Che cos'è una ferrovia congiunta isolata?
A stecca a ganascia per rotaiaè un connettore strutturale che compensa la perdita di rigidità in corrispondenza delle discontinuità delle rotaie unendo insieme le anime delle rotaie, formando un effetto di trave temporaneo attraverso il giunto per ridurre la deflessione e la struttura dell'estremità della rotaia. È indispensabile nelle strutture convenzionali dei binari snodati.
GUIDA GNEEoffre ganasce compatibili con binari GB, profili UIC, binari per gru DIN536 e QU, binari JIS, sezioni AS1085, standard BS11 e binari AREMA/ASCE, insieme a soluzioni di imballaggio per progetti ferroviari all'estero.
| Standard | Tipo | Lunghezza/Diametro | Peso/Materiale | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 fori-24" | 17,04Kg | 45# prodotto chimico |
| 115RE | 6 fori-36" | 25,56Kg | composizione(%): | |
| 132-136RE | 4 fori-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 fori-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 fori-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 fori-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 | |
| UIC60 | 4 fori-630/Φ25 | 18,1 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 4 fori | 14,34Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buche-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 fori | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 fori | 5,61 Kg | ||
| BS80A | 4 fori | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50# prodotto chimico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | composizione(%): | |
| BS100A | 4 fori | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libbre | 4 fori | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libbre | 6 fori | 19,9 Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COME | 50 kg | 4 fori | 14,3 Kg | Cr: inferiore o uguale a 0,25 |
| 50 kg | 6 fori | 19,5 Kg | P: inferiore o uguale a 0,035 | |
| S49 | 4 fori | 9,71Kg | S: inferiore o uguale a 0,035 | |
| Stecca per binario in acciaio standard cinese | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Quali sono le differenze tra giunti ferroviari di standard diversi?
I giunti dei binari, che fungono principalmente da ganasce per collegare i binari adiacenti, variano a seconda degli standard (GB, BS, AREMA/American, UIC, AS) in base al peso del binario, al profilo, alla spaziatura dei fori dei bulloni e al materiale, garantendo la compatibilità con sezioni specifiche del binario. Le differenze includono la resistenza del materiale, la forma del profilo per un montaggio stretto e design specializzati come giunti isolati o di compromesso per rotaie di varie dimensioni.
Differenze chiave tra gli standard dei giunti ferroviari
- Variazioni dimensionali e di profilo:I giunti dei binari devono corrispondere esattamente al profilo del binario. Gli standard GB (cinesi) differiscono dagli standard BS (britannici), AREMA (americani) e UIC (Unione internazionale delle ferrovie) in termini di dimensioni della testata, dell'anima e della base della rotaia, richiedendo stecche su misura.
- Peso e capacità di carico:I giunti sono classificati in base al peso del binario che supportano (ad esempio, Leggero: 8 kg-30 kg; Pesante: 38 kg-60 kg; Rotaie della gru: QU70-QU120).
- Configurazione del foro del bullone:Gli standard determinano il numero, le dimensioni e la spaziatura dei fori dei bulloni, che devono essere allineati con i fori praticati sul binario.
- Materiale e resistenza:L'acciaio ad alta-resistenza viene utilizzato per le rotaie-per carichi pesanti, mentre le linee più leggere o a velocità inferiore-possono utilizzare, ad esempio, acciaio al carbonio o composizioni chimiche diverse.
| Tipo materiale | Grado/designazione tipica | Composizione chimica (peso%) | Note/Norme equivalenti |
|---|---|---|---|
| Acciaio strutturale al carbonio | Q235(GB/T 700) | C:Inferiore o uguale a 0,22 Si:Inferiore o uguale a 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Inferiore o uguale a 0,045 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Acciaio dolce comune per barre di giunzione generiche. Simile aASTM A36, S235JR. |
| Acciaio strutturale al carbonio | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Inferiore o uguale a 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Inferiore o uguale a 0,045 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Resistenza leggermente superiore a Q235. |
| Acciaio al carbonio medio | 50Mn/50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Inferiore o uguale a 0,040 S:Inferiore o uguale a 0,045 |
Classico acciaio-stecca per ganasce ad alta resistenza. Ampiamente usato per giunti di linea principale. |
| Acciaio al carbonio medio | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Inferiore o uguale a 0,035 S:Inferiore o uguale a 0,035 |
Acciaio standard al carbonio medio per applicazioni impegnative. Simile aAISI1055. |
| Acciaio legato | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Inferiore o uguale a 0,035 S:Inferiore o uguale a 0,035 |
Lega ad alta-resistenza ed elevata-tenacità per servizi gravosi. Simile aAISI4140/4142. |
| Ghisa a grafite sferoidale | QT450-10(GB/T1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Inferiore o uguale a 0,50 P:Inferiore o uguale a 0,07 S:Inferiore o uguale a 0,015 Mg:0,03-0,06 (Nodulizzatore) |
Utilizzato in alcuni kit tradizionali/congiunti per le sue proprietà di colabilità e smorzamento. Simile aIT-GJS-450-10. |
| Materiale composito isolante | Fibra di vetro epossidica/FRP | Base:Resina epossidica Rinforzo: E-Glass Fiber (>60%) Additivi:Indurente, riempitivi (ad es. SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), resistenza alla corrosione. |
Confronto per regione/standard
- Norma GB:Spesso associato a lunghezze di rotaia di 12,5 o 25 metri.
- Norma UIC:Si concentra su profili internazionali standard e lunghezze di 12-25 m.
- Standard americano (AREMA):Comune per rotaie da 6-12 m, progettato per specifici requisiti infrastrutturali del Nord America.
Fondata nel 2008,GUIDA GNEEè un produttore e fornitore leader a livello mondiale di componenti ferroviari, specializzato in alta-qualitàstecche per ganasce ferroviarie(barre di giunzione/barre di giunzione) con una forte capacità produttiva e capacità di servizio globale.
Il nostro portafoglio di ganasce per rotaie è completo e conforme agli standard internazionali tra cui UIC, AREMA, BS, DIN e GB, coprendo i sistemi di rotaia leggera (8 kg-30 kg), rotaia pesante (38 kg-75 kg) e sistemi di rotaie per gru (QU70-QU120). Offriamo diversi tipi come barre di giunzione isolate, stecche a ganascia rigonfie e giunti ferroviari di compromesso, con specifiche precise (4-fori/6 fori, 24 pollici/36 pollici), garantendo eccellenti prestazioni meccaniche. Sosteniamo un rigoroso controllo di qualità supportato dalla certificazione ISO 9001:2015, un centro di ispezione interno e audit di terze parti da parte di SGS e BV. Il nostro servizio completo comprende personalizzazione, produzione, imballaggio e supporto post-vendita, su misura per le esigenze progettuali dei clienti.