Classificazione della resistenza degli ancoraggi dei picchetti stradali e adattamento agli ambienti freddi
- Quali problemi si verificano con i normali picchi a spirale (55→42 kN, decadimento del 23,6%) a -40 gradi e come ottimizzarli tramite la modifica dell'agente di ancoraggio?
Il decadimento provoca un tasso di allentamento del 15%, spostamento > 0,8 mm, manutenzione maggiore del 60%. Ottimizzazione: ① antigelo glicole propilenico al 5% (punto di congelamento -45 gradi); ② Fumo di silice al 3% (resistenza 30→45MPa). Risultato: decadimento dell'8%, forza di 50,6 kN, velocità di allentamento inferiore o uguale al 3%.
- Come determinare il grado di ancoraggio del puntale a spirale (A maggiore o uguale a 60 kN/B maggiore o uguale a 50 kN/C maggiore o uguale a 40 kN) tramite test di pull-out e quali sono la velocità di carico e gli standard?
Test: ① 20 picchi casuali per lotto; ② Tasso di carico di 5 kN/min; ③ Registra la forza di estrazione-massima. Standard: maggiore o uguale al 90% maggiore o uguale a 60 kN (grado A), maggiore o uguale al 90% maggiore o uguale a 50 kN (grado B), maggiore o uguale al 90% maggiore o uguale a 40 kN (grado C). Esempio: 19/20 Maggiore o uguale a 60 kN=Grado A, adatto per ferrovie ad alta-velocità.
- Come gestire la deviazione della traversa da 30→32 mm (50→43 kN) e passare al Grado A per le ferrovie-per il trasporto pesante?
Soluzione: ① Tagliare a φ30 mm (deviazione inferiore o uguale a ±0,5 mm); ② Sostituirli con punte a coste (altezza delle coste 1,5 mm); ③ Agente modificato (2% fibra di acciaio, legame 2,5→3,5 MPa). Risultato: forza di 62 kN, decadimento annuo del 7%, carico adeguato di 27 t.
- Quali sono le differenze di grado di ancoraggio per le ferrovie ad alta-velocità/ordinarie/speciali e cosa succede in caso di mancata corrispondenza (ad esempio, grado C per l'alta-velocità)?
Differenze: ① Alta-velocità: Grado A (maggiore o uguale a 60 kN, vibrazione 20-25 Hz); ② Ordinario: Grado B (maggiore o uguale a 50 kN, velocità media); ③ Speciale: Grado C (maggiore o uguale a 40 kN, bassa velocità). Disadattamento: allentamento del 20%, spostamento >1 mm, durata del giunto ridotta del 30%, costo di rettifica più elevato del 40%.
- Quali sono gli elementi/cicli di campionamento per la qualità dell'ancoraggio dei picchetti e come rettificare la forza media di 45 kN (grado B maggiore o uguale a 50 kN)?
Elementi: ① Forza di ancoraggio; ② Verticalità inferiore o uguale a 1 grado; ③ Densità dell'agente; ④ Esposizione 10±2mm. Cicli: 3 mesi (alta-velocità), 6 mesi (ordinario), 1 anno (speciale). Rettifica: ① Testare tutti i picchi, schermo <50 kN (30%); ② Ri-ancoraggio con l'agente modificato; ③ Ri-test Maggiore o uguale alla media di 52 kN, tasso di superamento maggiore o uguale al 95%.