Nella costruzione ferroviaria, il processo di piegatura e formazione ferroviaria è la tecnologia principale per realizzare una progettazione di curve complesse come curve di linea e aree di affluenza . è principalmente divisa in due tipi: processo di flessione a freddo e processo di flessione calda .
The cold bending process is carried out at room temperature. The rail cold bending machine applies controllable external force to the rail to slowly deform it. The equipment uses a computer control system to accurately adjust the bending angle and curvature, and the error can be controlled within a very small range. It is suitable for small radius curve rails and scenes with extremely high precision requirements, such Come aree di affluenza alle spalle in un trasporto ferroviario urbano . questo processo non cambia la struttura organizzativa interna della binario, può trattenere le sue proprietà meccaniche originali e ha un basso consumo di energia e un facile funzionamento . Tuttavia, la flessione fredda ha requisiti elevati sulla tenacità del materiale ferroviario e il trattamento con sgravio dello stress è richiesto dopo aver piegato per evitare le crepe durante l'uso.
Il processo di flessione calda richiede che la binario sia riscaldata all'intervallo di temperatura austenitizzante di 900-1100 prima, e dopo che la guida è stata ammorbidita, la modellatura è completata dall'apparecchiatura di piegatura della rotaia . Il metodo di riscaldamento utilizza principalmente in un'indicazione a media frequenza per garantire una temperatura uniforme . flessione . può ridurre i danni alla flessione, ma il processo è complicato . dopo la flessione calda, le proprietà meccaniche dei binari devono essere ripristinate attraverso il raffreddamento, la normalizzazione, il temperamento e altri trattamenti termici . Il costo e l'energia sono relativamente alti .
I due processi hanno i propri vantaggi e svantaggi . in applicazioni pratiche, devono essere selezionati in modo completo in base ai requisiti di progettazione della pista (come raggio di curva, materiale ferroviario), costi ingegneristici e condizioni di costruzione ., ad esempio, le linee ferroviarie ad alta velocità hanno requisiti rigorosi sulla morbidezza e i processi di busta fredda sono spesso usati per garantire l'accuratezza; Mentre per grandi curve di raggio su ferrovie pesanti, i processi di flessione calda possono prendere meglio in considerazione e formare effetti . Il controllo accurato della flessione e della formazione della ferrovia è la base chiave per garantire il funzionamento sicuro e regolare dei treni . come fornitore di ferrovie professionali,Gnee RailPuò fornirti i migliori prodotti e servizi . Se è necessario acquistare Rails, contattaci .