Che cos'è una ferrovia congiunta isolata?
UNgiunto isolato(o giunto ferroviario isolato, IRJ) è un collegamento ferroviario specializzato che collega fisicamente due estremità del binario isolandole elettricamente per supportare i circuiti di binario per la segnalazione e il rilevamento dei treni. Questi giunti impediscono il flusso di corrente elettrica tra i binari adiacenti, consentendo la creazione di tratti di binario indipendenti per la sicurezza e il controllo.
Esempi e applicazioni di utilizzo chiave
- Circuiti di traccia:Essenziale per i sistemi di segnalamento che rilevano la posizione del treno e identificano le rotaie rotte.
- Segnalazione automatica:Utilizzato per creare sezioni di blocco per un controllo del traffico sicuro e automatico.
- Passaggi a livello:Attiva i cancelli di attraversamento e i segnali di avvertimento quando un treno si avvicina.
- Binario ad alta-velocità/per servizio pesante-:Progettato per resistere a forze longitudinali significative nelle rotaie saldate in continuo (CWR).
Qual è il materiale del giunto isolante incollato?
I giunti ferroviari isolati incollati (GIRJ) sono componenti di binari ad alta resistenza- generalmente costruiti con sezioni di binari in acciaio temprato, stecche a ganascia in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) e adesivo epossidico ad alto contenuto di polimeri-. Questi giunti utilizzano materiali isolanti specializzati come poliuretano o nylon per l'isolamento tra le estremità delle rotaie e i bulloni.
Materiali chiave nei giunti ferroviari isolati incollati:
- Componenti strutturali:Sezioni di rotaia e ganasce (o barre di giunzione)-in acciaio ad alta resistenza.
- Materiale isolante:Plastica rinforzata con fibra di vetro- (FRP), resina epossidica, nylon o poliuretano per isolare il giunto.
- Adesivo:Adesivo (colla) polimerico ad alte-prestazioni,-che funge da componente strutturale per unire il metallo e le parti isolanti.
- Elementi di fissaggio:Bulloni in acciaio-ad alta resistenza.
Giunto isolato per rotaia rispetto a giunto per rotaia standard
I giunti ferroviari isolati (IJ) e i giunti ferroviari standard (non-isolati) sono entrambi utilizzati per collegare segmenti ferroviari, ma i giunti IJ sono dotati di materiali isolanti specializzati-come fibra di vetro o poliuretano-per impedire il flusso di corrente elettrica, essenziale per i sistemi di segnalamento. I giunti standard, generalmente realizzati in acciaio, sono conduttivi e forniscono principalmente un collegamento strutturale. Gli IJ offrono resistenza alla corrosione e durata superiori, ma inizialmente sono più costosi.
Differenze chiave:
- Funzione:I giunti isolati sono progettati per circuiti di segnalazione e di binario, isolando le correnti elettriche per prevenire interferenze del segnale. I giunti standard vengono utilizzati per collegare fisicamente le rotaie senza gestire l'elettricità.
- Materiale:I giunti isolati utilizzano materiali isolanti compositi ad alta-resistenza (fibra di vetro, resina epossidica, poliuretano) e talvolta bulloni non-conduttivi. I giunti standard sono realizzati in acciaio, ghisa a grafite sferoidale o acciaio forgiato.
- Prestazione:I giunti isolati offrono resistenza alla corrosione, protezione UV e proprietà non-magnetiche superiori. I giunti standard sono conduttivi e soggetti alla ruggine e spesso richiedono maggiore manutenzione per prevenirne il degrado.
- Installazione:I giunti isolati richiedono un'attenta installazione (a volte con resina epossidica specializzata incollata) per garantire la separazione elettrica, spesso installati nelle posizioni dei segnali.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Piatto per pesce caldo di GNEE RAIL:
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: ≤0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: ≤0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: ≤0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685,8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: ≤0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: ≤0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: ≤0,035 | |
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.