Traversine in legno di cemento

Agli albori delle ferrovie indiane, il legno era l'unico materiale al mondo per realizzare le traversine. Con lo sviluppo della tecnologia del calcestruzzo nel diciannovesimo secolo, il calcestruzzo cementizio si era affermato come materiale da costruzione versatile e poteva essere adottato in modo adeguato per soddisfare i requisiti di una traversina ferroviaria. Le traversine in cemento sono state progettate dall'ala Research Design and Standard Organization (RDSO) della Indian Railway.

La traversina in calcestruzzo comprende varie tipologie: traversina in calcestruzzo precompresso, traversina in calcestruzzo precompresso, traversina in calcestruzzo post-tensione e traversina in calcestruzzo a due blocchi. Diversi tipi di traversine in cemento sono prodotti dalla Indian Railway.

Tabella 2 Diversi tipi di traverse in cemento

Traversine ferroviarie in cemento

Le traversine in legno di cemento presentano molti vantaggi come una maggiore durata, elevata stabilità, ridotta manutenzione, basso tasso di danneggiamento e basso tasso di scarto. Sono ampiamente utilizzati nelle ferrovie ad alta velocità e la stabilità è molto più elevata rispetto alle traversine in legno. Molti paesi hanno scelto le traversine di cemento per costruire linee passeggeri ad alta velocità. Mentre le traversine di cemento presentano ancora molti svantaggi come il peso elevato, la difficoltà di trasporto e i limiti ambientali. Non sono adatti per terreni ghiacciati, aree fortemente inquinate e percorsi minerari trafficati.

1. Offrono una maggiore stabilità longitudinale e trasversale

2. Indicatore, livello trasversale e allineamento facili da mantenere

3. Adatto a metodi moderni di manutenzione dei binari

4. Può essere utilizzato in aree con circuiti di binario

5. Una vita più lunga (40-50anni) consente il rinnovo sia della rotaia che delle traversine insieme

6. Adatto per la produzione di massa con materiali disponibili localmente

7. Non suscettibile a (corrosione, rischi di incendio e attacchi di parassiti)

1. Pesante da maneggiare

2. La posa dei binari richiede un metodo meccanico

3. Il danno è grave al momento del deragliamento

4. Non hanno valore di scarto

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