U71MN U75V 75 kg di binario pesante

Introduzione al prodotto

Le binari pesanti GB sono acciai ferroviari con alta resistenza, elevata resistenza all'usura e buona tenacità. Sono prodotti secondo gli standard GB. La testa del binario è a diretta contatto con la ruota. La sua speciale progettazione della forma dell'arco può disperdere efficacemente la pressione trasmessa dalla ruota e ridurre la concentrazione di sollecitazione. La vita ferroviaria svolge il ruolo di collegare la testa della rotaia e il fondo della rotaia. Il design di spessore ragionevole riduce il peso complessivo della guida garantendo al contempo una forza di supporto sufficiente. Il fondo della guida ha una larghezza inferiore più grande e una pendenza adatta per migliorare la stabilità di contatto tra il binario e il dormiente. Quando le ruote del treno rotolano ad alta velocità sulle rotaie pesanti, questa struttura progettata con precisione può disperdere efficacemente il carico dinamico, ridurre la deformazione e l'usura delle rotaie, estendere notevolmente la durata della pista e fornire una base solida e affidabile per il sistema di trasporto ferroviario.

I binari pesanti U71MN 75 kg sono ampiamente utilizzati nelle ferrovie a carico pesante e nelle ferrovie trafficate del bagagliaio. Ad esempio, sono posati sulle linee di tronco impegnate e a carico pesante dei quattro uffici ferroviari di Pechino, Zhengzhou, Shenyang e Jinan. Il volume di merci cumulative in alcune sezioni ha superato i 700 milioni di tonnellate, dimostrando completamente la sua capacità di resistere a carichi pesanti su ferrovie trafficate.

I binari pesanti U75V 75 kg sono spesso utilizzati in sezioni speciali di ferrovie ad alta velocità, trasporto ferroviario urbano e linee con elevati requisiti per la resistenza all'usura della ferrovia e resistenza alla corrosione. Come curve ferroviarie ad alta velocità, affluenza e altre parti facilmente usurate, nonché sezioni di trasporto ferroviario urbano con alta frequenza di corsa in treno e ambiente complesso.

Specifiche del prodotto

Packaging e consegna del prodotto

Quando si imballano binari pesanti, usa prima una pistola ad aria ad alta pressione per rimuovere lo strato di ossido e le impurità sulla superficie delle rotaie per garantire che la pulizia del materiale di base raggiunga lo standard SA2.5. Quindi utilizzare un dispositivo di spruzzatura senza contatto per applicare uniformemente l'olio anti-russo asfalto e lo spessore del film d'olio è strettamente controllato all'interno dell'intervallo di 0. 08-0. 12mm.

L'imballaggio anti-russo adotta una struttura composita a tre strati: lo strato interno è carta anti-russa contenente inibitori della corrosione, lo strato medio è un film a prova di umidità in polietilene e lo strato esterno è di 450 g\/m² di tela industriale. Il raggruppamento della cintura in acciaio adotta un metodo incrociato e la forza di pre-stretta di ciascuna cintura in acciaio viene mantenuta a 3000 ± 200n. Le articolazioni sono bloccato a doppio blocco con elementi di fissaggio in acciaio inossidabile. Dopo che la confezione è stata completata, un'etichetta di trasporto impermeabile viene incollata in una posizione di rilievo e il tutto è confezionato con pellicola di restringimento del calore. Questo metodo di imballaggio estende il periodo anti-russo di binari pesanti a 180 giorni garantendo al contempo l'economia.

Come impresa con profondo background nel commercio estero GB Heavy Rail, Gnee Rail si impegna a diventare leader nel commercio internazionale GB Heavy Rail con la missione di promuovere la costruzione di infrastrutture ferroviarie globali. GNEE ha costruito un sistema di catena di approvvigionamento completa e lavora a stretto contatto con i migliori produttori di ferrovie pesanti in casa e all'estero.

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