Qual è la differenza tra imbottiture ferroviarie e isolatori ferroviari?
Cuscinetti per binariforniscono principalmente ammortizzazione e smorzamento delle vibrazioni, in genere misurano 5-10 mm di spessore.Isolanti ferroviarisono più spessi (10-20 mm) e svolgono la funzione aggiuntiva di isolamento elettrico, prevenendo perdite di corrente nei sistemi ferroviari elettrificati e proteggendo i circuiti di segnalazione dalle interferenze.
Pad ferroviario
I rail pad sono materassini elastici in poliuretano che vengono interposti tra le rotaie in acciaio e le traversine ferroviarie per proteggere la parte superiore della traversina dall'usura e dagli urti.
Il pattino posato sotto la rotaia serve a garantire:
- La distribuzione del carico copre una superficie più ampia
- Riduzione della concentrazione del carico e dello stress da fatica da utilizzo
- Area di contatto uniforme tra la guida e i componenti di supporto
- Riduzione del rumore e delle vibrazioni strutturali
- Funzione di tenuta tra il supporto superiore e il fondo del binario
- Riduzione dell'usura delle rotaie e dei relativi componenti di supporto
Di seguito sono riportati i parametri dei cuscinetti in gomma:
| EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%. | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 15 | 16 |
| Allungamento | % | >500 | 550 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 170 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 90 | 92(A) |
| Cuscinetto per binario in HDPE | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 19 | 19 |
| Allungamento | % | >80 | 150 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 190 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 98 | 98(A) |
| Cuscinetto in gomma | ||
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
| Rigidità | KN | 90-130 |
| Durezza Shore A | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPa | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
Isolante ferroviario
Isolante ferroviario, chiamato anche isolante ferroviario, isolamento ferroviario, isolante ferroviario in nylon, è installato tra il binario in acciaio e la piastra di collegamento, per regolare lo scartamento ferroviario e isolare elettricamente i binari ferroviari, i fermagli ferroviari e i bulloni ferroviari dall'interno di una traversina di cemento. La sua funzione è la stessa del rail pad, ma è più spesso del rail pad. Per i treni ad alta velocità o ad alto carico, è un dispositivo di fissaggio ferroviario necessario.
Gli isolanti si applicano a rotaie comeBinario da 60 kg (UIC), Binario da 52 kg, Binario 136RE, 90R, 75R, 50R, 60Recc. L'isolante ferroviario è realizzato principalmente mediante stampaggio a iniezione ed è composto principalmente da nylon-6 o nylon-66 con contenuto di riempitivo di vetro dal 20% al 35% a seconda delle specifiche. Questi materiali sono stabilizzati ai raggi UV e disponibili in colore naturale o secondo i requisiti.
Le proprietà dei nostri isolatori ferroviari sono le seguenti:
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
|---|---|---|---|
| Densità | g/cm | 1.3-1.45 | 1.45 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 170 | 178 |
| Allungamento | % | Inferiore o uguale a 4,4 | 4.0 |
| Resistenza alla flessione | MPa | Maggiore o uguale a 250 | 290 |
| Forza d'impatto (nessun divario) | KJ/m2 | Maggiore o uguale a 80 | 85 |
| Punto di fusione | grado | 250 - 270 | 270 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×108 | 5×108 |
| Contenuto in fibra di vetro | % | 30-35 | 35 |
| Durezza | HRR | Maggiore o uguale a 110 | 118 |
GUIDA GNEEoffre diversi tipi di elementi di fissaggio ferroviari per soddisfare le esigenze del cliente, come clip e morsetto elastici per rotaia, punta per vite per rotaia, tassello in plastica, bullone per binario ad alta resistenza con dado, piastra di base della rotaia (fascetta), stecca a ganascia per rotaia, spalla ferroviaria (inserto), bullone a ganascia, gomma ferroviaria e cuscinetto in EVA, ecc. Campioni e disegni forniti dal cliente, produrremo di conseguenza prodotti qualificati.