Cos'è l'UIC60?
Rotaie UIC 60, noto anche come binario 60E1 o 60 kg/m, è il profilo più pesante e robusto della serie standard europea UIC. Progettato per supportare carichi assiali estremi e operazioni ferroviarie ad alta-velocità, è ampiamente adottato nei sistemi ferroviari nazionali, nelle reti metropolitane e nei corridoi merci-per carichi pesanti.
dimensioni binario uic60:
| Altezza: 172mm | Larghezza base: 150 mm |
| Larghezza testa: 72 mm | Spessore del nastro: 16,5 mm |
| Lunghezza: 12m-25m (personalizzazione) | Materiale: 900A/1100 |
| Peso: 60,21 kg/metro | Norma: EN13674-1 |
Qual è il materiale della guida UIC60?
La composizione del materiale della rotaia UIC 60 (tecnicamente designata come profilo 60E1 secondo lo standard EN 13674-1) è la base critica che ne determina la capacità di carico-, la resistenza all'usura e la longevità nelle reti ferroviarie ad alta-velocità e per trasporti pesanti.
Il materiale più comunemente utilizzato è R260acciaio di prima scelta, un acciaio al carbonio non legato che offre una resistenza alla trazione minima di 880 MPa, che è altamente-economico e ideale per i binari rettilinei standard delle linee principali. Tuttavia, per binari con curve strette o linee-di trasporto pesante soggette a estrema fatica da contatto volvente, il materiale viene aggiornato perR320Cr(legato di cromo-) oR350HTAcciaio (trattato termicamente). Il grado R350HT è sottoposto a processi specializzati di indurimento della testa-, che ne aumentano la resistenza alla trazione fino a un minimo di 1175 MPa e ne aumentano significativamente la durezza Brinell per la massima durata.
| Standard | Gradi di acciaio | Proprietà meccaniche | ||
| RmMPa | minimo A5% | HB | ||
| IT 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Le prestazioni eccezionali dell'acciaio per rotaie UIC 60 sono dettate da una composizione chimica meticolosamente bilanciata. Il contenuto di carbonio relativamente elevato (tipicamente compreso tra 0,60% e 0,82%) fornisce la durezza essenziale richiesta per resistere alla deformazione plastica sotto carichi pesanti sugli assi delle locomotive. Il manganese (dallo 0,80% all'1,25%) è legato per migliorare sia la resistenza alla trazione che la temprabilità profonda, mentre il silicio agisce come disossidante fondamentale durante il processo di produzione dell'acciaio per garantire una microstruttura interna impeccabile.
GUIDA GNEEIl binario UIC60 di presenta un design del profilo ottimizzato. L'ampia base aumenta la stabilità, la spessa testata del binario resiste all'usura e il robusto corpo riduce la deformazione sotto carichi pesanti sugli assi. Funziona senza problemi per il trasporto merci, il trasporto passeggeri ad alta velocità e le linee ferroviarie principali.
Contattaciper i prezzi ferroviari 60E1