Il sistema di fissaggio ferroviario viene utilizzato per la fissaggio della rotaia in acciaio e del sonno ferroviario. La funzione del sistema di fissaggio della ferrovia è quella di mantenere l'indicatore e prevenire il movimento verticale e orizzontale delle rotaie rispetto alla posizione del dormiente. Un sistema di fissaggio è di solito consistentepiastra di cravatta, arpione, clip, Ancoraggio ferroviarioo altri dispositivi di fissaggio.
Clip elastico ferroviario
La clip ferroviaria, o chiamata elastica, viene utilizzata per fissare le rotaie in acciaio sulla piastra di cravatta sottostante. Attraverso la flessione e la distorsione, la clip della rotaia può esercitare pressione sulla guida, che impedisce il movimento longitudinale della guida, da variazioni di temperatura o attraverso le vibrazioni. In generale, le clip ferroviarie sono realizzate in acciaio a molla forgiato prodotto dal processo di forgiatura a caldo.
Gnee Rail può fornire vari tipi di clip elastiche ferroviarie, comeClip ferroviario SKL, e tipo elastico clip, morsetto ferroviario KPO,NABLA Railroad Fless, Clip veloceecc.
Spike ferroviario
Rail Spike è una specie di dispositivo di fissaggio che viene utilizzato per collegare la guida in acciaio, la dormiente o le piastre di base e dormiente. I picchi ferroviari sono approssimativamente scalpelli - a forma di punto flat - bordi. La funzione principale della punta della rotaia è quella di mantenere il binario in indicatore.
Gnee Rail può fornire vari tipi di picchi ferroviari, comeSpike per cani, vite dormiente della serie SS, spike a vite a testa quadrata, spike a vite esagonale,ecc. e può fornire prodotti personalizzati in base ai disegni forniti dai clienti.
| Specifiche | Materiale | Superficie | Standard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, ecc | Secondo le esigenze dei clienti. | Secondo i disegni o i campioni del cliente. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Altri tipi |
| Tipo | SS5, SS 8, SS25, SS36, Serie UIC864-1, ecc. |
| Materia prima | Q235, 35 acciaio, 45Steel, 40mn2, 20 mn Si |
| Grado | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Superficie | semplice (oliato), vernice nera, vernice a colori, zinco, hdg, ecc. |
piastra di cravatta
Piastra di cravattaè anche chiamato piastra di base ferroviaria o piastra di suola, è un componente principale nella costruzione ferroviaria di una rotaia di gru o un sistema di supporto per binari.
| Nome prodotto | Tipo | Processo | Materiale |
| Piastra cravatta | Spalla singola | Arrotolato, forgiando, casting | QT450-10,20#, 35#, ecc |
| Doppia spalla | |||
| Piatti a gemello gancio | |||
| Piastre di legame di fissazione diretta | |||
| Altri tipi di piastra di base sono disponibili anche in base ai tuoi disegni o campioni! | |||
Parametro tecnico per le piastre popolari per pareggio ferroviario
| Tipo | Dimensione | Buchi | Pendenza | Sbarra | Peso (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Anchor ferroviario
Ancori ferroviarirealizzato in un pezzo - in acciaio a molla è progettata per fissare ilTerina d'acciaiostretto sulla base del binario per impedire al binario di movimenti longitudinali, cioè la "strisciante" della binario, causata dalla modifica della temperatura, dei gradi, dei modelli di traffico e dell'azione di frenata dei treni.
Specifiche delle ancore ferroviarie
| Tipo | Utilizzato in 50 kg, 85 kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 e UIC60 Rail o altri tipi sui disegni dei clienti. | ||
| Materiale | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Composizione chimica (%) | C: 3.60-3.80, Mn: meno o uguale a 0,6, Si: 2,50-2,90, p: meno o uguale a 0,08, s: inferiore o uguale a 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, CR: meno o uguale a 0,35, p: inferiore o uguale a 0,03, s: inferiore o uguale a 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, CR: meno o uguale a 0,25, p: meno o uguale a 0,035, s: inferiore o uguale a 0,035 | ||
| Superficie | semplice (oliato), dipinto a colori, dipinto di zinco o hdg | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Produciamo anche tipi di bulloni di trazione elevata con dado e rondella, piastra di pesce con binario, spalla di binario, bullone di pesce con dado e rondella, tassello da binario, gomma e pad Eva, binario per gru e metropolitana e altre parti di chiusura di binario.ContattaciPer ulteriori informazioni sul prodotto.