Qual è il metodo di trattamento superficiale-più conveniente per i fermagli ferroviari?

I metodi comuni di trattamento superficiale per i fermagli ferroviari includono la zincatura a caldo-per immersione, la galvanoplastica, la fosfatazione e il rivestimento in dacromet, utilizzati per migliorare la resistenza alla corrosione e la durata. Altre opzioni includono la verniciatura per la protezione dalla corrosione e la codifica-colore o semplicemente l'oliatura per la protezione di base. La scelta del trattamento dipende dai requisiti ambientali specifici del sistema di binari.

Il trattamento superficiale più conveniente-per i fermagli ferroviari dipende dall'ambiente specifico e dalla durabilità richiesta, ma per la protezione di base,annerimentoè l'opzione più economica, sebbene non offra quasi nessuna resistenza alla ruggine. Per ottenere un equilibrio tra basso costo e protezione moderata, vengono spesso utilizzati l'elettro-zincatura o l'infiltrazione di zinco, ma possono presentare limitazioni come l'infragilimento da idrogeno e una minore resistenza alla corrosione rispetto ai metodi più avanzati.

Opzioni convenienti-per livello di prestazioni

• Annerimento:Questo è il metodo più economico, spesso utilizzato per la protezione di base con lubrificazione, ma ha una capacità anti-antiruggine molto bassa e si corrode rapidamente senza olio.

• Elettro-zincatura:Un processo comune, a basso{0}}costo e relativamente semplice, fornisce una finitura brillante e un bell'aspetto. Tuttavia, le sue prestazioni anti-corrosione sono generalmente considerate generali e possono causare infragilimento da idrogeno negli elementi di fissaggio ad alta-resistenza.

• Infiltrazione di zinco:Questo metodo viene utilizzato per forze di estrazione-più elevate, fornendo uno strato di zinco più stabile e-duraturo più duraturo rispetto all'elettrozincatura-standard, sebbene non sia economico come la zincatura di base.

Altre considerazioni

• Per gli ambienti più impegnativi, potrebbero essere necessari metodi più costosi ma-più duraturi come il dacromet (rivestimento di zinco-cromo) o la fosfatazione per una migliore resistenza all'usura e protezione dalla corrosione.

• La cementazione è un metodo-economico per indurire l'acciaio a basso-carbonio e migliorarne le caratteristiche di usura senza utilizzare acciaio più costoso.

Il rinnovamento tramite la sostituzione della placcatura in argento può prolungare la durata dei componenti esistenti e spesso rappresenta una scelta- economicamente vantaggiosa rispetto alla loro sostituzione con argento massiccio.

• Il decapaggio è una fase preparatoria utilizzata per rimuovere le incrostazioni di ossido e ruggine dalle barre di acciaio prima di applicare altri trattamenti.

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Serie	Modello	Immagine	Spec.	Durezza
Clip per binario E	Ⅲtipo clip per binario		ø18	44-48HRC
	Clip per binario E1609		ø16
	Clip per binario E1809		ø20
	Clip per binario E1804		ø18
	Clip per binario E1806		ø18
	Clip per binario E1813		ø18
	Clip per binario E2001		ø20
	Clip per binario E2007		ø20
	Clip per binario E2009		ø20
	Clip per binario E2039		ø20
	Clip per binario E2055		ø20
	Clip per binario E2056		ø20
	Clip per binario E2063		ø20
	Clip per binario E2091		ø20
Clip per binario PR	Clip per binario PR85		ø13	44-48HRC
	Clip per binario PR309A		ø19
	Clip per binario PR401		ø20
	Clip per binario PR415		ø20
	Clip per binario PR601A		ø22
Clip Vossloh Clip per binario forgiato	Clip per binario SKL 1		ø13	42-47HRC
	Clip per binario SKL 3		ø13
	Clip per binario SKL 12		ø13
	Clip per binario SKL 14		ø14
Clip per binario speciale	Clip per binario speciale		ø13
Clip ferroviaria russa	Clip ferroviaria russa		ø18
Clip di Deenik	Clip di Deenik		ø25
Clip anti-vandalo	Clip anti-vandalo		ø18
Clip veloce	Clip veloce		ø15
GL1419	GL1419		ø14
Lama a molla Nabla	Lama a molla Nabla
Morsetto KPO/guida	Morsetto KPO/guida
CLIP PER GUIDA GANTREX	CLIP PER GUIDA GANTREX
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