Che dimensioni hanno le piastre di collegamento ferroviarie?
Piastra di collegamento della ferroviale dimensioni variano in base alla dimensione del binario per cui sono progettate, ma le dimensioni comuni nel mercato statunitense includono 11 pollici, 14 pollici e 14-3/4 pollici. Queste piastre vengono generalmente utilizzate con basi di binari larghe 5-1/2 pollici e 6 pollici. Ad esempio, gli standard AREMA definiscono piastre specifiche come una piastra da 11" per una base del binario da 5-1/2".
Dimensioni comuni (mercato statunitense):11 pollici, 14 pollici e 14-3/4 pollici.
Larghezze corrispondenti della base della rotaia:Queste dimensioni sono comunemente utilizzate per binari con base da 5-1/2 pollici o 6 pollici.
Standardizzazione:Queste dimensioni sono spesso basate sugli standard AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association).
Specifiche della piastra di ancoraggio della rotaia
| Modello | Applicazione | Materiale | Peso unitario | Destinazione di esportazione |
|---|---|---|---|---|
| 115RE Piastra di ancoraggio | Binario AREMA 115RE | Q235 o QT400-15 |
10,6 kg/pz | U.S.A. |
| 132/136RE Piastra per cravatta |
Binario AREMA 132RE Binario AREMA 136RE |
Q235 o QT400-15 |
11-12 kg/p | U.S.A. |
| Piastra di ancoraggio 115D | Binario AREMA 115D | Q235 o QT400-15 |
28,8 kg/pz | U.S.A. |
| 100-8B Piastra di ancoraggio | Binario AREMA 100-8B | Q235 o QT400-15 |
26 kg/pz | U.S.A. |
| S49 Piastra di ancoraggio | Binario S49 | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7,57 kg/pz |
| Modello | Applicazione | Specifica | Materiale | Standard | Peso unitario | Destinazione di esportazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TIPO-D | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 1/4"*8"*19-1/2" | Acciaio al carbonio laminato a caldo | ASTM-A36 H.R.1020. |
U.S.A. | |
| TIPO-19-A | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 1/4"*8"*19-1/2" | Acciaio al carbonio laminato a caldo | ASTM-A36 H.R.1020. |
U.S.A. | |
| 01-63-14 | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 20# | 4,53 kg/pz | U.S.A. | ||
| 01-63-13 | Piastra di ancoraggio della metropolitana | 20# | 5,65 kg/pz | U.S.A. | ||
| Piastra di base | Binario GB38kg | Q235 o QT400-15 QT450-10 |
8,5 kg/pz |
| Tipo | per binario UIC54, UIC60, binario da 50 kg, binario da 60 kg, S49 e dimensioni come ordinato | |
|---|---|---|
| Materiale- acciaio al carbonio forgiato | QT500-7 | QT450-10 |
| Composizione chimica (%) | C:3,60-3,80, Mn: inferiore o uguale a 0,6, Si:2,50-2,90, P: inferiore o uguale a 0,08, S: inferiore o uguale a 0,025 |
C:3,40-3,90, Mn:0,2-0,5, Si:2,70-3,00, P: inferiore o uguale a 0,07, S: inferiore o uguale a 0,03 |
| Superficie | semplice (oliato) | |
| La norma si riferisce | UIC864-6 | |
| Tipo | Dimensione | Fori | Inclinazione | Sbarra | Peso(Kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Rph 1/160 | Rph 1/160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sf 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC60 | 11,32 |
| SZ60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC60 | 22,73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC60 | 15,27 |
| Rpo5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Funzioni dettagliate della piastra di collegamento ferroviaria
- Fissare le rotaie e le traversine
La piastra di ancoraggio è un componente insostituibile nel fissaggio delle rotaie e delle traversine e fornisce una solida base alle rotaie e riduce i danni da abrasione delle traversine. Con l'aiuto di punte per rotaie e altri componenti di fissaggio, le piastre di ancoraggio delle rotaie possono fissare correttamente i binari e prolungare la durata delle rotaie e delle traversine.
- Mantenere lo scartamento corretto
Considerando la forza causata dal peso dei passeggeri e del treno, il binario potrebbe deviare leggermente dal binario originale. Si tratta di piastre di collegamento e traversine che fissano saldamente le rotaie in modo che i treni possano circolare in sicurezza sui binari. È inoltre fondamentale che i lavoratori ferroviari ispezionino e riparino regolarmente la ferrovia, in particolare per la sostituzione di punte ferroviarie, piastre di ancoraggio o altri accessori di fissaggio dopo l'utilizzo per un periodo di tempo.
- Distribuire il peso forzato sulla rotaia
Le piastre di ancoraggio ferroviarie possono distribuire uniformemente il peso del treno, del carico o dei passeggeri. L'uso di piastre di ancoraggio aiuta a ridurre l'attrito tra le rotaie e le traverse e fa durare più a lungo le traversine. Con le piastre di ancoraggio, le rotaie possono sopportare la pressione in modo uniforme in modo da poter mantenere una superficie più liscia.
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