A binario in acciaioè un elemento metallico ad alta-resistenza che costituisce la spina dorsale dei binari ferroviari o industriali, progettato per resistere a cicli di carico ripetuti e mantenere la geometria precisa sotto stress. La testa resistente all'usura-e il nastro rigido sono progettati per ridurre l'affaticamento da contatto volvente.
GUIDA GNEEoffre guide in acciaio in tutti gli standard riconosciuti a livello globale, tra cui GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 e AREMA/ASCE 25–175 lb, e fornisce servizi di supporto quali taglio, saldatura, fornitura di sistemi di fissaggio e consulenza sull'installazione.
Quali sono i diversi tipi di binari in acciaio?
Le rotaie in acciaio sono classificate in base al profilo (come Vignoles/Fondo piatto-, Scanalato per tram, Rotaie per gru), peso/applicazione (Leggero, Pesante, Gru) e composizione/trattamento dell'acciaio (Carbonio, Lega, Testa-Temprata,-Trattata termicamente) per gestire diversi carichi, velocità e usura, con profili comuni che sono travi a I-per i treni e forme scanalate per i tram, mentre le composizioni variano dal carbonio di base alle basse leghe-avanzate per una maggiore durata.
Per profilo e applicazione
- Rotaie Vignoles (fondo piatto-): forma più comune, asimmetrica, della trave a I-con un'ampia base piatta, utilizzata per i binari ferroviari standard.
- Rotaie scanalate: presentano una scanalatura per le flange delle ruote, utilizzate per tram e tram.
| Misurare | Altezza (mm) | Fondo (mm) | Testa A (mm) | Testa B(mm) | Canale A (mm) | Canale B (mm) | Nastro (mm) | Peso (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
- Binari per gru: binari per carichi pesanti-progettati per gru, con profili specifici come QU70, QU100, ecc.
| Classificazione | Altezza (millimetro) | Testa (mm) | Fondo (mm) | Spesso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Rotaia della gru | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Rotaie leggere: peso più leggero (ad esempio, 9 kg, 22 kg/m) per trasporti specifici o attività minerarie.
| Classificazione | Altezza (millimetro) | Testa (mm) | Fondo (mm) | Spesso (mm) | Peso (kg/m) | |
| binario leggero | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Rotaie pesanti: sezioni più pesanti (ad es. 60 kg/m) per le linee principali e il traffico ad alta-capacità.
| Classificazione | Altezza (millimetro) | Testa (mm) | Fondo (mm) | Spesso (mm) | Peso (kg/m) | |
| Ferrovia pesante | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Binari di controllo e parapetti: utilizzati in binari complessi (scambi, incroci) o curve per guidare le ruote.
Per composizione e trattamento dell'acciaio
- Binari in acciaio al carbonio: opzione standard-economica.
- Binari in acciaio legato: contengono elementi come manganese, cromo, nichel per una maggiore robustezza e resistenza all'usura (ad es. carbonio-manganese, basso-legato).
- Testa-Rotaie temprate: rotaie con superfici di scorrimento temprate per una durata notevolmente maggiore, spesso trattate termicamente-dopo il rotolamento.
- Rotaie-trattate termicamente: rotaie sottoposte a riscaldamento dopo la laminazione-a caldo (online o offline) per proprietà migliorate.
Qualità di acciaio Common Rail in tutto il mondo:
| Grado | Standard/Regione | Composizione tipica (peso%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: inferiore o uguale a 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Grado 260 | AREMA (Nord America) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Grado 350 | AREMA + Specifiche del mulino (USA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microlegato) |
| Ferrovia BH (bainitica) | JIS E 1101 (Giappone), adottato in UE/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opzionale, specifico per il mulino-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Cina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Cina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
In qualità di fornitore professionale di elementi di fissaggio per rotaie,GUIDA GNEEpuò fornire diversi standard di rotaie in acciaio come GB, americani, BS, UIC, DIN, JIS, australiani e sudafricani utilizzati nelle linee ferroviarie, nelle gru e nell'estrazione del carbone.