Le spalle delle rotaie sono gettate nelle traversine ferroviarie di cemento per fissare i fermagli elastici delle rotaie e le rotaie in acciaio. In base ai diversi processi di produzione, le spalle del binario possono essere suddivise in spalla del binario fuso e spalla saldata, ed entrambi i due tipi di spalle del binario hanno la funzione di fissare i fermagli elastici del binario e proteggere i fermagli del binario dal furto.
Lanciato nelle spalle ferroviarie
La spalla fusa è realizzata mediante fusione di ferro e tale spalla viene utilizzata essendo pre-incorporata nelle traversine di cemento e funziona con la clip elastica per fissare la rotaia.
Per quanto riguarda i materiali, la spalla fusa comprende 3 tipi: spalla MCI in ghisa malleabile e spalla SGCI in ghisa malleabile e spalla SGCI in ghisa a grafite sferoidale.
Parametro tecnico del materiale principale delle spalle della rotaia fusa
| Materiale | Resistenza alla trazione (Mpa) | Resistenza allo snervamento (Mpa) | Allungamento(%) |
| QT400-15(GGG40) | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10(GGG45) | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
Altri materiali disponibili: QT600-3,QT700-2,ZG25,ZG35,ZG45 e così via.
Standard: GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) o BS EN 1563(1997).
Spalla saldata:
La spalla saldata è realizzata mediante forgiatura a caldo e tale spalla viene utilizzata per luoghi in cui le traversine standard non possono essere facilmente utilizzate, quindi le spalle devono essere saldate sulle piastre di base piatte in acciaio. In questo modo è possibile realizzare le unità di trattenimento delle rotaie sia sulle traverse in acciaio che sulle piastre di base, sempre secondo lo standard AREMA.
Le spalle saldate possono essere applicate per clip con un range da 30 libbre a 113 libbre.
Spalla ferroviaria speciale
Questo tipo di spalla può essere prodotto anche mediante forgiatura a caldo, da utilizzare insieme a bulloni di fissaggio per rotaia e speciali clip per rotaia per fissare la rotaia, con materiale di acciai a basso o medio tenore di carbonio.
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