Le aste di misura impediscono l'allungamento longitudinale e collegano insieme due binari. Ciò fornisce una maggiore stabilità laterale, soprattutto nei punti più deboli come curve strette, traversine di qualità inferiore e binari temporanei.
Le aste di scartamento Gnee Rail sono progettate per mantenere il binario nello scartamento impedendo la diffusione e l'inclinazione delle rotaie. Le aste di misura sono consigliate nei punti deboli del binario, curve strette, scambi, traversine difettose, binari temporanei, ecc. Le ganasce malleabili sono realizzate con un materiale altamente resistente alla corrosione per una lunga durata. I dadi di bloccaggio vengono forniti solo quando specificato.
| NO. | Parte | Quantità | Specifica | Materiale |
|---|---|---|---|---|
| 1 | asta | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | carta di ferro | 4 | I tipo II tipo | KTH350-10 |
| 3 | rondella semplice | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | noce | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | rondella elastica | 4 | M30 M36 | 65Mn |
Applicazione: binario da 43,50,60,75 kg/m
Temperatura operativa: -40~60 gradi Celsius
Standard: TB/T1780-86
L'importanza dell'asta dello scartamento ferroviario
Essendo un accessorio importante per i binari ferroviari, il tirante dello scartamento ferroviario aiuta a migliorare la stabilità laterale delle rotaie e anche la capacità di mantenere la distanza tra le rotaie. Ci sono alcune ferrovie che con il circuito di binario, dovrebbero utilizzare l'asta di scartamento isolata che adotta materiale ad alta resistenza di isolamento per separare il circuito tra due rotaie. Lo scartamento del binario può deviare se il tirante dello scartamento è gravemente carente, potrebbe causare il deragliamento o addirittura il ribaltamento durante il passaggio del treno.
Composta da due dispositivi di bloccaggio alle due estremità per fissare i binari ferroviari e da un'asta collegata al centro, un'asta di scartamento fissa due ferrovie parallele con un certo scartamento ferroviario e impedisce allo scorrimento della rotaia.
Per alcune sezioni più deboli delle rotaie, come nelle curve strette, negli scambi, nelle traverse difettose e nei binari temporanei, le aste dello scartamento sono assolutamente necessarie, aiutano a prevenire la tensione longitudinale sbilanciata del binario e mantengono gli scartamenti regolari.
Suggerimenti per la manutenzione delle aste di scartamento ferroviario
(1) Il guasto continuo del rinforzo del binario non deve superare 1 coppia.
(2) Il cedimento continuo delle aste di riscontro non deve superare 2.
(3) La rottura del rinforzo della rotaia e dell'asta di sagoma non deve verificarsi simultaneamente tra 6 traverse.
Sulla base del calcolo e dell'analisi del coefficiente di stabilità del ribaltamento della rotaia nella sezione con curva a raggio piccolo, vengono proposti suggerimenti standard di manutenzione delle apparecchiature di rinforzo della curva.
Gnee Rail può fornire tiranti a scartamento standard sia di tipo single-end che double-end, sia non isolati che coibentati, con certificato ISO9001:2008 e autorizzazione CRCC. Gnee Rail produce anche varie specifiche di tiranti di scartamento, come tiranti di scartamento isolati AREMA 1-1/4" e altri tiranti di scartamento utilizzati nelle rotaie UIC e BS, con lunghezze di 600 mm, 762 mm, 900 mm, 1435 mm, ecc.
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