Pad bid e piastre di pressione: combinazione e requisiti di prestazione
- In che modo i cuscinetti sotto il gabinetto e le piastre di stampa cooperano per riparare la rotaia?
I cuscinetti sotto-rail sono posti tra la rotaia e il dormiente per fornire supporto elastico per il binario e regolare l'altezza della rotaia. Le piastre di stampa sono installate su entrambi i lati della binario e fissate sulla dormiente da bulloni. Un'estremità della piastra di stampa preme la base del binario e l'altra estremità è collegata al dormiente. La forza di pre-accorciamento dei bulloni fa sì che la piastra di stampa genera pressione laterale sulla guida, fissando la guida sul cuscinetto per evitare il movimento laterale della guida. I due collaborano per garantire il posizionamento longitudinale e laterale della binario e tamponare il carico del treno attraverso l'elasticità del pad.
- Quali sono i principali requisiti di prestazione per i cuscinetti sotto la rotaia?
Hanno una buona elasticità, che può assorbire vibrazioni e impatto generati dai carichi del treno. Il modulo elastico è generalmente compreso tra 80-150 MPA e linee diverse hanno requisiti diversi. Le linee ad alta velocità richiedono una maggiore precisione elastica. Hanno una buona resistenza all'usura, possono resistere all'attrito a lungo termine tra la guida e il pad e hanno una durata di una durata non inferiore a 6 anni. Hanno una forte resistenza all'invecchiamento, con pochi cambiamenti di prestazioni sotto l'azione di fattori ambientali come la luce solare e le variazioni di temperatura. Ad esempio, i cuscinetti di gomma devono avere una buona resistenza all'invecchiamento dell'ozono. Inoltre, devono avere una certa resistenza a compressione, non facili da produrre una deformazione permanente eccessiva sotto carico a lungo termine e la deformazione permanente di compressione dovrebbe essere inferiore al 10%. Allo stesso tempo, le loro prestazioni di isolamento devono soddisfare lo standard per prevenire il cortometraggio del circuito della pista, in particolare per i cuscinetti sotto la gabbia utilizzati nelle ferrovie elettrificate, la resistenza all'isolamento non dovrebbe essere inferiore a 10⁸ Ω.
- Quali sono le caratteristiche del materiale e della progettazione strutturale delle piastre di stampa?
Le piastre di stampa sono per lo più realizzate in ferro duttile o acciaio al carbonio di alta qualità. Le piastre di pressa in ferro duttile hanno un'alta resistenza e tenacità, con una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 400 MPA, una buona castabilità e possono essere trasformate in forme complesse; Le piastre di pressa in acciaio al carbonio di alta qualità (come l'acciaio Q345) sono formate mediante forgiatura o timbratura, con una resistenza più elevata, adatta per le linee di rabbia pesante. Nel design strutturale, la parte di contatto tra la piastra di stampa e la guida è per lo più a forma di arco, che si adatta al contorno della base del binario per garantire una forza uniforme; L'estremità di collegamento è fornita con fori di bulloni con alta precisione della posizione dei fori per garantire l'allineamento con i fori riservati del dormiente durante l'installazione e ridurre lo stress di installazione.
- Quali sono i requisiti per il divario di montaggio tra cuscinetti sotto la rotaia e piastre di stampa?
Lo spazio tra la piastra di stampa e la base del binario deve essere controllato a 0,3-0,5 mm. Un divario troppo piccolo causerà il compresso e la deformazione del binario, e un divario troppo grande non riesce a correggere efficacemente il binario. Il cuscinetto sotto la rotaia e la superficie dormiente devono essere strettamente attaccati, con uno spazio non superiore a 0,2 mm per evitare il pad che si scuote quando il treno passa. Nelle sezioni di curva, lo spazio tra la piastra di stampa esterna e la guida può essere adeguatamente ridotto di 0,1-0,2 mm per resistere alla spinta laterale della guida; Il divario interno può mantenere il valore standard per garantire che la rotaia non venga ostacolata quando si espande e si contrae.
- Come selezionare i cuscinetti sotto il rail e premere piastre in diverse condizioni climatiche?
Nelle aree ad alta temperatura (temperatura del binario superiore a 60 gradi), dovrebbero essere selezionati cuscinetti in neoprene con una resistenza ad alta temperatura, che sono stabili a 100 gradi e abbinate a piastre di pressione in ferro duttile con un coefficiente di espansione termica ridotta per ridurre l'impatto della deformazione della temperatura. Nelle aree fredde, i cuscinetti in gomma resistenti al freddo (non fragili a -40 gradi) dovrebbero essere selezionati e le piastre di stampa zincate dovrebbero essere utilizzate per migliorare la resistenza alla corrosione del congelamento. Nelle aree piovose e umide, dovrebbero essere selezionati cuscinetti in polietilene con basso assorbimento d'acqua e le piastre di stampa dovrebbero essere fosfatate e dipinte per migliorare la resistenza alla corrosione e garantire un lavoro affidabile a lungo termine in ambienti umidi.