1. Traverse monoblocco in cemento precompresso con clip a P
La traversina monoblocco in cemento precompresso ha una lunghezza complessiva di 2750 mm e un peso di circa 270 kg, che ha una sezione trasversale trapezoidale con una larghezza di 154 mm nella parte superiore e 250 mm nella parte inferiore e un'altezza di 210 mm al sedile della rotaia. La traversina è precompressa con 18 trefoli di acciaio ad alta resistenza (HTS) di 3×3 mm di diametro e maglie in acciaio dolce di 126 mm di diametro. La precompressione iniziale dell'acciaio è di 100 kg/cm2. La resistenza allo schiacciamento del calcestruzzo al 28-giorno non è inferiore a 525 kg. Il binario è posizionato su un cuscinetto in gomma scanalato da 130×130 mm. Il sistema di fissaggio è con clip a P per binario da 52 kg, che vengono trattenuti negli inserti in ghisa.
A. Traverse in cemento PCS-12 e PCS-14
La traversa in cemento PCS-12 è il tipo di traversa in cemento precompresso da utilizzare sulle linee BG con binario da 52 kg e clip per binario elastico. La traversina in cemento PCS-14 è del tipo da utilizzare con binario da 60 kg e clip per binario elastico, che è stato standardizzato sulle ferrovie indiane.
2. Traverse in calcestruzzo di tipo monoblocco post-tensione per BG
In India, in collaborazione con la tedesca M/s Dyckerhoff e Widmann (D&W), è stata fondata ad Allahabad la prima fabbrica per la produzione di traverse in calcestruzzo monoblocco post-tensione.
Le dimensioni della cuccetta sono 2.750 mm di lunghezza, 160 mm (in alto) e 200 mm (in basso) di larghezza al centro, 180 mm di profondità al centro e 295 kg di peso. Le sue caratteristiche progettuali sono forza di precompressione iniziale di 37 t, forza di precompressione finale di 31 t, resistenza minima del calcestruzzo di 550 kg/cm2 in 28 giorni, resistenza minima del calcestruzzo di 450 kg/cm2 al momento dell'applicazione della precompressione.
3. Traverse PRC monoblocco per MG (PCS-17)
Il design delle traverse PRC monoblocco (PCS-17) è stato recentemente standardizzato per MG, che ha una sezione trasversale trapezoidale simile a quella della traversa BG. Il calcestruzzo dovrebbe avere una resistenza alla compressione 28-giorno di 525 kg/cm2 con 2.000 mm di lunghezza e 158,5 kg di peso. Dodici trefoli da 3×3 mm di filo HTS tensionati alla forza iniziale di 2730 kg di traverse PRC possono essere utilizzati per il binario 90R con clip elastico per binario e rivestimento in nylon riempito di vetro (GFN 66) e su piastre di suola.
4. Traversina RCC a due blocchi per BG
Il progetto della traversina RCC a due blocchi per BG è stato standardizzato da RDSO sulla ferrovia indiana.
5. Traversina in cemento a due blocchi per MG
Recentemente è stata sviluppata una traversina in cemento a due blocchi per l'uso in MG. La traversina è costituita da due blocchi di cemento armato. Ciascuno pesa circa 36 kg compreso un rinforzo MS da 7 kg. I blocchi della traversina sono collegati da un tirante angolare di sezione 55×50×6 mm e lungo 1,5 m. La rotaia è installata sul blocco della traversina mediante una disposizione con clip e bulloni o un tassello in polietilene e una vite della rotaia. Un cuscino è posizionato sotto il sedile del binario per fornire ammortizzazione.
La ferrovia indiana ha modernizzato rapidamente i suoi binari per soddisfare le esigenze del traffico intenso. Per le imprese cinesi, l’India è un grande e prospero mercato di prodotti ferroviari.
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