A stecca a ganascia per rotaia è un componente di continuità meccanica che collega i segmenti ferroviari in modo che la geometria e la rigidità del binario rimangano stabili attraverso i giunti durante il passaggio ripetuto del treno. La sua precisione influisce direttamente sulla durata del giunto.GUIDA GNEEproduce ganasce per ferrovie leggere e pesanti GB, profili UIC, rotaie per gru DIN536 e QU, sezioni di rotaie JIS, rotaie AS1085, profili BS11 e rotaie AREMA/ASCE e supporta la fornitura all'ingrosso per linee ferroviarie a lunga-distanza.
Tipi di ferrovie Jpunto Bar
| Tipo | Funzione primaria e descrizione |
|---|---|
| Piatti da pesce standard | Collega le estremità dei binari della stessa dimensione, in genere con4 o 6 fori. Utilizzato per giunti ferroviari standard. |
| Piatti per pesce isolati | Isolare elettricamente le sezioni ferroviarie per l'utilizzo di sistemi di segnalamentomateriali non-conduttivi. |
| Piatti di pesce di compromesso | Giunti di transizione progettati percollegare binari di diverse dimensioni o profili. |
| Piatti di pesce scossi | Presenta una forma piegata perriparazione temporaneao acompensare i difetti ferroviari. |
| Giunti Isolati Incollati (GIJ) | Elevata-resistenzagiunti incollatiche riducono al minimo il movimento nelle linee degli assi ad alta-velocità o-pesanti. |
| Stecche a ganascia per gru | Piastre-per carichi pesanti progettate per applicazioni specificheprofili delle rotaie per gru(ad esempio, QU70, QU100). |
Sono necessarie ganasce isolate per tutti i binari ferroviari?
Le ganasce isolate (o i giunti ferroviari isolati) non sono necessarie per tutti i binari ferroviari; sono specificamente richiesti in aree con sistemi di segnalamento elettrico, circuiti di binario o scambi per prevenire interferenze elettriche. Sono fondamentali per separare le sezioni dei binari, mentre le ganasce standard non-isolate vengono utilizzate sulle sezioni dei binari convenzionali dove l'isolamento non è necessario.
Punti chiave sulla necessità di piastre per pesce coibentate:
- Sistemi di Segnalazione:Essenziale quando i circuiti di binario vengono utilizzati per il rilevamento dei treni.
- Piste elettrificate:Fondamentale nei sistemi ferroviari elettrificati per mantenere l'isolamento elettrico.
- Scambi e lavori su binari speciali:Utilizzato nelle parti di conversione degli scambi per evitare che la corrente interferisca con i circuiti di controllo degli scambi.
- Sicurezza del ponte/tunnel:Spesso richiesto in ambienti umidi per prevenire dispersioni elettriche.
- Aree non-essenziali:Non utilizzato su binari standard non-segnalati o su sezioni ferroviarie convenzionali dove non è richiesto l'isolamento elettrico.
- Sistemi alternativi:Le moderne rotaie saldate in continuo (CWR) possono richiedere meno giunti, ma dove sono necessari spazi per la segnalazione, l'isolamento è fondamentale.
Qual è il materiale della barra del giunto ferroviario?
Le barre (o stecche) per giunti ferroviari sono realizzate principalmente in acciaio al carbonio ad alta-resistenza, come l'acciaio 45#, 50#, 55#, o acciai legati come 50Mn per una maggiore durata. Sono progettati per resistere a carichi ferroviari pesanti, gru o ferrovie leggere. I giunti isolati specializzati utilizzano materiali compositi ad alta-resistenza per fornire isolamento elettrico.
Materiali e proprietà chiave
- Acciaio al carbonio (45#, 50#, 55#):Utilizzato frequentemente per applicazioni standard-ad alta resistenza.
- Acciaio legato (ad esempio, 50Mn, Q235B, Q345B):Utilizzato per i binari delle gru per carichi pesanti o per applicazioni convenienti, leggere{2} o temporanee.
- Compositi-ad alta resistenza:Utilizzato in giunti isolati per resistenza alla corrosione, prevenzione della ruggine e proprietà elettriche, non{0}}conduttive e non-magnetiche.
- Acciaio forgiato/laminato:Forgiato o laminato a caldo-per garantire durata e resistenza.
| Tipo materiale | Grado/designazione tipica | Composizione chimica (peso%) | Note/Norme equivalenti |
|---|---|---|---|
| Acciaio strutturale al carbonio | Q235(GB/T 700) | C:Inferiore o uguale a 0,22 Si:Inferiore o uguale a 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Inferiore o uguale a 0,045 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Acciaio dolce comune per barre di giunzione generiche. Simile aASTM A36, S235JR. |
| Acciaio strutturale al carbonio | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Inferiore o uguale a 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Inferiore o uguale a 0,045 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Resistenza leggermente superiore a Q235. |
| Acciaio al carbonio medio | 50Mn/50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Inferiore o uguale a 0,040 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Classico acciaio-stecca per ganasce ad alta resistenza. Ampiamente usato per giunti di linea principale. |
| Acciaio al carbonio medio | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Inferiore o uguale a 0,035 S:Inferiore o uguale a 0,035 |
Acciaio standard al carbonio medio per applicazioni impegnative. Simile aAISI1055. |
| Acciaio legato | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Inferiore o uguale a 0,035 S:Inferiore o uguale a 0,035 |
Lega ad alta-resistenza ed elevata-tenacità per servizi gravosi. Simile aAISI4140/4142. |
| Ghisa a grafite sferoidale | QT450-10(GB/T1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Inferiore o uguale a 0,50 P:Inferiore o uguale a 0,07 S:Inferiore o uguale a 0,015 Mg:0,03-0,06 (Nodulizzatore) |
Utilizzato in alcuni kit tradizionali/congiunti per le sue proprietà di colabilità e smorzamento. Simile aIT-GJS-450-10. |
| Materiale composito isolante | Fibra di vetro epossidica/FRP | Base:Resina epossidica Rinforzo: E-Glass Fiber (>60%) Additivi:Indurente, riempitivi (ad es. SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), resistenza alla corrosione. |
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.