Il rapporto tra le prestazioni del rivestimento anti-corrosione delle clip elastiche e la durata dei sistemi di fissaggio
Quale rivestimento anti{0}}corrosione dovrebbe essere preferito per i fermagli elastici nelle ferrovie costiere e su terreni salini{{1}alcalini e perché?
I rivestimenti in zinco-alluminio o i rivestimenti in lamelle di zinco (Dacromet) dovrebbero avere la priorità rispetto alla tradizionale zincatura-per immersione a caldo. L'ambiente ad alta-nebbia salina delle ferrovie costiere e l'alto contenuto di ioni corrosivi dei terreni salini-alcalini fanno sì che i rivestimenti zincati a caldo-sottopongano a una rapida corrosione elettrochimica, con un ciclo di guasto di soli 3-5 anni. I rivestimenti di zinco-alluminio, con un elevato contenuto di alluminio, formano una densa pellicola di ossido, offrendo una resistenza alla nebbia salina di oltre 1000 ore-più di tre volte quella della zincatura-per immersione a caldo. I rivestimenti Dacromet mostrano un'eccellente resistenza alla corrosione acida e alcalina senza rischio di infragilimento da idrogeno, resistono efficacemente all'erosione chimica in terreni salini-alcalini e la loro durata di servizio può superare i 10 anni, riducendo significativamente i costi di manutenzione e sostituzione.
Quali gravi rischi di servizio sono causati da un'adesione insufficiente dei rivestimenti anticorrosivi con clip elastiche?
Un'adesione insufficiente provoca il distacco e lo sfaldamento del rivestimento sotto le vibrazioni del treno, esponendo il substrato della clip direttamente all'ambiente corrosivo. Le aree spellate diventano anodi nella cella di corrosione, provocando vaiolature locali, che formano punti di concentrazione delle tensioni e inducono cricche da tensocorrosione nelle clip. Queste crepe si propagano rapidamente sotto carichi alternati, causando infine la rottura improvvisa della clip e innescando incidenti di sicurezza come l'allentamento delle rotaie e l'allargamento dello scartamento. Inoltre, i detriti del rivestimento staccato possono entrare negli spazi degli elementi di fissaggio, interrompendo il normale stato di sollecitazione delle clip ed esacerbando l'usura di altri componenti.
Che cosa provoca l'"infragilimento da idrogeno" nelle clip elastiche zincate a caldo-e come evitarlo?
Durante la zincatura a caldo-, le clip elastiche assorbono gli atomi di idrogeno durante il decapaggio e la zincatura; questi atomi si diffondono nella matrice dell'acciaio, infragilendo il materiale-un fenomeno noto come infragilimento da idrogeno. Essendo componenti altamente elastici, le clip sottoposte a stress alternato a lungo-termine vedono il loro limite di fatica ridotto di oltre il 40% a causa dell'infragilimento da idrogeno, rendendo altamente probabile la frattura fragile. Le misure di prevenzione includono: trattamento di deidrogenazione delle clip prima della zincatura (riscaldamento a 200-220 gradi per 2-4 ore per rilasciare atomi di idrogeno); ottimizzare il processo di decapaggio per abbreviare i tempi di decapaggio e ridurre l'assorbimento di idrogeno; e l’adozione di processi di zincatura a basso infragilimento da idrogeno, come la zincatura sotto vuoto, per controllare l’infiltrazione di idrogeno alla fonte.
Quali precauzioni speciali dovrebbero essere prese durante l'installazione di clip elastiche con diversi rivestimenti anti-corrosione?
Le clip zincate a caldo-hanno una superficie liscia, pertanto è necessario selezionare il coefficiente di coppia appropriato durante l'installazione per evitare un precarico insufficiente causato dal basso attrito. I rivestimenti in lamelle di zinco (Dacromet) hanno una bassa durezza, pertanto è vietato colpire gli strumenti affilati durante l'installazione per evitare graffi e desquamazione del rivestimento. Le clip rivestite in zinco-alluminio richiedono separatori speciali durante il trasporto e l'impilamento per evitare danni al rivestimento dovuti all'attrito reciproco. Dopo aver installato tutte le clip rivestite, è necessario ispezionare l'integrità del rivestimento; eventuali danni devono essere riparati tempestivamente con speciali agenti di riparazione anti-corrosione per garantire l'assenza di esposizione del substrato.
Come rilevare rapidamente l'integrità e l'adesione dei rivestimenti anticorrosivi con clip elastiche-in cantiere?
L'integrità del rivestimento può essere testata utilizzando un rilevatore di perdite di scintille elettriche: regolare la tensione di rilevamento in modo che corrisponda allo spessore del rivestimento, scansionare la superficie della clip-se non si verificano scintille elettriche, il rivestimento è privo di fori di spillo e danni e l'integrità è qualificata. L'adesione può essere testata utilizzando il "metodo di rimozione del nastro": incidi dei segni incrociati-sul rivestimento con una lama, applica uno speciale nastro di prova e premi con decisione, quindi rimuovilo rapidamente. Se l'area di distacco del rivestimento è inferiore o uguale al 5%, l'adesione è qualificata. Inoltre, l'ispezione visiva della superficie della clip per verificare che non vi siano spellature, bolle o sfaldamenti può anche determinare preliminarmente le buone condizioni del rivestimento.