Qual è il significato del binario da 52 kg?
Le ferrovie indiane progettarono la sezione da 52 kg/m nel 1959 per soddisfare le esigenze del traffico più pesante e veloce dell'epoca. La ferrovia sarà utilizzata su tutte le linee principali della BG con velocità future fino a 130 km/he una densità di traffico compresa tra 20 e 25 GMT. La sua area trasversale-sezionale è di 6615 millimetri quadrati
Il binario da 52 kg è adatto per carrelli, cavalletti, gru a ponte, rivestimenti ferroviari, pali ferroviari.
GUIDA GNEEpuò fornire un binario da 52 kg, un binario da 60 kg, ecc.
Specifica:

Tipo: binario da 52 kg
Materiale: 50Mn/U71Mn
Peso: 51,89 kg/metro
Lunghezza: 12,5-25 m
|
Profilo |
Peso Kg/Mt |
Larghezza superiore (mm) |
Larghezza base (mm) |
Altezza Larghezza (mm) |
Larghezza nastro (mm) |
|
52KG |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
Compatibilità delle dimensioni del binario da 52 kg con clip per binario
Il sistema di fissaggio è ciò che ancora la rotaia alla traversina e il suo design è intrinsecamente legato al profilo della rotaia. I fermagli del binario devono adattarsi perfettamente alla base del binario per applicare la forza di serraggio corretta (carico di punta), essenziale per mantenere la sagoma, prevenire lo scorrimento della rotaia e assorbire le vibrazioni.
Sistemi di clip per binari elastici
- La moderna costruzione dei binari utilizza quasi esclusivamente fermagli elastici. Questi sistemi sono di gran lunga superiori ai vecchi fissaggi rigidi come i chiodi per cani. Il binario da 52 kg, con la sua larghezza di base di 136,00 mm, è compatibile con diversi tipi di sistemi a clip elastici.
- Clip in stile Pandrol-:Clip come Pandrol E-Clip o PR-Clip sono ampiamente utilizzate. Queste clip vengono inserite in una spalla in ghisa-incastonata in una traversina di cemento. La geometria della clip è progettata in modo tale che, una volta installata, eserciti una forza di serraggio costante sulla flangia di base della rotaia.

| Modello | Diametro | Materiale | Sotto pressione | HRC | Peso |
| E1609 | Ø16mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/pz |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/pz |
| E1813 | Ø18mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/pz |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Maggiore o uguale a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pz |
- Morsetti di tensionamento Vossloh SKL:Un altro sistema comune è il morsetto Vossloh SKL (ad esempio, SKL-12, SKL-14). Questo sistema utilizza una punta a vite per serrare un morsetto di tensione contro la base del binario. Il design del morsetto garantisce che venga applicata una tensione specifica, fornendo la forza di serraggio necessaria.

| Nome | Morsetto di tensione SKL |
| Materiale | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Durezza | 42-47HRC |
| Vita affaticata | per Dia.18 sono 3 milioni di cicli senza rotture |
| per Dia.20 sono 5 milioni di cicli senza rotture | |
| Superficie | pianura (oliato), nero ossido, verniciatura a colori o secondo le esigenze del cliente |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Isolanti e cuscinetti:Questi sistemi richiedono anche isolanti e cuscinetti dimensionalmente compatibili. L'isolante impedisce il contatto elettrico tra la clip e la guida (per i circuiti di segnalazione) e deve adattarsi al profilo della clip. Il pattino della rotaia, che si trova tra la base della rotaia e la traversina, deve corrispondere alla larghezza della base di 136,00 mm per fornire un supporto uniforme e smorzare le vibrazioni.
Altri tipi di binari in acciaio di GNEE RAIL

| Tipo di binario | Standard | Misurare | Materiale | Lunghezza standard |
|---|---|---|---|---|
| Serie QU | cinese YB/T5055-2014 |
QU70, QU80, QU100,QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Una serie | tedesco DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Serie ASCE | americano ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Serie UIC | Unione Internazionale delle Ferrovie UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Ferrovia mineraria | GB/T11264-2012 | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Binari ferroviari pesanti | GB2585-2007 | 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Serie BS | britannico BS11-1985 |
BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Serie JIS | giapponese JIS E1103/1101 |
15 kg, 22 kg, 30 A, 37 A, 50 N, CR73, CR100 |
Secondo JIS | 9-10m |
| Serie AS | australiano COME 1085 |
31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73kg, 86kg, 89kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Serie EN | Norma EN EN13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Serie ISCOR | sudafricano ISCO |
15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg |
700/900A | 9-25m |
Oltre alle rotaie in acciaio, GNEE RAIL offre anche un'ampia gamma di componenti per rotaie. Consideriamo la qualità e la sicurezza al centro di tutti i prodotti, testando rigorosamente ogni componente per soddisfare i più elevati standard del settore.Contattacioggi per discutere le vostre esigenze specifiche.

