Nella costruzione e manutenzione ferroviaria, se è necessario perforare i fori nelle rotaie devono essere giudicati in modo completo in combinazione con fattori fondamentali come metodi di connessione ferroviaria, requisiti funzionali e standard di sicurezza.
La domanda di connessione ferroviaria è il principale fattore determinante. Quando i bulloni della piastra di pesce vengono utilizzati per collegare i binari, la perforazione è un processo essenziale. Praticando e installando accuratamente bulloni, più binari possono essere saldamente giunti e fissati in modo affidabile alle traversine per garantire la trasmissione uniforme dei carichi del treno e prevenire lo spostamento delle rotaie. Se viene utilizzata una tecnologia di saldatura senza soluzione di continuità, le rotaie non devono essere perforate, ma il processo di saldatura ha requisiti estremamente elevati per l'accuratezza delle estremità della ferrovia e la soglia di costo e tecnica è relativamente più elevata. Pertanto, nella costruzione di linee di piccole e medie dimensioni o tracce temporanee, la connessione di perforazione è ancora l'opzione preferita a causa del suo semplice funzionamento e a basso costo.
I requisiti funzionali influenzerà anche il processo decisionale. Lo sviluppo dell'intelligenza ferroviaria moderna ha dato origine alla necessità di installare componenti funzionali come sensori di binari e dispositivi di messa a terra e la perforazione è un prerequisito per fissare questi componenti. Ad esempio, perforando fori in posizioni specifiche sui binari per installare i sensori di deformazione, lo stato di sollecitazione delle rotaie può essere monitorato in tempo reale per prevenire il rischio di frattura da fatica; L'installazione di fori di messa a terra può garantire la sicurezza del sistema elettrico della rotaia ed evitare la corrosione della corrente randagio.
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