Le aste di controllo dello scartamento a estremità singola trovano applicazione in vari aspetti della manutenzione e delle operazioni dei binari ferroviari. La loro funzione principale è garantire il mantenimento dello scartamento corretto (distanza tra i binari) per un movimento del treno sicuro ed efficiente. Nelle aree soggette a deformazioni delle rotaie dovute a variazioni di temperatura, vengono utilizzate aste di controllo dello scartamento a estremità singola per regolare lo scartamento e ridurre al minimo il rischio di deformazioni. In seguito al traffico intenso o all'aumento del carico dei treni, vengono utilizzate aste di controllo dello scartamento a estremità singola per garantire che lo scartamento sia mantenuto entro l'intervallo specificato. I binari che passano da tratti rettilinei a curve richiedono un'attenta gestione della sagoma. Le aste di controllo del calibro a estremità singola aiutano a mantenere un calibro coerente durante queste transizioni. L'assestamento dei componenti del binario nel tempo può influenzare la sagoma. Le aste di controllo del calibro a estremità singola aiutano a riallineare il calibro dopo tale assestamento. Durante i progetti di riabilitazione o rinnovamento dei binari, vengono utilizzate aste di controllo dello scartamento a estremità singola per regolare lo scartamento alle specifiche desiderate.
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NO. |
Parte |
Quantità |
Specifica |
Materiale |
|
1 |
Asta |
1 |
M30 M36 |
3# |
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2 |
Carta di ferro |
4 |
I tipo II tipo |
KTH350-10 |
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3 |
Semplice lavatrice |
4 |
M30 M36 |
3# |
|
4 |
Noce |
4 |
M30 M36 |
3# |
|
5 |
Rondella elastica |
4 |
M30 M36 |
65 milioni |
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