Come calcolare il peso della rotaia?

Binarioè un componente essenziale del binario e la sua funzione è quella di guidare le ruote del treno in avanzamento resistendo all'enorme pressione esercitata dalle ruote. La rotaia in acciaio fornirà una superficie di rotolamento liscia, stabile e continua per le ruote del treno in transito. Nella ferrovia elettrica o nella sezione a blocchi automatici, il binario ferroviario può essere utilizzato anche come circuito di binario.

Come calcolare il peso della rotaia?

Per calcolare il peso del binario, trova il peso per unità di lunghezza (come libbre per metro o chilogrammi per metro) per un profilo ferroviario specifico (ad esempio, 115RE, 52 kg), quindi moltiplicalo per la lunghezza totale necessaria per il tuo binario; il peso nominale della rotaia riflette la sua resistenza ai carichi sugli assi e alle velocità. Per la spedizione, calcoli il peso effettivo (fisico) o il peso dimensionale (volume) utilizzando L x P x A.

Fattori chiave che influenzano il peso della rotaia

Il peso della rotaia richiesto per un binario dipende da:

• Carico sull'asse: i treni più pesanti necessitano di rotaie più pesanti.

 

• Velocità del treno: velocità più elevate richiedono rotaie più robuste e pesanti.

 

• Scartamento: la distanza tra i binari.

 

• Cuscino di zavorra: la profondità della pietra sotto le traversine.

Tipi di binari

I profili delle guide in acciaio sono costituiti da una testa nella parte superiore. La rete sostiene la testa ed è relativamente più sottile. Alla base del componente c'è il piede che poggia sul binario.

• I profili paratia presentano sezioni trasversali uguali alla testa e ai piedi dell'articolo. Il concetto alla base dei dispositivi scazzone era destinato a consentire il riutilizzo. Tuttavia, il progetto vero e proprio non aveva la simmetria richiesta per facilitare la riutilizzabilità e comportava notevoli costi di costruzione e manutenzione. Le soluzioni a fondo piatto- hanno sostituito questa costruzione.

• I binari a fondo piatto-o i binari a T-flangiati nel Nord America presentano un piede piatto più ampio alla base. Questo profilo asimmetrico è oggi il prodotto più comune in tutto il mondo.

• Le rotaie scanalate hanno una struttura a conca, o flangia, in testa. Le flange delle ruote giacciono all'interno della flangia mentre la restante parte della testa è portante. Le rotaie scanalate sono ideali per le tramvie che presentano vincoli sullo spazio disponibile per posare un binario dedicato.

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