Nella struttura della pista ferroviaria, la barra di molla è un componente vitale nel sistema di fissaggio ferroviario, che è di grande significato per garantire la sicurezza e il funzionamento regolare del treno .
1. Definizione e struttura delle barre di molla
Le barre di molla sono parti elastiche usate per allacciare le rotaie, per lo più realizzate in acciaio a molla ad alta resistenza come 60Si2mn o 55Si2mn . questa forma speciale dà alla barra di primavera elasticità e capacità di destazione . la sua progettazione strutturale è maschi Rails .
2. Principio di lavoro delle barre di primavera
Quando il treno è in esecuzione, le ruote esercitano una pressione verticale e la forza di impatto orizzontale sui binari, e queste forze vengono trasmesse alle barre di molla . le barre primavera producono una deformazione elastica e immagazzinano energia in virtù della struttura elastica . alla stessa volta, la forza di restauro elastica è usata per una forza di reazione, in virtù della struttura elastica. I binari dello spostamento laterale o longitudinale . Inoltre, le barre di molla possono tamponare le vibrazioni e l'impatto dell'operazione del treno, ridurre i danni alla struttura della pista ed estendere la durata di servizio della pista .
3. tipi e caratteristiche delle clip primaverili
Clip i digita:Struttura semplice, processo di produzione matura, una pressione di deformazione moderata, una volta soddisfatti le esigenze di base del trasporto ferroviario . tuttavia, con l'aumento della velocità del treno e del peso dell'asse, le prestazioni sono diventate gradualmente insufficiente e l'applicazione è diminuita .
Tipo di clip ii:Migliorato sulla base della clip a molla di tipo I, utilizzando materiali e processi avanzati, con un limite elastico più elevato e una vita a fatica, una maggiore pressione di instabilità, adatto per il trasporto di treni ad alta velocità e carico intenso e ampiamente utilizzato sulle linee del tronco ferroviario .
Tipo di clip III:Nuova clip a molla ad alte prestazioni, concentrandosi su elasticità e stabilità, design a forma speciale e formula del materiale, in modo che la pressione di instabilità, la forza di recupero elastico e la durata siano significativamente migliorate, adatte per ferrovie ad alta velocità e ferrovie a carico pesante con elevati requisiti per la stabilità della pista e la sicurezza .}}
Pandrol Series Spring Clips:PR series spring clips, with a unique arch design, can efficiently buckle the rails to the sleepers, with strong buckling pressure and long-lasting stability. Its material has been specially treated, with excellent fatigue resistance and corrosion resistance, and can maintain good working conditions under different climates and harsh transportation conditions. The E series spring clips focus on optimizing the distribution of elasticity and buckling Pressione . Quando il treno passa ad alta velocità, può effettivamente tamponare l'impatto e garantire la stabilità della traccia . viene spesso utilizzata in linee ferroviarie ad alta velocità con requisiti estremamente elevati per la levigatezza della pista .
Clip primaverili della serie SKL: Ampiamente utilizzato nelle ferrovie tedesche, è la parte chiave di deformazione dei famosi dispositivi di fissaggio di tipo HM, ed è anche popolare in altri paesi e regioni . Questa serie di clip primaverili sono per lo più realizzate in acciaio in lega ad alta resistenza, e la resistenza del materiale è notevolmente migliorata dopo un trattamento di precisione . per esempio per skl12 a scatti di risciacquo, in modo che la pressione di risvolto è una pressione a primavera a primavera. Le rotaie, riducendo la concentrazione di stress locale e possono impedire efficacemente lo spostamento delle rotaie . è particolarmente adatto per le ferrovie a carico pesante e può resistere all'enorme pressione di frequenti treni a carico pesante per garantire un funzionamento stabile a lungo termine della pista .
Clip a molla per fissaggio a pugno:Sviluppato in Svizzera, utilizzato in Europa e in alcuni paesi asiatici . Questo tipo di clip di primavera è progettato squisitamente e adotta una forma speciale in sezione trasversale . Le sue buone prestazioni di riduzione delle vibrazioni, può effettivamente ridurre il rumore delle operazioni del treno e ridurre l'impatto sull'ambiente circostante .
Special Spring Bar per il Giappone Shinkansen:Rappresentato dalle barre di molla nei dispositivi di tipo 102-, il Giappone ha sviluppato barre di molla corrispondenti per il funzionamento ad alta velocità e sicuro dello shinkansen . usa materiali in lega speciali con la resistenza alla trazione altissima e la resistenza alla trazione altissima e lettanti. Per garantire che il sistema di binari sia stabile e affidabile quando il treno funziona ad alta velocità di oltre 300 km/h, garantendo la sicurezza della guida .
4. Requisiti di performance delle barre di molla
Le condizioni di lavoro delle barre di molla sono dure e sono soggette a flessione, torsione, fatica e corrosione . Quando il treno passa, è anche soggetto ad elevati carichi di impatto . Pertanto, i requisiti rigorosi sono posizionati sulle loro prestazioni .. I trattamenti di processo, tempra e temperazione sono controllati con precisione per garantire che la durezza e la struttura metallografica soddisfino gli standard . contemporaneamente, i test di fatica, i test di deformazione residua e altri test devono essere approvati per garantire un funzionamento affidabile a lungo termine in condizioni di lavoro complesse .}
Sebbene la clip di primavera sia piccola, è la chiave per il funzionamento sicuro delle tracce ferroviarie . il suo sviluppo continuo e l'innovazione hanno fortemente supportato l'industria ferroviaria per spostarsi verso l'alta velocità e il carico pesante .