Introduzione al prodotto
Il sistema di dispositivo di fissaggio ferroviario è un'importante attrezzatura tecnica per ottenere un collegamento affidabile tra binari e dormienti e mantenere la geometria della pista. Dal punto di vista delle proprietà meccaniche, SKL sottolinea l'elevata elasticità e l'elevata resistenza alla fatica, mentre il sistema di fissaggio di tipo E si concentra sul soddisfare i requisiti di stabilità sotto carichi a bassa intensità. Le clip a molla di tipo E del sistema di tipo E sono appositamente progettate. Se soggetta a carichi di treno, la deformazione elastica delle clip di molla può distribuire uniformemente lo stress alle binari e alle traversine per evitare la concentrazione di stress locale.

Come dispositivo centrale per garantire la stabilità geometrica dei binari ferroviari, il sistema di fissaggio ferroviario di tipo E costruisce un sistema di collegamento elastico tra binari e dormienti. Le sue barre di molla di tipo E coprono una varietà di specifiche come E1809 ed E2009 e sono adattate con precisione a diversi tipi di binario come 60 kg\/m e UIC60, limitando lo spostamento delle rotaie attraverso una pressione di fibbia controllata con precisione (1100-1400 kgf). La spalla della rotaia è realizzata in ghisa resistente all'usura per fornire supporto stabile; Le cuscinetti ferroviarie realizzate in gomma e piastre in acciaio hanno funzioni di rafforzamento che assorbono sia ridotte e che riducono il carico; L'isolamento ferroviario blocca l'interferenza della corrente randagio per garantire il funzionamento stabile del sistema di segnale ed è ampiamente utilizzato in ambienti operativi complessi come ferrovie a trunk e metropolitane urbane.
Clip elastico del sistema di fissaggio E1809 è una sorta di dispositivo di fissaggio ferroviario.
Materiale a clip E1809:I materiali comuni includono l'acciaio a molla, come 60SI2MN, 60SI2Cr, 55Simn, ecc., Che hanno una buona elasticità e resistenza, possono mantenere le prestazioni sotto stress ripetuti e soddisfare le esigenze del fissaggio della pista ferroviaria.
Clip elastico E1809 Caratteristiche:È elastico e può generare pressione della fibbia attraverso la propria deformazione di flessione e torsione, fissare le rotaie, impedire il movimento longitudinale e laterale delle rotaie rispetto ai dormienti, mantenere l'integrità della pista e garantire il normale manometro;
Specifiche del prodotto
| Specifiche per un'unità di sistema di fissaggio E-clip | ||||
| Articolo | Quantità | Materiale | Tipo | Osservazione |
| E-clip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Dia. 16 mm | Durezza: 44-48 hrc |
| Dia. 18 mm | TOE CARICA: 500-700 kgf per dia.16mm; 750-900 kgf per dia.18mm; 1100-1400 kgf per dia.20mm | |||
| Dia. 20 mm | Vita a fatica: 5 milioni di cicli senza rompere | |||
| Standard: Din17221, BS970, GB\/T1222 | ||||
| Spalla | 2 | Qt 500-7, qt 450-10 | UIC54, UIC60, rotaia da 50 kg, binario da 60 kg, | La durezza di e-clip è 44-48 hrc; Carico di punta per e-clip è 500-700 kgf (dia.16mm); 750-900 kgf (dia.18mm); 1100-1400 kgf (dia.20mm); |
| PAD RAIL | 1 | HDPE, gomma o eva | BS80LBS, BS100LBS e dimensioni come ordinato | La vita a fatica di E-clip è di 5 milioni di cicli senza rompere Din17221, BS970, GB\/T1222 E-Clip qualificato |
| Isolante | 2 | Nylon rinforzato 66 (PA66) | ||
| Altre clip ferroviarie elastiche in vendita | |
| E clip ferroviario | E1, E2, E3, E1609, E1817, E2006 |
| Clip vossloh e clip forgiato | SKL 1, SKL 3, SKL 12, SKL 14 |
| Altre clip ferroviarie | Clip ferroviari russi, clip di blocco del calibro |
| Personalizza la clip ferroviaria | Secondo i disegni o le esigenze del cliente |
Applicazione dei prodotti
Clip elastico E1809 per le aree di applicazione del sistema di fissaggio:Utilizzato principalmente nei sistemi di fissaggio della pista ferroviaria, generalmente adatti a sistemi di metropolitana leggera come tram, linee della metropolitana e altri scenari di applicazione ferroviaria a bassa velocità.


Packaging e consegna del prodotto
I clienti possono scegliere di personalizzare le scatole di turnover di plastica con scanalature. La parte inferiore della scatola di turnover è progettata con una scanalatura che corrisponde alla forma del pad, in modo che il pad possa essere accuratamente incorporato e fisso. I ganci regolabili sono impostati sulla parete della scatola per le strisce elastiche sospese. Dopo che la merce è riempita, il coperchio della scatola con una striscia di tenuta è coperto e bloccato con la fibbia del coperchio della scatola e del corpo della scatola. Quando vengono impilate più scatole di turnover, le colonne di posizionamento e le scanalature ai quattro angoli del corpo della scatola cooperano tra loro per garantire la stabilità di impilamento e i segnali di avvertimento anti-collisione vengono incollati all'esterno del corpo della scatola.


Gnee Rail è una società specializzata nella produzione e nella fornitura di sistemi di fissaggio ferroviario. I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati nei progetti di ingegneria ferroviaria in patria e all'estero. Dalle linee ordinarie alle ferrovie ad alta velocità, i nostri sistemi di fissaggio hanno vinto la fiducia dei clienti con prestazioni eccellenti e qualità affidabile. Prestiamo attenzione a ogni dettaglio del prodotto e controlliamo rigorosamente dalla selezione dei materiali al processo di produzione per garantire che il prodotto possa comunque mantenere prestazioni eccellenti in condizioni di lavoro complesse. Allo stesso tempo, continuiamo a ottimizzare il processo di servizio per fornire ai clienti una soluzione unica dalla consultazione di selezione al supporto post-vendita. Nel settore ferroviario globale in rapido sviluppo di oggi, siamo disposti a lavorare con i nostri partner per promuovere congiuntamente il progresso del trasporto ferroviario.




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