Qual è il principio di funzionamento di un tirante di calibro?
A tirante del calibrofunziona utilizzando una forza di trazione per collegare due rotaie alla base, che impedisce loro di inclinarsi o di allargarsi sotto le forze laterali e longitudinali dei treni in transito. Ciò mantiene uno scartamento coerente e sicuro, soprattutto nei punti deboli come curve strette o sezioni di scambio, e garantisce che i treni possano passare in modo sicuro e senza intoppi.
Come funziona il tirante del calibro?
- Collega i binari:L'asta è una barra che unisce i due binari nella loro parte inferiore.
- Fornisce resistenza alla trazione:Resiste all'allargamento delle rotaie essendo in tensione.
- Mantiene l'indicatore:Questa forza di trazione mantiene le due rotaie a una distanza fissa l'una dall'altra (lo scartamento) sotto carico.
- Trasferisce le forze:Trasferisce efficacemente le forze laterali generate dai carichi del treno alle traversine e alla zavorra, mantenendo la stabilità.
- Versioni specializzate:Alcuni sono realizzati con materiali ad alto-isolamento per mantenere i due binari separati elettricamente, cosa necessaria per i circuiti di binario.
Descrizione dei prodotti
Asta dello scartamento ferroviario standard
Un'asta di calibro standard con due estremità include componenti di 1 asta, 4 schede di ferro, 4 rondelle piatte, 4 dadi, 4 rondelle elastiche, indipendentemente dai tipi non-isolati o isolati.
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NO. |
Parte |
Quantità |
Specifica |
Materiale |
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1 |
asta |
1 |
M30 M36 |
3# |
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2 |
carta di ferro |
4 |
I tipo II tipo |
KTH350-10 |
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3 |
rondella semplice |
4 |
M30 M36 |
3# |
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4 |
noce |
4 |
M30 M36 |
3# |
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5 |
rondella elastica |
4 |
M30 M36 |
65Mn |
- Applicazione:Binario da 43,50,60,75kg/m
- Temperatura operativa:-40~60 gradi Celsius
- Standard:TB/T1780-86
Tirante di scartamento non-standard
deve essere prodotto personalizzando in base ai disegni del cliente e alle esigenze specifiche.
Suggerimenti per la manutenzione delle aste di scartamento ferroviario
(1) Il guasto continuo del rinforzo del binario non deve superare 1 coppia.
(2) Il cedimento continuo delle aste di riscontro non deve superare 2.
(3) La rottura del rinforzo della rotaia e dell'asta di sagoma non deve verificarsi simultaneamente tra 6 traverse.
Sulla base del calcolo e dell'analisi del coefficiente di stabilità del ribaltamento della rotaia nella sezione con curva a raggio piccolo, vengono proposti suggerimenti standard di manutenzione delle apparecchiature di rinforzo della curva.
GUIDA GNEEfornisce sia aste di scartamento isolate che aste di scartamento non- isolate per binari da 56-½" e rotaie da 60-140 libbre, AREMA 1-1/4" e altre aste di scartamento utilizzate nelle rotaie BS, UIC, con lunghezze di 600 mm, 762 mm, 900 mm, 1435 mm, ecc. Altri tipi di aste di scartamento sono disponibili in base ai vostri requisiti speciali.
