Le traversine ferroviarie in legno sono utilizzate su molte ferrovie tradizionali.
Storicamente le traversine in legno venivano realizzate tagliando con un'ascia, chiamate traversine, o segate per ottenere almeno due lati piatti. Una varietà di legni di conifere e di latifoglie vengono utilizzati come cravatte, quercia, jarrah e karri sono legni duri popolari, sebbene sempre più difficili da ottenere, soprattutto da fonti sostenibili. Alcune linee utilizzano legni teneri, compreso l'abete Douglas; pur avendo il vantaggio di accettare più facilmente il trattamento, sono più suscettibili all'usura ma sono più economici, più leggeri (e quindi più facili da maneggiare) e più facilmente disponibili. Il legno tenero viene trattato e il creosoto è il conservante più comune per le traversine ferroviarie. Altri conservanti utilizzati includono pentaclorofenolo e arseniato di rame cromato. A volte vengono utilizzati conservanti non tossici, come l'azolo di rame o il rame micronizzato. Una nuova tecnologia di conservazione del legno a base di boro viene impiegata dalle principali ferrovie statunitensi in un doppio processo di trattamento al fine di prolungare la durata delle traverse di legno nelle aree umide. Alcuni legni (come sal, mora, jarrah o azobé) sono abbastanza resistenti da poter essere utilizzati non trattati.
I problemi con le fascette in legno includono putrefazione, spaccature, infestazioni di insetti, taglio della piastra, noto anche come spostamento della sedia nel Regno Unito (danno abrasivo alla cravatta causato dal movimento laterale della piastra della cravatta) e trazione della punta (dove la punta viene gradualmente allentata dalla cravatta). Le cravatte di legno possono prendere fuoco; man mano che invecchiano sviluppano crepe che permettono alle scintille di depositarsi e di accendere più facilmente gli incendi.
Oltre agli esempi sopra menzionati, le traversine di quercia nuove o vecchie hanno anche un altro uso, come mobili da interni e alcuni elementi di design da giardino. l'elenco degli usi delle traversine in rovere è infinito, ad esempio come letto rialzato, una splendida e massiccia mensola del camino, un divano o una base letto solida come la roccia e persino un tavolo da pranzo. può essere trasformato in molte cose, persino creare cortili con queste traversine. L’unico limite al loro utilizzo è l’immaginazione.
Inoltre, ci sono ancora molte traversine ferroviarie tipiche come traversine ferroviarie in cemento e traversine in acciaio. Per adattarsi ai diversi tipi di binari ferroviari, tutti svolgono un ruolo importante nel trasporto dei binari ferroviari.
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