A stecca a ganascia per rotaiaè un elemento di fissaggio del giunto che mantiene l'allineamento delle estremità della rotaia sotto carichi assiali ripetuti e cicli di dilatazione termica, prevenendo l'apertura dei giunti, la formazione di gradini e la rottura delle estremità delle rotaie nei sistemi di binari articolati.GUIDA GNEEfornisce stecche a ganascia adatte per rotaie leggere e pesanti GB, profili UIC, rotaie per gru DIN536 e QU, rotaie JIS, sezioni AS1085, standard BS11 e rotaie AREMA/ASCE e offre la corrispondenza del grado dei bulloni- e una guida di riferimento della coppia.
Quali sono i diversi tipi di giunti incollati?
I giunti ferroviari isolati incollati (IRJ) sono giunti specializzati utilizzati per collegare rotaie, rotaie saldate continue (CWR) e binari ad alta-velocità per separare i circuiti elettrici. I tipi di chiave includono design a 4-fori (G3-S) e 6-fori (G3-L) per diverse sezioni ferroviarie (ad es. 52 kg, UIC 60), classificati in base alla fabbricazione come incollati a caldo (prodotti in fabbrica per durare) o fissati a freddo in loco.
Tipi chiave di giunti ferroviari incollati
- Tipo G3(L) (6 bulloni):Un giunto più resistente a 6-fori, spesso utilizzato per binari pesanti o ad alta velocità e CWR/LWR.
- Tipo G3(S) (4 bulloni):Un giunto a 4-fori, comunemente utilizzato per binari placcati a pesce o a saldatura corta (SWR).
- Giunti incollati a caldo:Prodotto in una fabbrica sotto calore e pressione, offre resistenza e isolamento superiori, spesso utilizzato nelle linee principali.
- Giunti-con posa a freddo (in-cantiere):Applicato in loco-, offrendo comodità per la manutenzione e la riparazione.
Altri tipi di giunti ferroviari
| Tipo di giunto | Specifica/Descrizione chiave |
|---|---|
| Giunto per guida standard (piastra a ganascia) | - Profilo:Corrisponde alla sezione ferroviaria (ad esempio, UIC 60, 136RE). - Lunghezza:Tipicamente 600 mm o 800 mm per lato. - Fori:4 o 6 fori per bulloni per barra. |
| Giunto ferroviario isolato (IRJ) | - Materiale:Anima in acciaio con montanti/piastre terminali-isolanti compositi o materiale composito completamente epossidico. - Resistenza elettrica: >10⁸ Ω. |
| Giunto ferroviario di compromesso | - Progetto:Collega due diversi profili di binario (ad esempio, da UIC 54 a UIC 60). - Profilo:Ciascun lato è lavorato per adattarsi alla rispettiva sezione del binario. |
| Giunto ferroviario scosso | - Caratteristica:Ha una sezione depressa (sbalzata) per consentire una superficie continua della testata della rotaia per un passaggio più fluido della ruota. |
| Giunto ferroviario del ponte | - Progetto:Spesso rinforzato (nastro più spesso/lunghezza maggiore) per luoghi ad alto-stress come gli approcci ai ponti. |
| Giunto ferroviario saldato (per CWR) | - Tipo:Saldatura flash-di testa o termite. - Specifica:La saldatura deve soddisfare proprietà meccaniche uguali o superiori a quelle della guida principale. |
| Giunto di dilatazione (per BRE) | - Caratteristica:Consente l'espansione termica controllata in lunghe rotaie su ponti o in zone a temperature estreme. |
Come scegliere il giusto tipo di giunto ferroviario?
La scelta del giusto giunto ferroviario richiede la corrispondenza del tipo di stecca/giunto con il peso del binario (ad esempio, 50 kg, 60 kg), garantendo un corretto allineamento dei fori (entro $\\pm0,5$mm) e tenendo conto del carico del traffico e delle condizioni ambientali. I fattori chiave includono la selezione in base al tipo di giunto (standard, isolato o compromesso) e la garanzia che il giunto fornisca resistenza e rigidità equivalenti a quelle del binario stesso.
1. Abbina il profilo e le dimensioni del binario
- Peso della rotaia:Scegli giunti adatti al tipo di binario specifico, ad esempio 38 kg, 43 kg, 50 kg o 60 kg per binari pesanti, oppure giunti specializzati più leggeri (8 kg-30 kg) per applicazioni più piccole.
- Allineamento della perforazione:I fori dei bulloni della stecca devono essere perfettamente allineati con le traverse della rotaia; la precisione entro $\\pm0,5$mm è essenziale per garantire una distribuzione uniforme delle forze.
- Superfici di pesca:Assicurarsi che la barra di giunzione si adatti al contorno delle superfici di pesca con rotaia (superiore e inferiore) per il massimo contatto superficiale, riducendo l'usura.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
2. Selezionare In base all'applicazione
- Giunti standard:Utilizzato per collegare binari della stessa dimensione e peso.
- Giunti di compromesso (Giunti di transizione):Utilizzato per collegare due diversi tipi o dimensioni di binari.
- Giunti isolati (incollati):Necessario per i circuiti di binario per mantenere l'isolamento elettrico, ideale per linee ad alta-velocità o-a trasporto pesante.
- Giunti di dilatazione:Utilizzato in scenari speciali in cui si verifica un'espansione/contrazione significativa della rotaia (ad esempio, in sezioni lunghe e non-saldate).
3. Tenere conto dei fattori strutturali e ambientali
- Forza e rigidità:Il giunto dovrebbe offrire un'elevata resistenza, in grado di corrispondere idealmente alla resistenza stessa della rotaia per evitare colpi alle estremità della rotaia.
- Resistenza alla corrosione:Per i climi costieri o rigidi e umidi, optare per giunti ferroviari rivestiti o trattati appositamente.
- Requisiti di carico:Le aree ad alto-impatto e traffico-intenso richiedono barre di giunzione più resistenti, spesso più spesse (ad esempio, 6 fori su 4 fori).
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.