Rapida-identificazione in loco e classificazione del livello di sicurezza della rottura da fatica dei fermagli dei cingoli
Q1: Come distinguere rapidamente la frattura da fatica dalla frattura fragile in cantiere?
A1: La frattura per fatica presenta evidenti tracce di propagazione della cricca e frattura stratificata; la frattura fragile ha una superficie di frattura piatta e luminosa, frattura improvvisa senza evidente processo di sviluppo.
D2: Quale livello di sicurezza dovrebbe essere classificata la frattura di una singola clip?
A2: Èrischio generale elevato, che necessita di essere contrassegnato immediatamente e sostituito al più presto. Il monitoraggio dovrebbe essere rafforzato al passaggio dei treni per evitare continui guasti.
Q3: Qual è il livello di frattura di due o più clip nella stessa sezione?
A3: Èrischio alto grave. Il blocco o il limite di velocità devono essere effettuati immediatamente, è necessaria la sostituzione di emergenza ed è severamente vietata la guida normale per prevenire l'instabilità ferroviaria.
Q4: Quando la lunghezza della fessura deve essere trattata come frattura?
A4: Quando la crepa nella zona dell'arco supera i 5 mm o penetra 1/3 della sezione, ha ceduto anche se non è completamente rotta e deve essere sostituita immediatamente come parte rotta.
Q5: Su quali posizioni chiave ci si dovrebbe concentrare durante la discriminazione?
A5: concentrarsi sulla zona di transizione dell'arco principale, sulla sezione di piegatura centrale e sulla superficie dell'arco di contatto del binario della clip, che sono posizioni ad alta-incidenza di crepe e fratture.