Dimensioni e peso standard dei binari ferroviari per metro

Come viene definita la dimensione della rotaia

Una sezione di rotaia è descritta da tre parametri: lo scartamento (la distanza tra le facce interne delle due teste della rotaia, standardizzata a 1435 mm sulla maggior parte delle reti), il peso della sezione della rotaia in kg/m (o lb/yd) e la geometria del profilo, che include larghezza della testata, larghezza della base, altezza della rotaia e spessore dell'anima. Il profilo è progettato come una trave a I- in modo che la testa sopporti la sollecitazione di contatto della ruota, l'anima resista al taglio e la base distribuisca il carico sulla traversina. Due binari con lo stesso peso possono avere profili diversi, quindi specificare sempre lo standard esatto e il nome della sezione al momento dell'ordine, ad esempio UIC60, 115RE o 60 kg/m per GB/T 2585.

Sezioni comuni per standard

Per le vie di corsa delle gru, le rotaie della gru a fondo piatto-per GB sono designate QU70, QU80, QU100 e QU120, normalmente fornite in U71Mn. Le rotaie per gru europee seguono la norma DIN 536 con profili da A55 a A120. Poiché la rotaia di una gru trasporta una ruota con battistrada piatto e flange laterali, la sua geometria della testa è diversa da quella di una rotaia ferroviaria di peso simile.

Gradi e composizione dell'acciaio per rotaie

Le rotaie sono-laminate a caldo in acciaio ad alto-carbonio con lega controllata. I gradi tipici e le composizioni nominali sono: R260 (C 0,67-0,80%, Mn 0,90-1,20%, Si fino a 0,50%), R350HT (testa-indurita, C 0,75-0,85%, Mn 0,80-1,20%, Cr 0,20-0,50%), grado AREMA 260 (C circa 0,77%), AREMA Grado 350 (microlegato con V o Nb), U71Mn (C 0,65-0,77%, Mn 1,10-1,40%) e U75V (C 0,67-0,77%, V 0,04-0,12%). Le qualità con testa temprata come R350HT migliorano la resistenza all'usura e alla fatica per curve e linee ad alto tonnellaggio. Le rotaie bainitiche (C 0,65-0,80%, Mn 1,0-1,4%, con Cr/Mo/Ni opzionale) vengono utilizzate laddove è richiesta una combinazione di elevata resistenza e saldabilità.

Selezione della dimensione corretta del binario

Scegli il peso della sezione dal carico per asse e dal tonnellaggio annuale. Le rotaie leggere da 8-30 kg/m sono adatte ai vagoni da miniera, ai binari di raccordo temporanei e alle piccole gru a portale. Le tratte medie intorno ai 50-54 kg/m vengono utilizzate sulle linee secondarie e nel traffico secondario. 60 la rotaia kg/m è il cavallo di battaglia delle linee principali, delle linee ad alta velocità e delle metropolitane. 75 la rotaia kg/m è riservata ai corridoi per il trasporto pesante con carichi per asse superiori a 30 t. Controllare la larghezza della base della rotaia rispetto alla traversina, alla piastra di ancoraggio e al sistema di fissaggio: una rotaia più pesante con una base più ampia necessita di un carico corrispondente su cuscinetto, spalla e punta della clip. Confermare anche lo standard di consegna, perché AREMA 115RE e EN 60E1 non sono dimensionalmente identici anche se trasportano un traffico simile.

Lista di controllo per l'ordinazione

Scartamento: standard 1435 mm o scartamento ridotto 1000 mm / 1067 mm ove applicabile.

Sezione e norma: es. UIC60, EN 60E1, AREMA 115RE, GB/T 2585 60 kg/m.

Qualità dell'acciaio: R260 / R350HT / ​​U71Mn / U75V a seconda del traffico e del clima.

Lunghezza: lunghezze di fornitura standard da 12,5 m, 25 m o lunghezze tagliate su misura; specificare la tolleranza.

Finitura: binario nero o forato per giunzione ganasce; testa-rotaie temprate per le curve.

Ispezione: richiedere certificati di prova dello stabilimento e rapporti di test ad ultrasuoni insieme alla spedizione.

Domande frequenti

D: Qual è lo scartamento standard di una ferrovia?
R: Lo scartamento standard è 1435 mm (4 ft 8 1/2 in), utilizzato su circa il 60% delle ferrovie del mondo. Gli scartamenti stretti di 1000 mm e 1067 mm sono comuni sulle linee secondarie e montuose.

D: Cosa significa binario da 60 kg/m?
R: È il peso nominale di un metro di rotaia, circa 121 libbre/yd. La massa effettiva per metro della EN 60E1 è di circa 60,21 kg. Il peso al metro è il modo più veloce per confrontare le dimensioni dei binari tra gli standard.

D: Qual è la differenza tra UIC60 e AREMA 115RE?
R: Entrambi servono un traffico di linea principale- di circa 60 kg/m di classe, ma le dimensioni del profilo differiscono: l'UIC60 ha una sezione più alta con una base più stretta, mentre il 115RE ha una base più ampia e una diversa geometria della testa. Richiedono piastre di ancoraggio, cuscinetti e fermagli diversi e non sono intercambiabili sulle stesse traversine.

D: Quale tipologia di rotaia dovrebbe essere utilizzata per le regioni fredde?
R: Per i climi freddi scegli qualità con tenacità garantita alle basse-temperature, come R260 con pulizia controllata o U71Mn con test di impatto a -40 gradi. L'R350HT temprato alla testa è da evitare su curve molto strette in condizioni di freddo intenso, a meno che il progetto non lo specifichi con test aggiuntivi.

D: Quanto è lunga la lunghezza standard di un binario?
R: Il binario snodato convenzionale viene fornito nelle lunghezze 12,5 mo 25 m. Le rotaie saldate in continuo vengono consegnate in lunghe stringhe da 100-500 m per la saldatura sul campo. Le lunghezze personalizzate vengono tagliate in cartiera con una tolleranza di circa +50 mm.