Design del profilo del dente della superficie di contatto della rotaia-della piastra e suo effetto sulla resistenza laterale
Perché viene progettato un profilo del dente sulla superficie di contatto delle piastre di pressione e quali sono i difetti della struttura piatta?
Le piastre di pressione piatte trasmettono la forza laterale alla rotaia solo attraverso l'attrito. Quando la spinta laterale nei tratti di curva è troppo grande, l'attrito è insufficiente, portando allo spostamento laterale della rotaia. Il design del profilo dei denti consente alle punte dei denti della piastra di pressione di incorporarsi nella micro-struttura della superficie inferiore della rotaia, formando un interblocco meccanico, che funziona insieme all'attrito per resistere alla forza laterale. Questo metodo di cuscinetto della forza "attrito + interblocco"-può migliorare notevolmente la resistenza laterale, risolvere il problema dello scorrimento delle piastre di pressione piatte e garantire la stabilità delle dimensioni geometriche del binario.
Quali sono le considerazioni da fare per la progettazione dell'altezza e del passo dei denti e perché non possono essere troppo grandi o troppo piccoli?
Un'altezza dei denti eccessivamente elevata rende le punte dei denti troppo affilate, soggette a usura e rottura e può anche graffiare la superficie inferiore della rotaia, compromettendo la resistenza della rotaia. Un'altezza dei denti eccessivamente bassa non può formare un interblocco meccanico efficace e l'effetto del miglioramento della resistenza laterale non è evidente. Un passo dei denti eccessivamente ampio determina un numero insufficiente di punti di interblocco e una distribuzione non uniforme della forza laterale; un passo dei denti eccessivamente piccolo facilita l'accumulo di polvere e ruggine tra i denti, compromettendo l'adattamento. Solitamente, l'altezza dei denti è compresa tra 0,3 e 0,8 mm e il passo dei denti è compreso tra 2 e 5 mm, che deve essere adattato con precisione in base al modello di binario e al carico della linea.
In cosa differisce il design del profilo del dente tra le piastre di pressione per sezioni curve e sezioni diritte?
Le rotaie nei tratti curvi sopportano un'enorme forza centrifuga e la spinta laterale è molto maggiore di quella nei tratti rettilinei. Pertanto, il profilo dei denti della piastra di pressione è più affilato e più alto per migliorare la capacità di interblocco e migliorare la resistenza laterale. Le sezioni diritte hanno una spinta laterale ridotta e il profilo dei denti della piastra di pressione è più delicato e più basso, il che non solo può soddisfare i requisiti di resistenza laterale di base ma anche ridurre l'usura sulla superficie inferiore della rotaia. Alcune sezioni curve utilizzano anche profili dei denti bidirezionali per resistere allo spostamento sia verso l'interno che verso l'esterno del binario, con maggiore stabilità.
In che modo la tecnologia di lavorazione delle piastre di pressione dentate influisce sulle loro prestazioni?
Le piastre di pressione dentate vengono solitamente lavorate mediante tranciatura fine o fresatura. La tranciatura fine garantisce la precisione e l'integrità del profilo del dente, con punte dei denti affilate e prive di bave-e un buon effetto di interblocco. Se la fresa è usurata, causerà la deformazione del profilo del dente e le punte dei denti smussate, compromettendo la capacità di bloccaggio. Inoltre, il processo di trattamento termico deve bilanciare la durezza e la tenacità delle punte dei denti-le punte dei denti eccessivamente dure sono soggette a fratture fragili, mentre quelle eccessivamente morbide sono soggette a usura. La tecnologia di lavorazione di alta-qualità può aumentare la resistenza laterale delle piastre di pressione dentate di oltre il 50% rispetto alle piastre di pressione piatte.
Quali precauzioni di manutenzione è necessario adottare quando si utilizzano piastre di pressione dentate in-cantiere?
Pulire regolarmente polvere, ruggine e macchie di olio sulla superficie di contatto tra la piastra di pressione e la guida per evitare che impurità riempiano le scanalature dei denti e influenzino l'effetto di interblocco. Durante le ispezioni osservare lo stato di usura del profilo del dente; se le punte dei denti sono smussate o rotte, sostituire tempestivamente la piastra di pressione. Assicurarsi che l'adattamento tra la piastra di pressione e la superficie inferiore della rotaia durante l'installazione senza deformazioni, altrimenti il profilo del dente non possa incastrarsi completamente. Quando si sostituiscono le rotaie verificare se la superficie inferiore della rotaia risulta eccessivamente usurata dal profilo del dente; se l'usura è grave, riparare o sostituire la guida.