Qual è il peso standard delle rotaie A55 al metro?
La normaBinario per gru A55, prodotto secondo la norma DIN 536 P1:1991, ha un peso nominale di31,8 kg/mq. È progettato per impieghi da leggeri-a-medi, con una larghezza della testa di 55 mm, un'altezza di 65 mm e una larghezza della base di 150 mm.
Vantaggio in termini di peso della guida DIN 536 A55
Il peso del profilo DIN 536 A55 è una delle sue caratteristiche più distintive, soprattutto se paragonato ai binari ferroviari tradizionali. A circa31,8 kgper metro, il suo "vantaggio in termini di peso" si trova nella sua densità specifica e distribuzione della massa piuttosto che semplicemente nella "leggerezza".
Rapporto massa-/-elevato
L'A55 è eccezionalmente pesante per la sua altezza. Sebbene sia alta solo 65 mm, pesa quasi quanto alcune rotaie della metropolitana leggera alte il doppio.
- Il vantaggio: questa massa concentrata crea un baricentro basso. Per le applicazioni con gru, questo peso garantisce che il binario rimanga posizionato sotto le immense forze di "sollevamento" o "inclinazione" che si verificano quando il carrello della gru si avvia o si arresta bruscamente.
Efficienza strutturale nella progettazione del supporto
Poiché l'A55 è progettato per essere supportato in modo continuo (solitamente su una trave in acciaio o un basamento in cemento), il suo peso è distribuito su tutta la fondazione.
- Sollecitazione ridotta della trave: rispetto ai profili delle gru più pesanti (come l'A100 o l'A120), i 31,8 kg/m dell'A55 consentono la progettazione di strutture in acciaio di supporto più leggere. Ciò può ridurre in modo significativo il costo complessivo della struttura di una fabbrica o di un magazzino pur fornendo la durezza necessaria per carichi pesanti su ruote.
Confronto tra peso e capacità
La A55 rappresenta la soluzione perfetta per le gru industriali-per servizio medio.
| Profilo ferroviario | Peso (circa) | Uso primario |
| S18 (metropolitana leggera) | 18,3 kg/mq | Carrelli minerari/piccoli; manca di stabilità per le gru. |
| A55 (rotaia di gru) | 31,8 kg/mq | Ottimizzato per gru a portale/carroponte di medie dimensioni. |
| 54E1 (Ferrovia) | 54,8 kg/mq | Peso e altezza eccessivi per la maggior parte delle gru da interni. |
Qual è la capacità di carico massima della guida DIN 536 A55 con un peso unitario di 31,8 kg/m?
La rotaia per gru DIN 536 A55, che ha un peso unitario di 31,8 kg/m, è generalmente progettata per sistemi di gru a ponte e a portale con carico medio-. Sebbene la capacità esatta dipenda da fattori quali la spaziatura delle ruote e gli intervalli di supporto, il carico massimo raccomandato per ruota viene comunemente indicato fino a25 tonnellate.
Dati tecnici chiave per la rotaia A55
- Standard:DIN 536 P1:1991
- Dimensioni:65 mm (altezza) × 150 mm (base) × 55 mm (testa)
- Materiali comuni:50Mn, 900A o U71Mn (acciaio ad alto-manganese)
- Resistenza alla trazione:Maggiore o uguale a 690 N/mm²
| Misurare | Dimensione (millimetro) | Peso | Materiale | Lunghezza | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testa (mm) | Altezza (millimetro) | Fondo (mm) | Nastro (millimetro) | ||||
| A 55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
Caratteristiche di carico e applicazione
- Utilizzo:Ideale per piccole gru a portale, binari di sollevamento per officine e magazzini automatizzati.
- Vantaggio di capacità:Offre una capacità di carico maggiore rispetto al profilo A45, progettato per una maggiore resistenza alla flessione e stabilità.
- Velocità operativa:Consigliato per operazioni a velocità-bassa e media (inferiore o uguale a 120 m/min).
Domande frequenti
- Il peso della rotaia A55 varia tra le qualità S700 e S900Q?
Il peso teorico della rotaia A55 per metro rimane di circa 31,8 kg/m indipendentemente dalla pendenza. Mentre il grado del materiale della rotaia per gru A55 modifica la composizione chimica e le proprietà di resistenza, la densità dell'acciaio rimane praticamente costante, il che significa che il peso è determinato dalle dimensioni della rotaia A55.
- Il peso del binario A55 è sufficiente per una gru da 50 tonnellate?
L'idoneità dipende dal carico sulla ruota e dalla distanza delle piastre di base/piastre in acciaio. Il profilo ferroviario A55 è generalmente classificato per carichi sulle ruote fino a 120 kN. Raccomandiamo di consultare il nostro team tecnico per abbinare le specifiche di A55Rail ai requisiti specifici della vostra gru.
- Perché il peso dell'A55 è superiore rispetto ad alcuni binari ferroviari più alti?
Le dimensioni del binario A55 sono caratterizzate da una base molto larga (150 mm) e da un'anima spessa (31 mm). Questa geometria di tipo "A" dà priorità alla stabilità e alla massa vicino alla base, con il risultato di un rapporto peso-e-altezza più elevato rispetto ai binari a forma di T-standard, progettati per diversi stress meccanici.
- In che modo il peso della rotaia influisce sulla scelta dei kit di saldatura allumotermica per rotaie?
Il peso e l'area della sezione trasversale-del profilo del binario A55 determinano la quantità di porzione (polvere per saldatura) necessaria per ciascun giunto. L'utilizzo dei kit di saldatura alluminotermici corretti per rotaie garantisce che la saldatura consumi la quantità corretta di acciaio per creare un legame forte quanto il materiale stesso della rotaia A55.
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