Diverse specifiche di binari pesanti hanno scenari di utilizzo diversi. Tra questi, i binari pesanti da 75 kg sono utilizzati principalmente nei seguenti scenari:
Ferrovie a carico pesante
Ferrovie di trasporto del carbone:Le linee di trasporto del carbone come la ferrovia Daqin, una grande quantità di carbone devono essere trasportate da treni a carico grave. Le rotaie pesanti da 75 kg possono resistere all'enorme peso e al frequente impatto dei treni a carico pesante, garantire il funzionamento sicuro della ferrovia, ridurre l'usura e la deformazione delle rotaie e ridurre i costi di manutenzione.
Ferrovie di trasporto del minerale:Ad esempio, alcune linee ferroviarie per il trasporto di minerale di ferro, come la ferrovia Rio Tinto in Australia, i treni che trasportano minerali hanno un grande carico. Con la sua alta resistenza e una buona resistenza all'usura, 75 kg di binari pesanti possono adattarsi ai requisiti di tale trasporto a carico pesante e garantire la stabilità e l'affidabilità della ferrovia.
Ferrovie tracote di tronco
Linee di bagagliaio misto per passeggeri:Molte linee di tronco misto per passeggeri impegnate in Cina, come la linea di Beijing-Guengzhou e la linea Beijing-Shanghai, devono svolgere un gran numero di compiti di trasporto dei passeggeri e tenere conto dell'operazione di treni merci. Le rotaie pesanti da 75 kg possono resistere a frequenti carichi di treno, garantire la fluidità della linea, fornire ai passeggeri un ambiente di guida confortevole e soddisfare anche i requisiti di carico pesante dei treni merci.
Linee del bagagliaio occupato da merci:Alcune linee di tronco trafficate utilizzate principalmente per il trasporto merci, come alcune sezioni della linea di Longhai, hanno grandi volumi di trasporto merci e alta densità del treno. I binari pesanti da 75 kg possono resistere a carichi alternati a lungo termine, ridurre i danni alla fatica ai binari, prolungare la durata delle rotaie e garantire l'efficienza e la sicurezza del trasporto ferroviario.
Ferrovia ad alta velocità
Alcune linee principali ferroviarie ad alta velocità:In alcune linee principali ferroviarie ad alta velocità con velocità di progettazione più elevate, sebbene i requisiti per le rotaie siano più rigorose, anche le rotaie pesanti da 75 kg sono ampiamente utilizzate a causa della loro alta resistenza e buona levigatezza. Ad esempio, alcune sezioni delle ferrovie in Cina Beijing-Shanghai ad alta velocità utilizzano rotaie pesanti da 75 kg, che possono soddisfare i requisiti elevati per le rotaie durante le operazioni dei treni ad alta velocità e garantire il funzionamento sicuro e regolare dei treni.
Area di affluenza ferroviaria ad alta velocità:L'area di affluenza è una parte fondamentale della linea ferroviaria. Le condizioni operative dei treni nell'area di affluenza sono complesse e la resistenza, la resistenza all'usura e la tenacità dei binari sono molto alte. Le rotaie pesanti da 75 kg sono spesso utilizzate nell'area di affluenza delle ferrovie ad alta velocità per resistere a forze complesse come la svolta e la frenata dei treni nell'area di affluenza, garantendo la durata di servizio e il funzionamento sicuro dell'affluenza.
Ferrovie interne di grandi imprese industriali e minerarie
Ferrovie interne delle piante d'acciaio:Una grande quantità di materie prime, prodotti semifiniti e prodotti finiti devono essere trasportati in impianti in acciaio e i veicoli di trasporto hanno un carico elevato e una frequenza di funzionamento elevata. I binari pesanti da 75 kg possono resistere al carico pesante e al funzionamento frequente delle ferrovie interne degli impianti in acciaio, ridurre il numero di sostituzioni della rotaia, migliorare l'efficienza di trasporto delle ferrovie e garantire il processo di produzione regolare degli impianti in acciaio.
Ferrovie interne delle miniere:Nell'estrazione mineraria, che si tratti di una miniera di metallo o di una miniera non metallo, è necessario trasportare minerali e altri materiali in binario. Le rotaie pesanti da 75 kg possono adattarsi al duro ambiente di lavoro delle ferrovie interne delle mine, resistere al rotolamento a lungo termine di auto a carichi pesanti, garantire il normale funzionamento delle ferrovie e fornire un forte supporto per l'estrazione e il trasporto di mine.