Introduzione al prodotto
Il sistema di dispositivo di fissaggio ferroviario è un gruppo di componenti core che collegano binari e traversine nella struttura della pista. È composto principalmente da barre di molla, bulloni, deflettori di calibro e cuscinetti elastici. Secondo la forma strutturale, può essere diviso in tipo a barra a molla, tipo di piastra di fibbia e tipo di piastra a molla.
Fissante di clip a molla SKL utilizzano acciaio a molla ad alta resistenza e forniscono una pressione di instabilità stabile attraverso un design ad arco unico. Sono ampiamente utilizzati nelle ferrovie ad alta velocità e possono resistere all'impatto ad alta frequenza dei treni a una velocità di 350 chilometri all'ora;
Il sistema di dispositivo di fissaggio della fibbia KPO è costituito da piastre e bulloni in acciaio di carbonio. Ha una struttura semplice ed è facile da smontare. È adatto a progetti giornalieri di manutenzione delle ferrovie e ristrutturazione;
Gli elementi di fissaggio della piastra a molla Nabla ottengono un'installazione a basso rumore con molle sottili e si comportano bene in aree limitate allo spazio come i tunnel della metropolitana urbana;
Questi sistemi utilizzano principalmente acciaio in lega, materie plastiche ingegneristiche e altri materiali, con resistenza sia ad alta resistenza che di corrosione, che possono migliorare significativamente l'integrità della struttura della pista, ridurre l'usura della pista per funzionamento del treno, ridurre i costi di manutenzione ed estendere la durata della pista.
Specifiche del prodotto
| Componenti del sistema di fissaggio della ferrovia SKL | A) unità di tensione skl 14 -2 | |||||
| B) vite Spike SS 35\/Uls 7 -2 unità | ||||||
| C) piastra guida angolata wfp -14 k 12 -2 unità | ||||||
| D) unità di plastica -2 | ||||||
| E) Rail Pad Zw686a - 1 unità | ||||||
| F) rondella -2 unità | ||||||
| Specifiche per un'unità di N Clip Rail Flaying System | ||||
| Articolo | Quantità | Tipo | Materiale | Osservazione |
| N clip | 2 | Spessore 4 mm o 4,5 mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47 HRC 3 milioni di volte senza rottura; Applicazione per diversi tipi di binario |
| Isolante | 2 | Nylon rinforzato 66 (PA66) | Densità: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 170 MPA Elungation: inferiore o uguale al 4,4% di forza di piegatura: maggiore o uguale a 250 MPA di forza di impatto (nessun gap)) | ||||
| Avvitare il picco | 2 | UIC54, binario UIC60,50 kg, binario da 60 kg | Grado5.6: 35# | Resistenza alla trazione: maggiore o uguale a 500 milioni di resistenza alla snervamento: maggiore o uguale a 300 milioni di allungamenti: maggiore o uguale alla flessione a freddo del 20%: 90 gradi senza crack |
| Rondella primaverile | 2 | 18,25x34x78mm | Ml08ai | Composizione chimica (%): c: {{0}}. 05-0. 1 0, mn: 0. 30-0. 6 {{1 0}}, sI: meno o pari a 0: meno a 0 a 0 a 0,2 uguale a 0,035, s: meno o uguale a 0,035 |
Applicazione del prodotto
Sistema di fissaggio a binario SKL
Generalmente utilizzato nella posa della pista di dormienti di cemento. Le rotaie sono fissate alle traversine attraverso la forza elastica della barra di molla, che può fornire una certa pressione di instabilità, mantenere stabile la posizione delle rotaie e adattarsi a diverse condizioni di linea, come sezioni di binario dritto e curvo.
Sistema di fissaggio della ferrovia KPO
Le rotaie sono fissate alle traversine o alle basi attraverso la cooperazione di componenti come piastre di fibbie e bulloni. Questo sistema di fissaggio viene utilizzato in alcune linee ferroviarie e può soddisfare i requisiti di fissaggio della ferrovia in diversi tipi di binari e condizioni operative. Ad esempio, ha prestazioni migliori su ferrovie o linee a carico pesante con elevati requisiti per la forza di fissaggio delle ferrovie.
Nabla Rail Fastener System
Le molle Nabla sono generalmente realizzate con materiali come 60SI2MNA e 60Si2Cra, con spessori di 4 mm o 4,5 mm, con determinate elasticità e resistenza e possono fornire una pressione di instabilità affidabile. I blocchi isolanti sono realizzati in materiale di nylon 66 (PA66) rinforzato e vengono utilizzati per ottenere l'isolamento elettrico tra binari e dormienti per prevenire cortocircuiti nei circuiti della pista.
Packaging e consegna del prodotto
Quando si utilizzano le imballaggi e la spedizione, vengono utilizzate scatole di giunzione magnetica modulari. Ogni scatola di giunzione ha un foglio magnetico forte nella parte inferiore e slot di carta e blocchi sul lato. I dispositivi di fissaggio sono classificati e posizionati sull'imbottitura del velluto morbido nella scatola. Più scatole di giunzione possono essere combinate liberamente in forme diverse. L'intero combinato è posizionato in una scatola esterna in plastica dura e gli spazi vuoti nella scatola sono riempiti con sacchetti di ammortizzazione gonfiabile. Dopo che la copertura della casella è stata chiusa, è bloccato con un blocco della password, che è conveniente per una combinazione flessibile e un trasporto sicuro.
Gnee Rail è una società leader specializzata nel commercio internazionale di sistemi di fissaggio ferroviario con 15 anni di esperienza nel settore. Siamo dotati di un team di commercio estero professionale, che ha familiarità con le specifiche tecniche e i requisiti dei progetti ferroviari in vari paesi e possono fornire ai clienti suggerimenti di selezione dei prodotti professionali e supporto tecnico.
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