Qual è il peso della stecca t 5916 in kg?

Jan 29, 2026 Lasciate un messaggio

A stecca a ganascia per rotaiaè un connettore strutturale che ripristina la continuità funzionale nei sistemi di binari collegando le reti ferroviarie in un percorso di trasferimento dello stress-unificato, prevenendo danni progressivi alle estremità dei binari causati dal carico ciclico del traffico.

 

GUIDA GNEEfornisce stecche a ganascia abbinate a rotaie GB 8–60 kg/m, rotaie per gru UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, rotaie per gru QU70–QU120, modelli JIS, rotaie AS1085, profili BS11 e standard AREMA/ASCE e fornisce la documentazione per l'installazione e l'ispezione.

 

rail joint

 

Standard Tipo Lunghezza/Diametro Peso/Materiale
AREMA 2007 115RE 4 fori-24" 17,04Kg 45# prodotto chimico
115RE 6 fori-36" 25,56Kg composizione(%):
132-136RE 4 fori-24" 17,75Kg C: 0.42-0.50
132-136RE 6 fori-36" 26,63Kg Mn: 0,50-0,80
UIC864 UIC60 4 fori-630/Φ26 18,07Kg Si: 0,17-0,37
UIC60 4 fori-600/Φ28 17,47Kg Cr: inferiore o uguale a 0,25
UIC60 4 fori-630/Φ25 18,1 Kg P: inferiore o uguale a 0,035
UIC54 4 fori 14,34Kg S: inferiore o uguale a 0,035
UIC54 6 buche-800 19,94Kg  
BS 47-1 BS75R 4 fori 6,56 kg  
BS60A 4 fori 5,61 Kg  
BS80A 4 fori 6,5 kg  
BS90A 685.8/Φ26 13,23Kg 50# prodotto chimico
BS90A 792.9/Φ26.2 15,34Kg composizione(%):
BS100A 4 fori   C: 0.62-0.70
  90/91 libbre 4 fori 18,08Kg Mn: 0,50-0,80
90/91 libbre 6 fori 19,9 Kg Si: 0,17-0,37
COME 50 kg 4 fori 14,3 Kg Cr: inferiore o uguale a 0,25
50 kg 6 fori 19,5 Kg P: inferiore o uguale a 0,035
  S49 4 fori 9,71Kg S: inferiore o uguale a 0,035

 

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Qual è il peso della stecca t 5916 in kg?

 

La stecca per pesce lunga 1 metro (T-5916) perBinari UIC da 60 kg, progettato con 6 fori, ha un peso di 28.850kg. Si tratta di una normale stecca a ganascia utilizzata nelle ferrovie indiane per collegare rotaie da 60 kg.

 

  • Descrizione: Piatto per pesce ordinario lungo 1 metro 60 kg (RT-5916).

 

  • Peso: 28.850kg per piastra.

 

  • Componenti: Ogni set include tipicamente 2 stecche a ganascia e 6 bulloni e dadi a ganascia secondo RDSO/T-1899.

 

  • Applicazione: Utilizzato per il fissaggio di rotaie UIC da 60 kg/m, spesso con 6 fori per bulloni.

 

 T 5916 Rail Fish Plate

 

Piastra a ganascia combinata n.
50KG/90R Organizzazione della società civile-C-1900(M) e 1901(M)
60 kg/52 kg DA T-696 A T-699
52 kg/90 libbre Organizzazione della società civile-C-1944(M) e 1945(M)
90R/90BS DA T-10559 A T-10560

 

Altri tipi di giunti ferroviari

 

I. Stecca standard

 

Standard Fishplate

 

Sbarra
sezione
Disegno
numero
Peso
al paio (kg)
Lunghezza totale del piatto per il pesce
[mm (pollici)]
Lunghezza da
da centro a centro
del foro [mm (pollici)]
Diametrodi
fori per bulloni di pesce (mm)
52kg 090M 28.71 610(24) 166(6.5) 27
90R 071M 26.11 610(24) 166(6.5) 27
90R 059M 19.54 460(18) 114(4.5) 27
75R 060M 13.58 420(16.5) 102(4) 27
60R 961M 9.98 410(16) 102(4) 24
50R 1898M 8.31 410(16) 102(4) 20

 

II. Stecca di pesce scossa

 

Joggled Fishplate

 

Stecca oscillante per 60 kg T-5849 Morsetto per stecca oscillante per 60 kg T-4016
Stecca oscillante per 52 kg T-5848 Morsetto per stecca oscillante per 52 kg T-5551
Stecca oscillante per 52 kg (1 MTR. LUNGO) T-5915    
Stecca oscillante per 60 kg (1 MTR. LUNGA) T-5916    

 

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GUIDA GNEEfornisce stecche standard e sfalsate per vari profili ferroviari e standard internazionali. Forniamo componenti affidabili per giunti ferroviari con soluzioni personalizzate per soddisfare le diverse esigenze dei binari.
 

Qual è il materiale della barra del giunto ferroviario?

 

Le barre di giunzione delle rotaie (note anche come stecche, barre di giunzione o barre angolari) sono realizzate principalmente in acciaio al carbonio ad alta- resistenza, come l'acciaio 45#, 50# o 55#, progettato per resistere a carichi pesanti, usura e sollecitazioni sui binari ferroviari. Vengono utilizzati nei giunti bullonati standard per collegare le estremità delle rotaie, utilizzando materiali come acciaio-laminato a caldo, trattato termicamente-o, in casi specializzati per l'isolamento elettrico, materiali compositi termoindurenti.

 

Tipo materiale Grado/designazione tipica Composizione chimica (peso%) Note/Norme equivalenti
Acciaio strutturale al carbonio Q235(GB/T 700) C:Inferiore o uguale a 0,22
Si:Inferiore o uguale a 0,35
Mn: 0.30-0.65
P:Inferiore o uguale a 0,045
S:Inferiore o uguale a 0,045
Acciaio dolce comune per barre di giunzione generiche. Simile aASTM A36, S235JR.
Acciaio strutturale al carbonio Q255(GB/T 700) C: 0.18-0.28
Si:Inferiore o uguale a 0,35
Mn: 0.40-0.70
P:Inferiore o uguale a 0,045
S:Inferiore o uguale a 0,045
Resistenza leggermente superiore a Q235.
Acciaio al carbonio medio 50Mn/50BA(GOST 10779) C: 0.47-0.55
Si: 0.17-0.37
Mn: 0.80-1.20
P:Inferiore o uguale a 0,040
S:Inferiore o uguale a 0,045
Classico acciaio-stecca per ganasce ad alta resistenza. Ampiamente usato per giunti di linea principale.
Acciaio al carbonio medio 55#(GB/T 699) C: 0.52-0.60
Si: 0.17-0.37
Mn: 0.50-0.80
P:Inferiore o uguale a 0,035
S:Inferiore o uguale a 0,035
Acciaio standard al carbonio medio per applicazioni impegnative. Simile aAISI1055.
Acciaio legato 42CrMo(GB/T 3077) C: 0.38-0.45
Si: 0.17-0.37
Mn: 0.50-0.80
Cr: 0.90-1.20
Mo: 0.15-0.25
P:Inferiore o uguale a 0,035
S:Inferiore o uguale a 0,035
Lega ad alta-resistenza ed elevata-tenacità per servizi gravosi. Simile aAISI4140/4142.

 

Il nostro portafoglio di ganasce per ferrovie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di ferrovia leggera (8 kg-30 kg), ferrovia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU 70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo prestazioni meccaniche eccellenti. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.

 

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