La rotaia, in quanto componente più importante della sovrastruttura del binario, è la superficie di scorrimento, il supporto e l'elemento di guida dei vagoni rotanti. È la caratteristica distintiva e il componente più importante del binario. L'acciaio per rotaie viene utilizzato per realizzare rotaie per i binari ferroviari nonché binari per lo spostamento di attrezzature come gru, vagoni di trasferimento, vagoni di carico e di spinta nella batteria del forno da coke e attrezzature per la movimentazione dei materiali (impilatore, recuperatori e recuperatori di piegatrici) ecc.
Le rotaie sono barre d'acciaio laminate a caldo per formare un profilo ferroviario. Sono utilizzati come binari ferroviari per altri veicoli con ruote in acciaio e gru a ponte. Le rotaie vengono laminate a caldo da blumi o tondi colati in continuo aventi la sezione trasversale appropriata per le rotaie da produrre. Possono anche essere arrotolati da rotaie a colata continua con forma quasi netta, il che consente di risparmiare tempo, energia e costi riducendo al minimo la lavorazione necessaria per portare la rotaia alla sua forma finale.
Essendo un binario ferroviario standard giapponese, il binario JIS 60KG significa che il suo peso per metro è di circa 60 kg (60,6 kg). Appartiene alla rotaia pesante, utilizzata non solo per la costruzione ferroviaria, ma anche per gru e rotaie per gru portuali.
Specifiche del binario da 60 kg:
Peso: 60,80 kg/m
Materiale: U71Mn/U75VX
Lunghezza: 12 m-25 m
Altezza binario: 176 mm
Larghezza inferiore: 150 mm
Larghezza della testa: 73 mm
Spessore del nastro: 16,5 mm
Proprietà meccaniche del binario da 60 kg:
| Prova di stress | Resistenza alla trazione | Lunghezza del calibro di allungamento | Durezza superficiale |
| 420MPa | 880 MPa | 8% 5,65 √Quindi | 260H.B |
Binario da 60 kgCComposizione emica (%)
| Carbonio | Silicio | Manganese | Fosforo | Zolfo |
| 0.65-0.82 | 0.15-0.58 | 0.70-1.25 | 0.025 massimo | 0.025 massimo |
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