Binario in acciaio standard UIC 54E1

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di binari in acciaio standard uic 54e1 in Cina, supporta anche un servizio personalizzato a basso prezzo. Non esitate ad acquistare un binario in acciaio UIC standard 54e1 economico prodotto in Cina qui dalla nostra fabbrica.

ILuic54Lo standard è uno dei profili di binario ferroviario più adottati in tutto il mondo. Secondo la moderna norma europea (EN 13674-1), è designato comeBinario 54E1.

Progettato con un profilo ferroviario 54e1 altamente ottimizzato, offre un perfetto equilibrio tra integrità strutturale ed efficienza dei costi-. La massa lineare di54,77 kg/mqrende il binario 54e1 la scelta ideale per carichi sugli assi da medi-a-pesanti, garantendo la stabilità del binario, riducendo l'usura delle ruote-rotaie e prolungando la durata della vita dell'infrastruttura ferroviaria.

• Tolleranza rigorosa

La nostra avanzata tecnologia di laminazione garantisce che le dimensioni delle rotaie UIC54 rimangano entro tolleranze rigorose. Ogni lotto soddisfa gli standard EN 13674-1 per precisione e coerenza.

• Pronto per la saldatura

Manteniamo un'elevata purezza metallurgica con basse inclusioni e basso idrogeno. Ciò rende le nostre rotaie adatte sia alla saldatura di testa con scintillio (FBW) che alla saldatura alluminotermica. Il risultato sono prestazioni di saldatura perfette e meno problemi in cantiere.

• Comprovata esperienza di esportazione

Abbiamo fornito binari UIC54 a progetti in Europa, Sud-Est asiatico e Medio Oriente. Ogni spedizione segue gli standard internazionali e soddisfa i requisiti di ispezione locale. Ottieni una logistica affidabile e sdoganamento-senza problemi.

UIC54 (noto anche come 54E1) è un binario ferroviario a fondo piatto-standard definito dalla norma EN 13674-1 con una massa di 54,77 kg/m. È ampiamente utilizzato nelle linee ferroviarie ad alta-velocità e per carichi pesanti, con un'altezza di 159 mm, una larghezza della base di 140 mm, una larghezza della testa di 70 mm e uno spessore del nastro di 16 mm.

I binari GNEE RAIL sono rigorosamente conformi al profilo standard del binario uic54, garantendo la compatibilità al 100% con stecche a ganascia e sistemi di fissaggio del binario standard.

Il profilo della rotaia 54E1 (UIC54), disciplinato dalla norma EN 13674-1, è generalmente realizzato con qualità di acciaio ad alto-carbonio e resistenti all'usura comeR260 OR350HT. La sua composizione, ottimizzata per la resistenza, comprende carbonio (0,60%–0,80%), manganese (0,80%–1,30%) e silicio (0,10%–0,50%), con bassi livelli massimi di zolfo e fosforo (< 0.030% ).

GUIDA GNEEconcentrarsi sulla purezza metallurgica e sulla consistenza meccanica. Entrambi influiscono direttamente sulla durata della rotaia e sulle prestazioni sul campo. Ogni lotto viene testato per resistenza alla trazione, allungamento e durezza.

In qualità di fornitore completo di materiale ferroviario,GUIDA GNEEfornire soluzioni di giunzione e fissaggio del binario completamente compatibili perfettamente sagomate al profilo del binario uic54.

🔗 [UIC54 Stecche(Barre congiunte)] :Giunti ferroviari per carichi pesanti a 4-fori o 6 fori su misura per il web uic54.

Il giunto ferroviario UIC54 (o 54E1) è un sistema a stecca standardizzato per carichi pesanti-utilizzato per collegare sezioni ferroviarie da 54 kg/m, progettato secondo la norma europea EN 13674-4 e UIC 860-O. Comunemente disponibili in configurazioni a 4 o 6 fori, questi giunti sono utilizzati nelle reti ferroviarie globali, in particolare con acciai ad alta resistenza come R260 e R350HT.

🔗 [Clip elastici per binari (ad es. SKL 14,E-Clip)] : Clip ad alta-tensione per un fissaggio sicuro della ringhiera-alla-traversina.GUIDA GNEEpuò sviluppare e produrre vari tipi di fermagli per binari come il tipo E- (E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, ecc.), fermagli a tensione SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, ecc.), serie PR, fermagli Nabla, fermagli per binari tipo D, fermagli rapidi, fermagli per scartamento, fermagli Deenik e altri standard e le clip non-standard possono essere personalizzate tramite disegni o campioni.

🔗 [Piastre di ancoraggio e cuscinetti in gomma]:Cuscinetti ammortizzanti-progettati specificatamente per la larghezza della base di 140 mm del binario 54e1.

A cuscinetto ferroviario, chiamata anche piastra in gomma della rotaia, è progettata tra la piastra di collegamento della rotaia e il piede della rotaia, costituita da un tappetino elastico in poliuretano, che è interposto tra le rotaie in acciaio e le traversine di collegamento per proteggere la parte superiore della traversina dall'usura e dagli urti.

HDPE

EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%

Gomma

A piastra di fissaggio della base, chiamata anche piastra unica o piastra base, è un pezzo di piastra in acciaio utilizzato tra le rotaie e le traversine per allargare l'area di contatto del cuscinetto e mantenere la rotaia sempre nella giusta sagoma.

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GNEE RAIL ha esportato con successo 130 tonnellate di rotaie 54e1 in Vietnam. Il grado del materiale fornito eraR350HT, selezionato per la sua elevata durezza e resistenza all'usura sotto carichi assiali pesanti.

