Sotto tappetino a zavorra

Il pad di zavorra, noto anche come pad elastico ferroviario, è un pad elastico posizionato tra le rotaie ferroviarie e le traversine in cemento . le sue funzioni principali sono l'assorbimento di urti, la riduzione del rumore, l'isolamento e la protezione del letto di strade e della struttura della pista .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
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Descrizione

 

 

Introduzione del prodotto

 

 

I tappeti di zampe ferroviari sono materiali di ammortizzazione elastica installati tra la parte inferiore del letto di zavorra della ferrovia e il sottofondo, fungendo da componenti funzionali critici nelle strutture della pista . il loro scopo principale è assorbire i carichi dinamici del treno e la deformazione elastica, riducendo la rottura delle particelle di zavorra e la degradazione, estendendo il ciclo di manutenzione di binario e il potenziamento della motivazione della binario {1} deformazione elastica, riducendo la rottura delle particelle di zavorra di zavolta di sfollata di maiale, riducendo i cicli di manutenzione di binario di binario {elastico {deformazione elastica}

 

ballast mat

In termini di caratteristiche strutturali, i tappetini di zavorra sono in genere realizzati in fogli di polimero con uno spessore di 10-50 mm, con trame di superficie appositamente progettate per migliorare l'interblocco meccanico con il zavorra . in base alla composizione del materiale, possono essere classificati in:

Tappetini di zavorra di gomma:Principalmente realizzato in gomma riciclata, offrendo costi inferiore ma una resistenza alle intemperie moderata

Tappetini di zavorra in poliuretano:Esibirsi un'eccellente resistenza alla fatica, rendendoli adatti a linee pesanti

Tappetini compositi di zavorra:Ottenere prestazioni migliorate attraverso l'ibridazione materiale per funzioni specifiche

 

 

Il ruolo del tappetino di zavorra

 

 

Categoria delle funzioni Vantaggi chiave
Protezione meccanica - assorbe l'energia dell'impatto del treno attraverso la deformazione elastica
- Distribuisce la pressione del carico della traccia
- limita lo spostamento delle particelle di zavorra
Estensione della durata della vita - Riduce la rottura e il degrado della zavorra
- Mantiene la stabilità della gradazione della zavorra
- diminuisce la frequenza di manutenzione
Miglioramento delle prestazioni - Migliora la stabilità complessiva del letto di zavorra
- ottimizza la distribuzione dello stress in pista
- Riduce al minimo l'insediamento irregolare
Adattamento ambientale - Mitiga gli effetti della variazione della temperatura
- blocca la penetrazione dell'umidità
- Riduce la trasmissione delle vibrazioni
Benefici economici - diminuisce le esigenze di rifornimento di zavorra
- estende gli intervalli di manutenzione
- abbassa i costi del ciclo di vita

 

rail fasteners

 

 

Tappetino di zavorra in poliuretano

 

Vantaggi dell'utilizzo di tappetini di zavorra in poliuretano:

 

Categoria Vantaggi chiave
Prestazioni meccaniche • Rapporto di rigidità dinamica-statica ottimale (inferiore o uguale a 1,35)
• Integrità strutturale mantenuta dopo 3 milioni di cicli di carico
• La resistenza a compressione supera 10 MPA
Durata • 2-3 volte maggiore resistenza alla fatica rispetto ai tappetini di gomma
• La vita di servizio per oltre 15 anni
• Caratteristiche anti-invecchiamento superiori
Adattabilità ambientale • Intervallo di temperatura operativa: -40 grado a 80 gradi
• Resistente a oli, acidi e alcali
• Tasso di assorbimento dell'acqua inferiore al 3%
Efficienza dei costi • Riduce il rifornimento di zavorra di 40-60%
• Intervalli di manutenzione di 8-10 anni
• Riduzione di oltre il 30% dei costi del ciclo di vita totali
Applicazioni specializzate • Preferred solution for heavy-haul railways (>Carico di assi 30t)
• Eccezionale smorzamento delle vibrazioni per binario ad alta velocità
• si comporta bene in ambienti estremi

 

 

Punti chiave per la posa di zampe di zampe

 

 

rail pad

 

Lo strato di base deve essere a livello e pulito
Prima di posa, rimuovere accuratamente gli oggetti affilati come la ghiaia per garantire che la superficie del letto di strada sia liscia e priva di sporgenze .

Lo stretching o le rughe è severamente vietato
Posare il materiale naturalmente in uno stato rilassato; tirare forzato che può causare deformazione è proibito .

Le cuciture devono essere strettamente sigillate
Tutte le cuciture devono sovrapporsi di almeno 10 cm ed essere sigillate con adesivo specializzato .

Coprire con zavorra entro 48 ore
Dopo l'installazione, il zavorra deve essere posato entro due giorni per evitare l'esposizione alla luce solare o alla pioggia .

È vietata la compattazione meccanica diretta
Durante la diffusione della zavorra, i macchinari non devono contattare direttamente il livello protettivo, mantenendo un livello buffer di almeno 30 cm .

 

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Gnee Rail si concentra sulla fornitura di tappetini di zavorra di alta qualità . con rigorosi standard di produzione e processi maturi, i nostri prodotti hanno eccellenti dispersioni di carico, durata e prestazioni di drenaggio, che possono effettivamente migliorare la stabilità del letto di marcia e ridurre i costi di manutenzione .}

 

Aggiorniamo all'orientamento dei clienti, forniamo specifiche personalizzate e supporto tecnico professionale per garantire che i prodotti soddisfino le esigenze di diversi progetti . allo stesso tempo, il sistema perfetto della catena di approvvigionamento garantisce funzionalità di consegna stabili e aiutano i clienti a far avanzare efficientemente avanzare i progressi del progetto .

 

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