Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di sistemi di fissaggio per binari di tipo vii in Cina, supporta anche un servizio personalizzato a basso prezzo. Non esitate ad acquistare un sistema di fissaggio per binari di tipo vii economico prodotto in Cina qui dalla nostra fabbrica.
Sistema di fissaggio su rotaia di tipo VII
Il sistema di fissaggio ferroviario con clip elastica di tipo VII è una soluzione di fissaggio-per carichi pesanti per linee di trasporto-merci pesanti. GNEE RAIL fornisce il sistema completo - bulloni a T-, dadi, rondelle piatte, clip elastiche, blocchetti di riscontro isolati, deflettori di scartamento, cuscinetti sotto-rotaia, sedili in ferro pre-incorporati e cuscinetti di regolazione dell'altezza-- per rotaie da 75 kg/me 60 kg/m.
Ambito di applicazione:
- Linee per il trasporto di merci pesanti-utilizzate con rotaie da 75 kg/m o 60 kg/m.
- Carico massimo per asse del treno di 30 t e velocità massima di 120 km/h.
- Binari zavorrati con traversine in cemento precompresso senza spalla o binari senza zavorra con cuscinetti elastici-a blocchi.
- Raggio minimo di curva 400 m.
Componenti del sistema di fissaggio ferroviario di tipo VII
I bulloni a T-si dividono in Tipo I e Tipo II (T2-I, T2-II). Il tipo I viene utilizzato per il montaggio normale o dove la regolazione in altezza non è superiore a 10 mm; Il tipo II viene utilizzato quando la regolazione dell'altezza supera i 10 mm.
Deflettori del calibro
Sono disponibili due tipi di deflettori per indicatore, No. 7 e No. 11 (MG-7, MG-11). Per lo scartamento standard, viene utilizzato No. 7 sul lato esterno e No. 11 sul lato interno.
Blocchetti isolati
I blocchetti isolati si dividono in Tipo I e Tipo II, abbinati rispettivamente a rotaie da 60 kg/m e 75 kg/m:
- Il tipo I include i numeri . 8, 10, 12, 14 e 16 (G7-60-8/10/12/14/16). Per lo scartamento standard, viene utilizzato No. 14 sul lato esterno e No. 10 sul lato interno.
- Il tipo II include i numeri . 9, 11, 13 e 15 (G7-75-9/11/13/15). Per lo scartamento standard, viene utilizzato No. 13 sul lato esterno e No. 11 sul lato interno.
Cuscinetti di regolazione dell'-altezza del binario-sotto
I cuscinetti di regolazione dell'altezza sotto il binario-- sono divisi in tre spessori: 1 mm, 2 mm e 5 mm (TD7-5). Vengono posizionati tra il cuscinetto del sotto-binario e la superficie di appoggio del-binario oppure tra il cuscinetto del sotto-binario e il cuscinetto di regolazione dell'altezza del-scartamento-del deflettore inferiore.
Cuscinetto di regolazione dell'altezza-sotto il deflettore del manometro
I cuscinetti di regolazione dell'altezza-sotto il deflettore del manometro sono divisi in due spessori: 5 mm e 10 mm (DTD-5/10). Vengono posizionati tra il cuscinetto sotto-del binario e la superficie di supporto del binario- oppure tra il cuscinetto di regolazione dell'altezza del sotto-binario-e la superficie del cuscinetto del binario.
Caratteristiche Funzionali del Sistema di Fissaggio Tipo VII
| Aspetto funzionale | Descrizione |
|---|---|
| Bloccaggio elastico della guida | Carico sulla punta stabile e continuo grazie alla clip a molla-in acciaio, che mantiene la posizione del binario sotto carichi dinamici |
| Riduzione delle vibrazioni e del rumore | Il cuscinetto del binario e la clip elastica lavorano insieme per attenuare le vibrazioni delle ruote-del binario e il rumore trasmesso dalla struttura- |
| Ritenzione del calibro | Elevato vincolo laterale per controllare l'allargamento della sagoma, adatto per carichi assiali pesanti e linee metropolitane |
| Controllo del sollevamento ferroviario | Efficace resistenza al sollevamento verticale dovuto alle forze di trazione, frenata e impatto delle ruote |
| Resistenza allo scorrimento ferroviario | Adeguata resistenza longitudinale per limitare il movimento della rotaia lungo il binario |
| Isolamento elettrico | I cuscinetti isolanti e le piastre guida garantiscono l'isolamento tra rotaia e traversina per i sistemi di segnalamento |
| Durabilità alla fatica | Progettato per carichi ciclici a lungo-termine con forza di bloccaggio stabile su milioni di cicli di carico |
| Adattabilità del tipo dormiente- | Compatibile con traverse in cemento e inserti incorporati in binari-solari |
| Comodità di installazione | La struttura-a clip consente un'installazione e una sostituzione rapida, manuale o meccanizzata |
| Efficienza della manutenzione | I singoli componenti (clip, cuscinetto, isolante) possono essere sostituiti senza rimuovere la guida |
| Adattabilità ambientale | Adatto per variazioni di temperatura, umidità, polvere e ambienti con moderata corrosione |
| Compatibilità del sistema | Abbinato a più sezioni di binario (UIC, EN, GB, AREMA) grazie al design del cuscinetto e dell'isolante |
Applicazione del sistema di fissaggio a clip di tipo VII
Il design modulare supporta la regolazione del calibro di ±12 mm e la regolazione dell'altezza fino a 20 mm. I componenti isolanti soddisfano i requisiti dei circuiti ferroviari elettrificati e della protezione dalle correnti vaganti.
Domande frequenti
- Per quali binari è adatto il sistema Tipo VII?
È progettato per linee di trasporto pesante-con rotaie da 75 kg/m o 60 kg/m, fino a 30 t di carico per asse e 120 km/h, su binari zavorrati o con cuscinetti elastici-senza zavorra a blocchi.
- Quale regolazione dell'altezza è disponibile?
Fino a 20 mm di regolazione dell'altezza utilizzando i cuscinetti di regolazione dell'altezza sotto il binario--(1/2/5 mm) e i cuscinetti di regolazione dell'altezza del-deflettore-(5/10 mm); La selezione del tipo di bullone a T-dipende dalla quantità di regolazione.
- I componenti possono essere sostituiti singolarmente?
SÌ. La struttura a clip-consente di sostituire i singoli componenti senza rimuovere la guida, semplificando la manutenzione.
- Fornite il sistema per altre tratte ferroviarie?
SÌ. I design dei cuscinetti e degli isolanti possono essere abbinati alle sezioni ferroviarie UIC, EN, GB e AREMA; conferma il tuo profilo ferroviario con i nostri ingegneri.
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