La produzione di GB Crane Rail e l'uso della tecnologia copre più collegamenti come produzione, produzione, utilizzo e manutenzione.
Making d'acciaio
Selezione delle materie prime:Utilizzare acciaio al carbonio di alta qualità o acciaio a bassa lega come materia prima per garantire la purezza dell'acciaio fuso, controllando rigorosamente il contenuto di elementi dannosi come lo zolfo e il fosforo, in modo da garantire la resistenza, la resistenza e la resistenza all'usura della binario.
Processo di fusione:Di solito usa il convertitore o il forno elettrico per produrre acciaio e effettuare il funzionamento di raffinazione controllando accuratamente parametri come temperatura di fusione, tempo e composizione delle scorie, rimuovere impurità e gas in acciaio fuso e regolare la composizione chimica dell'acciaio fuso per soddisfare i requisiti specificati negli standard GB.
Rotolando
Riscaldamento:Riscaldare la billetta in acciaio ottenuta mediante produzione di acciaio a un intervallo di temperatura di rotazione adeguato, generalmente 1100-1200 grado, in modo che la billetta in acciaio abbia una buona plasticità ed è facile da rotolare e deformare.
Processo di rotolamento:Utilizzare il processo di rotolamento multi-passa, attraverso diversi stadi come rotolamento ruvido, rotolamento intermedio e rotolamento della finitura, arrotolare gradualmente la billetta in acciaio nella forma e nelle dimensioni della guida richieste. Durante il processo di rotolamento, parametri come la velocità di rotolamento, la riduzione e la tensione sono rigorosamente controllati per garantire l'accuratezza dimensionale e l'uniformità interna delle binari. Allo stesso tempo, le attrezzature avanzate di rulli e la tecnologia di rotolamento, come il rolling universale e l'estinzione online, vengono utilizzate per migliorare la qualità e le prestazioni dei binari.
Raffreddamento:Le rotaie arrotolate devono essere correttamente raffreddate per ottenere una buona struttura organizzativa e prestazioni. Secondo diversi tipi di acciaio e requisiti di utilizzo, è possibile utilizzare metodi di raffreddamento come il raffreddamento dell'aria, il raffreddamento dell'acqua o il raffreddamento della nebbia. Per alcuni binari che devono migliorare la resistenza e la resistenza all'usura, viene anche utilizzato un processo di tempra online per raffreddare rapidamente le rotaie immediatamente dopo il rotolamento, in modo che la superficie delle rotaie costituisca una struttura martesitica dura e resistente all'usura mantenendo la tenacità del nucleo.
Finitura
Raddrizzamento:Poiché i binari possono piegarsi e ruotare durante il processo di rotolamento, le rotaie devono essere raddrizzate mediante l'attrezzatura per soddisfare i requisiti di revisione specificati. Il processo di raddrizzamento di solito adotta metodi come il raddrizzamento della pressione o il raddrizzamento della trazione, che applica una certa forza esterna alle rotaie per causare deformazioni plastiche, eliminando così la flessione e la torsione.
Rilevamento dei difetti:Utilizzare tecnologie di test non distruttive come il rilevamento degli ultrasuoni dei difetti e il rilevamento del difetto di particelle magnetiche per condurre ispezioni complete sul rilevamento dei difetti sulle rotaie per rilevare se ci sono difetti come crepe, pori, inclusioni, ecc. All'interno e sulla superficie delle binari. Per i difetti trovati, dovrebbero essere contrassegnati ed elaborati in tempo per garantire la qualità e la sicurezza delle rotaie.
Taglio alle dimensioni:Tagliare i binari in lunghezze specificate in base alle esigenze dell'utente. Durante il processo di taglio, la planarità e la verticalità del taglio dovrebbero essere garantite per evitare difetti come bara e smussature.
Trattamento superficiale:Pulire e trattare la superficie delle binari per rimuovere impurità come scala di ossido e macchie di petrolio per migliorare la finitura superficiale delle rotaie. Se necessario, i binari saranno anche trattati con un trattamento anticorrosivo, come la spruzzatura di vernici anti-russa o zincatura, per prolungare la durata delle rotaie.