Le rotaie pesanti da 50 kg seguono rigorosamente lo standard nazionale GB/T 2585-2021 "Rilico per le ferrovie" per le ferrovie ", che è una base importante per garantire che la qualità e le prestazioni dei binari pesanti soddisfino i requisiti dell'ingegneria ferroviaria. Esistono regolamenti dettagliati e rigorosi sulla composizione chimica, le proprietà meccaniche, le tolleranze dimensionali, la qualità della superficie, ecc. Delle binari, che controllano la qualità dalla fonte di produzione per garantirne la sicurezza e l'affidabilità nelle applicazioni pratiche.
Parametri dimensionali
Altezza:L'altezza della rotaia è di 152 mm. Questa altezza è stata progettata con precisione in modo che le rotaie possano disperdere uniformemente la pressione quando si portano il carico del treno, pur mantenendo una buona stabilità e capacità antide-deformazione per garantire un funzionamento regolare del treno.
Larghezza inferiore:La larghezza inferiore è di 132 mm. Il design inferiore più ampio può aumentare l'area di contatto tra le rotaie e le traversine, in modo che le rotaie siano saldamente fissate sui dormienti, impedendo lo spostamento laterale durante il funzionamento del treno e migliorando la stabilità complessiva della struttura della pista.
Larghezza della testa:70 mm. Poiché la parte che contatta direttamente la ruota, questa larghezza garantisce un'area di contatto ragionevole tra la ruota e la guida, che può effettivamente disperdere la pressione trasmessa dalla ruota, ridurre l'usura e fornire una guida precisa per la guida del treno.
Spessore della vita:15,5 mm. Il design dello spessore della vita tiene conto sia della forza che del peso. Pur garantendo che la rotaia abbia una capacità di portamento del carico sufficiente, il peso complessivo è controllato per raggiungere un equilibrio tra resistenza e costo.
Tolleranza dimensionale
Tolleranza di altezza:L'intervallo di deviazione consentito dell'altezza della rotaia è generalmente all'interno di ± 0. 6 mm, garantendo l'elevata consistenza della superficie della rotaia dopo aver posato diversi binari, fornendo condizioni di guida fluide per i treni ed evitando dossi e vibrazioni di treni causati da un'eccessiva deviazione di altezza.
Tolleranza alla larghezza:La tolleranza della larghezza inferiore e della larghezza della testa è generalmente controllata a ± 0. 5 mm. La tolleranza alla larghezza precisa assicura la stretta adattamento tra le rotaie e tra i binari e altri componenti della rotaia, prevenendo problemi come allentamento e lacune eccessive, che incidono sulla stabilità della struttura della rotaia.
Tolleranza di spessore:La gamma di tolleranza dello spessore della vita è di circa ± 0. 6 mm. La tolleranza a spessore ragionevole garantisce la consistenza della resistenza della vita della binario, evita la concentrazione di stress causata da spessore irregolare e riduce la durata della guida.
Tolleranza al peso
Sebbene il peso nominale di 5 0 kg di binari pesanti sia di 50 kg per metro, c'è una certa tolleranza al peso nella produzione effettiva, che di solito è controllata entro ± 0,3 kg/m. Il rigoroso controllo della tolleranza al peso garantisce l'uniformità del peso dell'intero lotto di binari, evitando l'influenza dell'equilibrio della posa della pista e la stabilità del funzionamento del treno a causa della grande differenza nel peso di una singola rotaia.
Tolleranza alla forma
Straightness:I requisiti di rettilinea dei binari sono estremamente alti. La curvatura dei binari non deve superare 0. 5 mm per metro e la curvatura non deve superare i 6 mm per tutta la lunghezza. La buona rettilinea garantisce la corsa regolare del treno, riduce l'attrito e l'usura tra le ruote e le rotaie e riduce la resistenza di corsa.
Intrecciare:Anche la torsione delle rotaie è rigorosamente limitata e la svolta all'interno di ciascuna lunghezza del misuratore non deve superare 0. 3 mm. Il rigoroso controllo della torsione può impedire il rischio di rollover del treno durante la guida e garantire la sicurezza della guida.
Queste specifiche e dettagli si collaborano e si influenzano a vicenda, determinando congiuntamente la qualità e le prestazioni di rotaie pesanti da 50 kg, consentendo loro di svolgere un ruolo importante nel trasporto ferroviario e fornire solide garanzie per il funzionamento sicuro e regolare dei treni.