Un binario ferroviario è composto principalmente darotaie, traversine ferroviarie (traversine), elementi di fissaggio, scambi ferroviari, zavorra, sottofondo.I componenti del binario ferroviario svolgono ruoli diversi nel fornire supporto ai treni. La struttura del binario è costruita per consentire al materiale rotabile di circolare in modo sicuro e senza intoppi. Sia le linee passeggeri che le linee merci traggono vantaggio da questo comodo trasporto su rotaia a corsa veloce.
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binario in acciaio
La parte principale di un binario ferroviario èrotaie. La maggior parte delle rotaie moderne ha un profilo a forma di trave a I-verticalmente simmetrica ma orizzontale asimmetrica. Per soddisfare le esigenze di affluenza alle urne, ponti di grandi dimensioni, linee continue e altre strutture, vengono prodotti anche binari non-assialsimmetrici.
Le rotaie ferroviarie sono realizzate con acciai che possono essere sottoposti a sollecitazioni molto elevate da parte dei treni. Per far sì che il binario resista meglio alle forze provenienti da tutti i lati, per garantire le condizioni di resistenza necessarie, i binari dovrebbero essere fabbricati con un'altezza sufficiente. La testa e il piede dovrebbero avere un'area e un'altezza sufficienti, la tela e il piede non dovrebbero essere troppo sottili. Le rotaie sono classificate in base alle dimensioni e al peso della rotaia. In generale, la rotaia più pesante supporta carichi sugli assi maggiori e velocità dei treni più elevate.

Traversina ferroviaria
Una traversina ferroviaria è anche chiamata traversina ferroviaria o traversa. È un componente facilmente trascurato dei binari ferroviari. Le traversine non solo sostengono la rotaia ma ne mantengono anche la posizione. Inoltre, aiuta a trasmettere l'enorme pressione dalla rotaia al binario. È necessario avere un certo grado di flessibilità ed elasticità. Non può essere troppo duro o troppo morbido. Quando il treno passa, può essere adeguatamente deformato per attutire la pressione. Ma deve essere ripristinato il più possibile. All'inizio, le traversine ferroviarie erano fatte di legno mentre ora è più comune vedere il cemento precompresso. A volte vengono applicate anche fascette composite in plastica.

Elementi di fissaggio ferroviari
Gli elementi di fissaggio vengono utilizzati per fissare le rotaie alle traversine ferroviarie. È anche una componente molto importante della ferrovia. Gli elementi di fissaggio più comunemente visti includono punte, viti, ancoraggi ferroviari, piastre di ancoraggio, sedie, ecc. Nel corso degli anni sono stati utilizzati vari tipi di elementi di fissaggio. Anche altri materiali dei binari come clip per binari, morsetti per binari, cuscinetti per binari e giunti per binari appartengono ai sistemi di fissaggio ferroviario.
La funzione principale del sistema di fissaggio del binario è la seguente.
- Garantire efficacemente il collegamento affidabile tra rotaia e rotaia, rotaia e traversina. Mantenere al massimo la continuità e l'integrità della rotaia.
- Impedire il movimento orizzontale e verticale della rotaia in acciaio rispetto alla traversina, garantire la sagoma normale.
- Esercitare pienamente le prestazioni di ammortizzazione e riduzione delle vibrazioni sotto la potenza della locomotiva e del veicolo per ritardare l'accumulo di deformazione residua della linea.
Clip per binario
Clip elastica per binarioserve per fissare le rotaie alla piastra di base sottostante insieme alla traversina in cemento. Solitamente i fermagli per binari sono realizzati in acciaio per molle forgiato, prodotto mediante processo di forgiatura a caldo. A causa della microstruttura uniforme delle clip forgiate, è considerato migliore rispetto ad altri processi di formatura dei metalli.

GNEE RAIL offre una vasta gamma di clip per binari di qualità ottimale, queste clip per binari sono progettate con alta precisione e realizzate in acciaio per molle di prima qualità. GNEE è stata la base di produzione di clip ferroviari più grande e competitiva in Cina dopo oltre 18 anni di esperienza nella produzione di clip ferroviari e ha la qualificazione per gare d'appalto per progetti ferroviari su larga e media scala a livello nazionale. Inoltre, la nostra clip per binario può essere personalizzata in base alle esigenze dei clienti.
| Modello | Diametro | Peso | Materiale |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip per binario PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pz | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/pz | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip per binario speciale | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaria russa | Ø18 | 0,58 kg/pz | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pz | 60Si2MnA |
| Anti singolo- | Ø20 | 0,25 kg/pz | 60Si2MnA |
| Furto |
Morsetto per binario
L'applicazione principale dimorsetti ferroviariè per le gru. Per quanto riguarda il metodo di installazione, possono essere suddivisi in morsetti per binari imbullonati e morsetti per binari saldati.

Pad ferroviario
A cuscinetto ferroviario, chiamata anche piastra in gomma per rotaia, viene solitamente utilizzata tra le piastre di accoppiamento e le traversine o tra le rotaie e la piastra di accoppiamento. Il cuscinetto della rotaia è realizzato in materassino elastico di poliuretano e viene solitamente utilizzato su traversine di cemento. Il rivestimento del binario può proteggere la traversina di cemento dall'abrasione e dall'impatto e può anche ridurre le vibrazioni del treno in transito. Si ritiene che il cuscinetto del binario funzioni in due modi: riduce gli urti e distribuisce il carico. Lo spessore dei nostri cuscinetti per binari varia da 5 mm a 25 mm, ma di solito l'altezza non dovrebbe essere così elevata in caso di movimento rispetto ai binari.

Cuscinetto per binario in HDPE
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
|---|---|---|---|
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 19 | 19 |
| Allungamento | % | >80 | 150 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 190 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 98 | 98(A) |
EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%.
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
|---|---|---|---|
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 15 | 16 |
| Allungamento | % | >500 | 550 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 170 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 90 | 92(A) |
Cuscinetto in gomma
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
|---|---|---|
| Rigidità | KN | 90-130 |
| Durezza Shore | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPa | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
giunto ferroviario
Giunti ferroviari, solitamente chiamata stecca a ganascia, comunemente nota come barra di giunzione, è un componente che unisce le rotaie da un'estremità all'altra--. A seconda delle diverse applicazioni, i giunti ferroviari possono essere suddivisi in giunti ferroviari bullonati, giunti ferroviari di compromesso e giunti ferroviari isolati.

Deviazione della ferrovia
Lo scambio ferroviario è anche chiamato affluenza alle urne. Come indica il nome, è un componente che consente al materiale rotabile di spostarsi da un binario all'altro. Di solito viene depositato in gran numero nelle stazioni di fermata e nelle stazioni di smistamento. Con gli scambi è possibile sfruttare al massimo la capacità di passaggio della linea. Anche se si tratta di una ferrovia a binario singolo-, posiziona gli scambi e costruisci una sezione della linea di biforcazione che sia più lunga della lunghezza del treno per dividere il treno. Gli scambi svolgono un ruolo importante nelle linee ferroviarie.

GUIDA GNEEoffre diversi tipi di elementi di fissaggio ferroviari per soddisfare le esigenze del cliente, come clip e morsetto elastici per rotaia, punta per vite per rotaia, tassello in plastica, bullone per binario ad alta resistenza con dado, piastra di base della rotaia (fascetta), stecca a ganascia per rotaia, spalla ferroviaria (inserto), bullone a ganascia, gomma ferroviaria e cuscinetto in EVA, ecc. Campioni e disegni forniti dal cliente, produrremo di conseguenza prodotti qualificati.

