Tappetini secondari

Un tappetino di zavorra è un componente elastico simile a un foglio posato tra lo strato di massicciata di un binario ferroviario e il sottofondo. Di solito è realizzato in gomma, poliuretano o materiali polimerici compositi, con uno spessore per lo più compreso tra 10 mm e 50 mm. La sua funzione principale è quella di tamponare il carico d'urto generato dal funzionamento del treno attraverso la propria deformazione elastica, ridurre l'estrusione, l'attrito e lo schiacciamento tra le particelle di zavorra e allo stesso tempo svolgere un ruolo nella dispersione delle sollecitazioni e nella riduzione della trasmissione delle vibrazioni del letto del binario. È un componente elastico ausiliario nel sistema di binari ferroviari che viene utilizzato per proteggere la struttura del letto del binario e prolungarne la durata.

Le caratteristiche fondamentali dei tappetini:

Proprietà di base:Realizzati in gomma, poliuretano e altri materiali, sono componenti di foglio elastici installati tra lo strato di zavorra e il sottofondo, con uno spessore di 10-50 mm .

Funzioni di base:Il treno buffer impatti attraverso la deformazione elastica, ridurre l'usura e la polverizzazione e distribuire lo stress per prevenire l'insediamento del sottofondo .

Performance della durabilità:Intervallo di resistenza alla temperatura ampia (-40 grado a 70 gradi), resistente alla fatica e all'invecchiamento, mantenendo oltre l'80% di ritenzione di elasticità dopo 5 milioni di cicli di test .

Effetto di stabilizzazione:Trattamento della superficie anti-slip con coefficiente di attrito maggiore o uguale a 0 . 6, resistente al taglio e 30% in più di usura rispetto alla gomma standard.

Capacità protettiva:Eccellenti proprietà impermeabilizzanti che bloccano la penetrazione dell'acqua, proteggono il sottofondo, gli agenti di zampe lenta ed estendono la durata del servizio di binario .

I tappetini di zavorra vengono applicati principalmente nei sistemi di binari a base di zampe ferroviari e sono ampiamente utilizzati in linee dedicate ai passeggeri, ferrovie pesanti e sezioni con basi deboli da letto di pista . sono poste tra lo strato di zavorra e il sottofondo . Con 2-3 anni . allo stesso tempo, possono distribuire uniformemente carichi per evitare il regolamento locale del sottofondo, ridurre le vibrazioni e il rumore generato dall'operazione del treno e migliorare la stabilità e la durata del sistema di pista . in aree incentrate sullo stress come le zone di preparazione speciali di salvataggio di sabbiati, assicurazioni di risvolto di sabbiati, assicurazioni di risvolti di risuonazione di risvolti di risuonazione di risvolti per le operazioni di salvataggio di sagre. linea ferroviaria .

 

I tappetini di zavorra sono generalmente confezionati in rotoli, avvolti con panno tessuto impermeabile o plastica ad alta resistenza, e i bordi sono protetti da strisce di rinforzo per evitare l'usura . ogni rollio di materiale tappetino è fissato con la rettatura per garantire che non si allenta {3 metri e la lunghezza è personalizzata in base alle esigenze dei clienti .

 

During transportation, it needs to be placed horizontally on a flatbed truck, with no more than 3 rolls stacked in multiple layers, and isolated with anti-slip pads. It is strictly forbidden for forklifts to directly puncture the roll core, and pallets or lifting equipment must be used for operation. It is necessary to avoid sun and rain throughout the process, and rainproof cloth must be covered in Meteo estremo . Quando si trasportano in contenitori marittimi, le guardie angolari anti-collisione devono essere installate ad entrambe le estremità del rotolo e fissate alla casella per evitare che il rotolamento . i servizi di imballaggio in legno sono disponibili per specifiche speciali .}}}

Nota:Il metodo di confezionamento specifico può essere regolato e ottimizzato in base alle condizioni di trasporto del cliente .

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Gnee Rail specializzato nella fornitura di tappetini ad alte prestazioni per progetti di infrastrutture ferroviarie in tutto il mondo . I nostri prodotti sono progettati per migliorare la stabilità della pista, ridurre i costi di manutenzione e prolungare la durata della durata dei letti di zavorra in varie condizioni operative .}

Con un controllo di qualità rigoroso e processi di produzione comprovati, offriamo soluzioni affidabili che soddisfano gli standard internazionali . la nostra gamma di prodotti copre le applicazioni dalle linee di razza pesante a transizioni ferroviarie ad alta velocità, garantendo una distribuzione ottimale del carico e lo smorzamento delle vibrazioni .

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