Modalità di guasto della clip a molla e misure preventive

Jul 31, 2025 Lasciate un messaggio

Modalità di guasto della clip a molla e misure preventive

 

  • Quali sono le modalità di fallimento comuni delle clip elastiche?

Le modalità di fallimento comuni di clip elastiche includono: frattura della fatica, che si verificano principalmente a curve a causa di stress alterni a lungo termine; deformazione plastica, manifestata come una diminuzione della forza di serraggio delle clip elastiche, incapace di riparare efficacemente la guida; grave corrosione, con pozzi di ruggine di grande area sulla superficie, indebolendo la resistenza strutturale; End usura, riduzione delle dimensioni nella parte di contatto con la guida o 扣板 a causa dell'attrito, che colpisce la forza di serraggio. Queste modalità di fallimento ridurranno l'effetto di fissaggio delle clip elastiche e dovranno essere gestite nel tempo.

 

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  • Come giudicare se le clip elastiche sono a rischio di frattura da fatica?

Può essere giudicato dall'ispezione dell'aspetto. Se ci sono belle crepe nelle curve delle clip elastiche (visibili con un vetro di ingrandimento 10x), esiste un rischio di frattura; Misurare la deformazione residua delle clip elastiche. Nello stato scaricato, se la lunghezza libera è di 2 mm più lunga del valore iniziale, indica che si è verificato un danno interno a fatica; Per le clip elastiche utilizzate per più di 5 anni, vengono condotti test di affaticamento del campione. Se il numero di cicli è inferiore all'80% del valore standard, è richiesta l'ispezione batch. Le clip elastiche con rischio di frattura dovrebbero essere sostituite in anticipo.

 

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  • Quali sono le principali cause della deformazione plastica delle clip elastiche?

La resistenza alla snervamento del materiale a clip elastico è insufficiente, incapace di resistere ai carichi di forza di serraggio a lungo termine e soggetto a deformazioni plastiche; Eccessivo precarico durante l'installazione, superando il limite di snervamento della clip elastico, portando a una deformazione plastica precoce; L'ambiente ad alta temperatura (come la temperatura della rotaia superiore a 60 gradi in estate) ridurrà la resistenza del materiale di clip elastici, deformandosi gradualmente sotto carico continuo; Il trattamento termico improprio durante il processo di produzione delle clip elastiche, come l'eccessiva temperatura di temperatura, rendendo la durezza inferiore al valore standard (HB380-420), aumenterà anche il rischio di deformazione plastica.

 

Rail clips

 

  • Quali sono le misure efficaci per prevenire la corrosione delle clip elastiche?

Trattamento galvanizzante (spessore dello strato di zinco maggiore o uguale a 8μm) viene utilizzato per formare un film protettivo per isolare l'aria e l'umidità; Applicare rivestimento resistente all'usura e anti-russa (come il rivestimento di poliammide) sulla superficie delle clip elastiche per migliorare la resistenza alla corrosione; Pulire regolarmente lo sporco e l'acqua accumulata sulla superficie delle clip elastiche per mantenerle asciutte; Nelle aree costiere o umide, selezionate clip elastiche in acciaio inossidabile (come 304 acciaio inossidabile), la cui resistenza alla corrosione è 3-5 volte quella delle normali clip elastiche; Rafforzare il drenaggio della binario per evitare che le clip elastiche vengano immerse in acqua per molto tempo.

 

  • Quali misure protettive possono essere prese per l'usura finale delle clip elastiche?

Installare le guarnizioni resistenti all'usura (realizzate in acciaio ad alto manganese) nella parte di contatto tra l'estremità della clip elastica e la guida per ridurre l'attrito diretto; placare l'estremità della clip elastica per aumentare la durezza superficiale (maggiore o uguale a HRC40) e migliorare la resistenza all'usura; Ottimizzare il divario di montaggio tra la clip elastico e 扣板, controllalo a 0,3-0,5 mm per ridurre l'attrito scorrevole relativo; Controllare regolarmente la situazione dell'usura e sostituire la clip elastica in tempo quando lo spessore della fine è ridotto di oltre 1 mm.