ILSistema di fissaggio a clip rapidoè un sistema di fissaggio ferroviario moderno, altamente flessibile e senza fulmine ampiamente utilizzato in progetti ferroviari di alto livello in tutto il mondo, compresi quelli per il CEN europeo, la SNCF francese, lo Shinkansen giapponese, il sistema di ad alta velocità della Corea del Sud e il sistema di addebito per la manutenzione degli Stati Uniti e la manutenzione degli Stati Uniti si è verificata in manutenzione. Costi .
The Fast Clip system features a "switch-on, switch-off" design: installation requires only pushing the clip into position, eliminating the need for nuts and bolts. This greatly simplifies the installation process, significantly shortening track-laying cycles and improving construction efficiency.
Le clip e le basi veloci di Gnee Rail sono costruite in acciaio a molla altamente elastico (come 60SI2CRA o 38SI7), che offre un'eccellente fatica e resistenza alla corrosione . Il sistema ha in genere una rigidità statica di 80–100 kN/mm, una forza di cramping di circa 10 kN e una gamma di deformtion elastica di circa 12 mm {{{{{{{{{{{{{{{{{9 mm. Cicli, la diminuzione della forza di serraggio e della rigidità statica è controllata entro il 20%, il che può garantire prestazioni operative stabili a lungo termine .
| Componenti del sistema di fissaggio a clip rapido | |||
| Articolo | Componenti | Quantità/set | Materiale |
| 1 | Clip ferroviario | 4 | 60SI2MNA |
| 2 | Inserire la spalla | 4 | Qt 450-10 |
| 3 | Isolante ferroviario | 4 | Pa 66+30%gf |
| 4 | PAD RAIL | 2 | Gomma ed eva e hape |
In termini di sicurezza e durata, il sistema di clip veloci evita il rischio di allentarsi dei bulloni tradizionali e dell'usura delle spalle ferroviarie . ha una struttura compatta e una manutenzione minima, che può ridurre notevolmente il rischio di perdita di parti sul sito di costruzione.} dopo la corrosione a spruzzo salino, può ancora essere disassemblata in loco in loco per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicurare gli strumenti speciali per assicu parte a un lungo termine. tutto .
| Sistema di fissaggio a clip rapidi Parametri tecnici principali | ||
| No . | Articolo | Indice di performance |
| 1 | Tipo di binario applicato | GB standard 60 kg di binario in acciaio |
| 2 | Indicatore ferroviario | 1435 mm |
| 3 | Pendenza inferiore del binario | 1:40 La pendenza inferiore della guida è posizionata sulla traversina ferroviaria |
| 4 | Resistenza longitudinale delle rotaie | In generale, la resistenza longitudinale di ciascun set di fissaggio di binario e binari è maggiore di 9KN; |
| 5 | Elasticità del sistema di fissaggio ferroviario | Il pad ferroviario ha una rigidità statica da 50 a 70 kN/mm . |
| 6 | Prestazioni a fatica | Dopo 3 milioni di cicli di carico, il sistema di fissaggio non ha danni e le variazioni di pressione della fibbia sono inferiori al 20%; La resistenza longitudinale delle variazioni della rotaia è inferiore al 20%; La rigidità statica delle variazioni dell'articolazione è inferiore al 25%. |
| 7 | Resistenza all'isolamento | Il sistema di fissaggio viene testato secondo EN 13146-5 e la resistenza di isolamento tra i due binari è maggiore di 5k . |
| 8 | Condizioni ambientali difficili | Il sistema di fissaggio può essere smontato correttamente con uno strumento di smontaggio manuale dopo il test di spruzzatura salina 300h descritta in EN 13146-6. |
| 9 | Importo della regolazione tra sinistra e destra della ferrovia | La regolazione della posizione sinistra e destra della ferrovia a filo singolo: -4 ~ +2 mm; |
| Regolazione del calibro ferroviario: -8 ~ +4 mm, il livello di regolazione è 1mm . | ||
| 10 | Posizione dell'altezza della rotaia | L'importo della regolazione è 0 mm . |
| 11 | Pressione della fibbia e portata a molla | FC1504 Tipo Spring Bar: la pressione della fibbia è 10KN, la gamma di molla è 12 mm; |
| FC1306 Tipo Spring Bar: la pressione della fibbia è 3kn . | ||
| 12 | Tirando la resistenza delle parti incorporate | La resistenza a trazione del sedile di ferro incorporato nel sonno ferroviario non è inferiore a 60kn . |
Gnee Rail utilizza materiali a clip a molla di alta qualità (come 60SI2MNA o 38SI7) e blocchi di calibro isolati e materiali di pad inferiore e può fornire servizi di elaborazione personalizzati in base ai requisiti del cliente .
Oltre a fornire un sistema di fissaggio a pugno, Gnee Rail può anche fornireSKL/KPO/Nabla/E Tipo/Fast ecc Sistemi di fissaggio ferroviario. Se si desidera ottenere più informazioni sul prodotto, per favorecontattaci.