Le prestazioni di invecchiamento e ciclo di sostituzione
- Quali sono le principali manifestazioni dell'invecchiamento dei pad sotto la rotaia?
I cuscinetti di gomma mostreranno crepe di superficie e indurimento dopo l'invecchiamento, con ridotta elasticità e rimbalza lentamente se premuti con le dita; I cuscinetti poliuretanici mostreranno il restringimento del volume e le bolle dopo l'invecchiamento, con prestazioni di ammortizzazione significativamente ridotte; I cuscinetti gravemente invecchiati deleranno o si rompono, incapaci di trasmettere e disperdere efficacemente carichi, portando a sollecitazioni irregolari sulla binario.
- Quali fattori ambientali influenzano il tasso di invecchiamento dei cuscinetti sotto la rotaia?
Le radiazioni ultraviolette accelereranno la decomposizione ossidativa dei materiali di gomma e poliuretano. Nelle aree con forti raggi ultravioletti come plateau e deserti, il tasso di invecchiamento dei cuscinetti è più veloce del 30% -50% di quello nelle aree semplici; Nelle aree con grandi variazioni di temperatura, i cuscinetti sono soggetti all'invecchiamento della fatica a causa della ripetuta espansione termica e contrazione; Gli ambienti umidi faranno assorbire l'acqua, in particolare i cuscinetti non chiusi. Dopo aver assorbito l'acqua, ridurranno l'elasticità, aumentano il peso e accelereranno l'invecchiamento; La corrosione chimica, come gas corrosivi o liquidi emessi dalle piante chimiche vicino alla linea, distruggerà la struttura molecolare dei cuscinetti e li renderà in anticipo.
- Quali sono le differenze nell'invecchiamento della vita di cuscinetti sotto la rotaia realizzati con materiali diversi?
L'invecchiamento della vita di gomma naturale in ambienti ordinari è di circa 8-10 anni e abbreviata a 5-6 anni in aree con forti raggi ultravioletti; L'invecchiamento della vita delle cuscinetti di gomma stirene-butadiene è di 2-3 anni più lunga di quella della gomma naturale, raggiungendo 10-12 anni in ambienti ordinari; I cuscinetti in neoprene hanno una buona resistenza all'invecchiamento, con una vita che invecchia di 12-15 anni; L'invecchiamento della vita dei cuscinetti in poliuretano in ambienti asciutti è di circa 10-12 anni, ma scenderà a 7-8 anni in ambienti umidi.
- Come valutare il grado di invecchiamento dei cuscinetti sotto la rotaia?
Attraverso i test di durezza, utilizzare un durometro a terra per misurare la durezza del pad. Rispetto al nuovo pad, se la modifica della durezza supera il 20%, indica che l'invecchiamento è più grave; Condurre il test del tasso di recupero elastico, applicare un certo carico e quindi scaricare, registrare il tempo per il ritorno allo stato originale. Se il tempo di recupero è del 50% più lungo di quello del nuovo pad, indica che l'elasticità è diminuita in modo significativo; L'ispezione dell'aspetto, se l'area della fessura superficiale supera il 30%, si verifica un'evidente delaminazione o frattura, viene giudicata come un invecchiamento grave.
- Come determinare il ciclo di sostituzione dei cuscinetti sotto la rotaia?
I cuscinetti di gomma naturali per le ferrovie ordinarie vengono sostituiti ogni 8-10 anni in aree semplici; I cuscinetti in gomma o neoprene di stirene-butadiene per ferrovie ad alta velocità, a causa di grandi carichi e elevati requisiti per le prestazioni di ammortizzazione, vengono sostituiti ogni 6-8 anni; I cuscinetti nelle aree plateau con forti raggi ultravioletti, indipendentemente dal materiale, devono avere il loro ciclo di sostituzione ridotto del 20%-30%; I cuscinetti in poliuretano per ferrovie pesanti, considerando l'accelerazione dell'invecchiamento per carichi, vengono sostituiti ogni 5-7 anni. Durante la sostituzione, i cuscinetti nella stessa sezione devono essere sostituiti nel suo insieme per evitare l'impatto delle differenze di prestazione tra i cuscinetti vecchi e nuovi sulla fluidità della pista.