Certificato di prova del mulino del profilo ferroviario 54E1:

Effettuiamo ispezioni complete su ogni lotto prima della spedizione. La precisione dimensionale viene controllata rispetto alle dimensioni del binario uic54 per garantire la compatibilità con i componenti del binario standard. La qualità della superficie, la rettilineità e la finitura finale sono tutte verificate internamente. È confermato che ogni profilo di binario 54e1 corrisponde alle specifiche del profilo di binario uic54, garantendo una geometria coerente da un'estremità all'altra.

Supportiamo le nostre spedizioni con rapporti di ispezione-di terze parti provenienti daSGSsu richiesta. Ciò fornisce ai clienti una verifica indipendente della composizione chimica, delle proprietà meccaniche e della conformità dimensionale.

Anche il nostro binario uic54 si incontraSTI(Specifiche tecniche per l'interoperabilità), che confermano l'idoneità all'uso nelle reti ferroviarie-allineate a livello europeo. Queste certificazioni rafforzano gli standard delle specifiche ferroviarie uic54 che seguiamo, inclusa la EN 13674-1.

Offriamo lavorazioni personalizzate per il binario 54e1. I clienti possono richiedere tagli, forature o finiture precise per soddisfare le esigenze del progetto.

I clienti possono richiedere:

• Soluzioni tagliate-a-lunghezza– I binari vengono tagliati con precisione in base alle specifiche richieste, riducendo al minimo le-aggiustamenti in loco.

 

• Preparazione per foratura e fissaggio– I fori possono essere pre-perforati per adattarsi ai tuoi sistemi di fissaggio, garantendo un'installazione efficiente.

 

• Rivestimenti protettivi– I trattamenti anti-corrosione prolungano la durata delle ferrovie in ambienti difficili.

 

• Termina l'elaborazione– Le estremità possono essere smussate o lavorate per giunti più lisci e saldatura più semplice.

La spedizione di rotaie in acciaio pesante di lunga- lunghezza è complessa, maGUIDA GNEErenderlo perfetto per i nostri clienti in tutto il mondo.

• Raggruppamento sicuro:Le rotaie sono raggruppate in 3-5 pezzi per set e fissate con funi in acciaio per carichi pesanti (diametro 12 mm, 4 cinghie per fascio). Ciò impedisce lo spostamento durante il trasporto.

 

• Trasporto in container per lunghezze standard:Le rotaie tagliate a 11,8 o 12 m si adattano perfettamente ai contenitori standard 40HQ. GNEE RAIL ottimizza il carico per massimizzare lo spazio e ridurre al minimo i costi di trasporto.

 

• Breakbulk per rotaie lunghe:Per le rotaie da 18 a 36 metri utilizziamo contenitori flat-rack o navi breakbulk. Tutte le rotaie ricevono un rivestimento anti-ruggine prima della spedizione per resistere all'umidità e all'esposizione al sale durante il transito oceanico.

Q1: Qual è la differenza tra le guide in acciaio UIC 54 e 54E1?

A:Nell'industria ferroviaria moderna, UIC 54 e 54E1 si riferiscono allo stesso profilo ferroviario. Il termine "UIC 54" deriva dal vecchio standard UIC 860 (Unione internazionale delle ferrovie), mentre "54E1" è la designazione aggiornata secondo la norma europea EN 13674-1.

Q2: Quando dovrei scegliere il grado R350HT anziché R260 per le rotaie UIC 54E1?

A: La scelta dipende dalla densità del traffico e dalla curvatura della pista. R260 (durezza maggiore o uguale a 260 HBW) è il grado standard per i binari principali generali con carichi moderati. Tuttavia, per curve strette, sezioni-di trasporto pesante o aree ad alta-usura, consigliamo R350HT (testa indurita, maggiore o uguale a 350 HBW).

D3: Quali sono le lunghezze standard disponibili per UIC 54E1 e come vengono spedite?

A:Solitamente forniamo rotaie UIC 54E1 in lunghezze di 12 m, 18 m o 25 m.

Lunghezze 12 m: ideali per container standard da 40 piedi, offrendo la spedizione più conveniente-per il trasporto marittimo internazionale; Lunghezze 18 m/25 m: spesso preferite per ridurre il numero di giunzioni (aumentando la stabilità del binario), ma richiedono spedizioni Breakbulk specializzate o contenitori Flat Rack, che possono comportare costi logistici più elevati. Su richiesta sono disponibili lunghezze personalizzate per ridurre al minimo-il taglio in loco.

Q4: Quali sistemi di fissaggio ferroviario sono compatibili con le guide in acciaio UIC 54E1?

A: Il binario UIC 54E1 presenta una larghezza di base di 140 mm. È perfettamente compatibile con i sistemi di fissaggio standard come E-clip (E2001/E2007), SKL clip (SKL12/SKL14) e sistemi di bloccaggio KPO. Al momento dell'ordine, specificare il tipo di traversa (cemento, acciaio o legno) in modo da poter fornire le piastre di base e i cuscinetti delle rotaie corretti da abbinare al profilo 54E1.

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GUIDA GNEErotolare secondo le rigorose dimensioni del binario uic54. Ogni pezzo soddisfa gli standard EN 13674-1. Finitura superficiale, rettilineità e profilo vengono controllati prima della spedizione. Il nostro materiale ha poche inclusioni e un basso livello di idrogeno. Ciò semplifica la saldatura, sia che si utilizzino metodi flash butt o alluminotermici.

Tutte le esportazioni sono supportate da rapporti di test di fabbrica. Sono disponibili ispezioni di terze-parti come SGS. La conformità TSI è supportata anche per i progetti che la richiedono.

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