Astecca a ganascia per rotaiaè una barra di trasferimento del carico-fissata ai giunti delle rotaie per garantire la continuità del comportamento strutturale laddove le rotaie sono collegate meccanicamente anziché saldate, mantenendo la stabilità del binario in condizioni di traffico dinamico.GUIDA GNEEoffre ganasce compatibili con rotaie leggere e pesanti GB, profili rotaia UIC, rotaie per gru DIN536 e QU, modelli JIS, rotaie AS1085, standard BS11 e sezioni AREMA/ASCE, supportati da consulenza sulla progettazione dei giunti e opzioni di protezione dalla corrosione.
Quanto pesa una barra del giunto ferroviario?
Le barre per giunti ferroviari, o stecche, pesano tipicamente tra 10 kg e 30 kg (22-66 libbre) per pezzo, con le comuni barre a 6 fori, 36 pollici, 115RE o 132-136RE che pesano circa (25-27 kg (55-60 libbre) ciascuna. Il peso varia in base alle dimensioni della rotaia, alla lunghezza e al numero di fori, con le barre a 4 fori spesso più leggere (14-18 kg) di Versioni a 6 fori.
Pesi tipici delle barre congiunte per tipo:
- 115RE (6 fori, 36"): circa 25,56 kg (56,3 libbre).
- 132-136RE (6 fori, 36"): circa 26,63 kg (58,7 libbre).
- 132-136RE (4 fori, 24"): circa 17,75 kg (39,1 libbre).
- UIC60 (6 fori, 920 mm): circa 22,9 kg (50,5 libbre).
- UIC60 (4 fori, 600 mm): circa 17,5 kg (38,6 libbre).
- Ferrovia leggera (8 kg-30 kg): barre più leggere disponibili per sezioni ferroviarie più piccole.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: ≤0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: ≤0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: ≤0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685,8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: ≤0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: ≤0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: ≤0,035 | |
Tipi di barre per giunti ferroviari
| Tipo di giunto | Specifica/Descrizione chiave |
|---|---|
| Giunto per guida standard (piastra a ganascia) | - Profilo:Corrisponde alla sezione ferroviaria (ad esempio, UIC 60, 136RE). - Lunghezza:Tipicamente 600 mm o 800 mm per lato. - Fori:4 o 6 fori per bulloni per barra. |
| Giunto ferroviario isolato (IRJ) | - Materiale:Anima in acciaio con montanti/piastre terminali-isolanti compositi o materiale composito completamente epossidico. - Resistenza elettrica: >10⁸Ω. |
| Giunto ferroviario di compromesso | - Progetto:Collega due diversi profili di binario (ad esempio, da UIC 54 a UIC 60). - Profilo:Ciascun lato è lavorato per adattarsi alla rispettiva sezione del binario. |
| Giunto ferroviario scosso | - Caratteristica:Ha una sezione depressa (sbalzata) per consentire una superficie continua della testata della rotaia per un passaggio più fluido della ruota. |
| Giunto ferroviario del ponte | - Progetto:Spesso rinforzato (nastro più spesso/lunghezza maggiore) per luoghi ad alto-stress come gli approcci ai ponti. |
| Giunto isolato incollato | - Costruzione:Barre di acciaio fissate all'isolamento composito mediante adesivo ad alta-resistenza per una maggiore durata. |
| Giunto ferroviario saldato (per CWR) | - Tipo:Saldatura flash-di testa o termite. - Specifica:La saldatura deve soddisfare proprietà meccaniche uguali o superiori a quelle della guida principale. |
| Giunto di dilatazione (per BRE) | - Caratteristica:Consente l'espansione termica controllata in lunghe rotaie su ponti o in zone a temperature estreme. |
Qual è il diametro del foro del binario normalmente previsto per un giunto a ganascia?
Il diametro del foro del binario per un giunto a stecca è generalmente di 32 mm (circa. 1.25 pollici) per le linee ferroviarie standard-per carichi pesanti. A seconda della sezione della rotaia e dello standard (ad es. UIC60 o BS), questi fori, noti anche come fori per bulloni a pesce o fori per bulloni della rotaia, generalmente hanno un diametro compreso tra 25 mm e 32 mm per accogliere bulloni standard da 20 mm-25 mm consentendo l'espansione e la contrazione.
Esempi di utilizzo e specifiche:
- Dimensione foro standard:Spesso 32 mm per ospitare bulloni da 25 mm, 22 mm o 18 mm (linee BG, MG, NG).
- Binario UIC60:Le configurazioni a 4 o 6 fori utilizzano comunemente fori da Φ26 mm o Φ28 mm.
- Standard BS:Per alcune applicazioni BS47-1:1997 vengono utilizzati fori con diametro di 20,64 mm.
- Configurazione del foro del binario:Tipicamente 4 o 6 fori per ganascia.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.