L'installazione del sistema di fissaggio SKL è un lavoro rigoroso e tecnicamente impegnativo. Ogni passaggio influisce direttamente sulle prestazioni del sistema e la qualità del progetto di traccia. Solo seguendo rigorosamente il processo di installazione standardizzato e i punti chiave il sistema può ottenere i migliori risultati.
Il lavoro di preparazione prima dell'installazione è cruciale. Il personale di costruzione deve condurre un'ispezione completa e dettagliata delle traversine, delle tracce e di tutti i componenti della chiusura. Le traversine dovrebbero essere prive di crepe e danni, con una superficie liscia e le loro dimensioni e resistenza devono soddisfare i requisiti di progettazione; I binari devono essere controllati per crepe, usura e altri difetti sulla testa del binario, la vita e il fondo della rotaia per garantire che le dimensioni geometriche e la qualità della superficie dei binari soddisfino gli standard; I componenti di fissaggio come morsetti di tensione, picchi a vite, piste, ecc. Tutte le parti che non soddisfano i requisiti devono essere sostituite in modo tempestivo per eliminare i potenziali pericoli per la sicurezza.
Durante il processo di installazione, il track pad viene installato per primo. Posizionare la pista accuratamente sul dormiente e utilizzare lo strumento di misurazione per regolare accuratamente la posizione del cuscinetto in modo che la sua linea centrale coincida con la linea centrale del dormiente, con un errore di non più di 2 mm. Questa operazione sembra semplice, ma ha un impatto importante sulla distribuzione della forza e sulla stabilità della pista. Se la deviazione di posizione del pad è troppo grande, causerà una forza irregolare in pista e accelererà l'usura e il danno dei componenti.
Durante l'installazione di picchi a vite, è necessario utilizzare una chiave di coppia per serrarli in base alla coppia specificata (generalmente 250-300 n ・ m). Una coppia eccessiva può danneggiare i picchi a vite o le traversine e una coppia troppo piccola non può garantire la forza di serraggio dei picchi. Pertanto, il valore della coppia deve essere strettamente controllato per garantire che la forza di serraggio di ciascun picco sia uniforme. Durante l'installazione del morsetto di tensione, è necessario prestare particolare attenzione alla direzione della sua apertura, che dovrebbe soddisfare i requisiti di progettazione. Di solito, l'apertura del morsetto di tensione dovrebbe affrontare l'esterno della pista in modo che possa effettivamente fornire una forza di rafforzamento e impedire alla pista di muoversi lateralmente quando il treno passa. Infine, installa le lavatrici piatte, i perni di plastica e altri componenti a turno. Le rondelle piatte devono essere posizionate piattemente sotto le teste dei picchi a vite e i perni di plastica devono essere accuratamente inseriti nei fori corrispondenti per svolgere un ruolo nel posizionamento e nella fissazione ausiliaria.
Durante l'intero processo di installazione, il personale di costruzione deve rispettare rigorosamente le procedure operative e rafforzare l'ispezione e la supervisione della qualità. Dopo aver installato ogni sezione, gli strumenti professionali vengono utilizzati per testare le dimensioni geometriche, il calibro, il livello e altri parametri della traccia per assicurarsi che soddisfino gli standard di progettazione. Allo stesso tempo, devono essere conservati i record di installazione, inclusi tempo di installazione, modello di componenti, installatore e altre informazioni, per la successiva traccebilità di qualità e gestione della manutenzione. Solo attraverso un processo di installazione rigoroso e standardizzato, il sistema di fissaggio SKL può svolgere il suo ruolo massimo nell'ingegneria della pista e gettare una solida base per il funzionamento sicuro della ferrovia.