Cuscinetti per binarisono materassini elastici in poliuretano che vengono interposti tra le rotaie in acciaio e le traversine ferroviarie per proteggere il piano della traversina dall'usura e dagli urti.
Il concetto di pattino ferroviario si è evoluto in modo significativo nel corso degli anni, spinto dai progressi nella scienza dei materiali e nelle tecnologie di produzione. Alla fine del XX secolo, i prodotti in gomma furono adottati sempre più per le applicazioni ferroviarie, culminando in progetti migliorati che supportavano maggiore velocità e stabilità. Le recenti innovazioni, inclusi i prodotti sviluppati da GNEE RAIL, sfruttano tecniche avanzate di colata di poliuretano e stampaggio a iniezione, portando alla produzione di cuscinetti per binari di alta-qualità che soddisfano i requisiti e gli standard ferroviari moderni.
Quale tipo di cuscinetto ferroviario è adatto a diversi carichi sugli assi?
Per i carichi sugli assi vengono scelti diversi tipi di cuscinetti ferroviari (materiale, spessore, design): cuscinetti più sottili e morbidi (ad es. EPDM/gomma da 10-12 mm) per carichi passeggeri standard (inferiori o uguali a 16 t), cuscinetti più spessi (12-15 mm, magari scanalati) per uso misto (16-25 t) e molto spessi (15-20 mm, compositi/chiodati) per trasporti pesanti/alta velocità (maggiore o uguale a 25 t) per gestire gli urti, il rumore e la protezione delle traversine, spesso utilizzando materiali specializzati come Sylodyn o design borchiati per carichi estremi.
Caratteristiche del tastierino per i carichi:
- Spessore: aumenta con il carico per distribuire la forza e ammortizzare l'impatto.
- Materiale: Gomma, EPDM, HDPE, EVA; materiali ad alta-densità per carichi pesanti, materiali elastici per vibrazioni.
| Materia prima | Gomma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Applicazione | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Numero del modello | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operativa | -50~70 gradi |
| Certificato | Scheda di sicurezza, ROHS, REACH |
| Note | Dovrebbero essere conservati in un luogo pulito e ventilato. Non esporre alla luce solare diretta e tenere lontano da fonti di calore e reagenti chimici. Non toccare l'olio, i solventi organici e altri prodotti chimici. Esposizione vietata. |
- Scanalature: creano una bassa rigidità iniziale per il contatto e un'elevata rigidità sotto carico, migliorando le prestazioni.
- Borchie/rete: migliorano lo smorzamento e la resilienza per l'uso pesante/ad alta-velocità.
- Isolamento: i componenti in plastica forniscono l'isolamento elettrico.
Come scegliere il giusto tipo di cuscinetto elastico per rotaia?
Scegliere il giusto cuscinetto elastico per rotaia implica adattare le sue proprietà (rigidità, materiale, spessore) alle esigenze della pista, considerandocarico (trasporto pesante rispetto a urbano), velocità (l'alta-velocità necessita di smorzamento), ambiente (freddo, caldo, umidità) e tipo di binario (cemento rispetto a massicciata), dando priorità ai carichi pesanti con elevata rigidità (HDPE/gomma scanalata) per la stabilità e alle linee ad alta-velocità/urbane con bassa rigidità (gomma scanalata) per il comfort e la riduzione del rumore. Controlla sempre la compatibilità delle specifiche del tuo sistema di fissaggio del binario specifico.
In qualità di produttore professionale di dispositivi di fissaggio per rotaie,GUIDA GNEEpuò produrre vari tipi di cuscinetti per binari in gomma con materiali diversi, come gomma naturale, EVA, HDPE e così via. Nei sistemi di fissaggio ferroviario, i cuscinetti in gomma vengono spesso installati tra i binari e le traversine ferroviarie in cemento.