Caratteristiche dei materiali e strategie di selezione dei pattini per binari
Quali sono i vantaggi e i limiti prestazionali principali dei cuscinetti in gomma?
I cuscinetti in gomma hanno eccellenti prestazioni di elasticità e isolamento, possono assorbire efficacemente le vibrazioni del treno, ridurre il rumore e sono relativamente convenienti, rendendoli una scelta comune per le ferrovie ordinarie. I materiali principali sono la gomma naturale o la gomma EPDM, che hanno un modulo elastico moderato a temperatura ambiente e possono ben bilanciare le funzioni tampone e di supporto. Tuttavia, i cuscinetti in gomma tendono ad invecchiare se esposti all'aperto per lungo tempo, con una resistenza allo strappo e all'usura media; le loro prestazioni diminuiscono rapidamente in caso di carico pesante o in ambienti ad alta-temperatura e la loro durata è relativamente breve.
Perché i cuscinetti in poliuretano sono adatti per le linee ad alta-velocità e-per il trasporto pesante?
La resistenza all'usura dei cuscinetti in poliuretano è 3-5 volte superiore a quella della gomma comune, che può sopportare impatti ad alta-frequenza e forze di taglio e prolungare i cicli di sostituzione. Hanno buone prestazioni anti-fatica dinamica, bassa generazione di calore interno, lento decadimento delle prestazioni sotto carichi ripetuti del treno e possono mantenere l'elasticità per lungo tempo. Grazie all'elevata resistenza meccanica e alla piccola deformazione compressiva sotto carico elevato, possono smorzare le vibrazioni e fornire un supporto stabile, adattandosi agli elevati requisiti di stabilità delle ferrovie ad alta-velocità. Nel frattempo, sono resistenti all'ozono e all'erosione ultravioletta, con una forte adattabilità ambientale, adatti alle dure condizioni di lavoro delle linee di trasporto pesante.
Quali sono i limiti applicativi dei cuscinetti EVA?
I cuscinetti in EVA sono leggeri, morbidi e hanno una buona resilienza e un'elevata resistenza alla corrosione chimica, ma la loro capacità di carico-e la resistenza allo scorrimento sono deboli e sono soggetti a deformazione permanente sotto pressione a lungo-termine. Pertanto, non sono adatti per scenari di carico ad alta-intensità come le ferrovie ad alta-velocità e le ferrovie a trasporto pesante-e sono utilizzati principalmente in linee di carico leggero-come le ferrovie leggere e le linee di collegamento della metropolitana. Negli ambienti ad alta-temperatura, i cuscinetti in EVA tendono ad ammorbidirsi, con conseguente riduzione delle prestazioni di supporto, quindi devono essere utilizzati con cautela nelle regioni tropicali o nei tunnel e in altri luoghi con scarsa dissipazione del calore.
In che modo la selezione dello spessore dei cuscinetti sotto-rotaia è correlata ai parametri della linea?
Lo spessore dei cuscinetti deve essere determinato in base ai requisiti per la regolazione dell'elevazione della superficie della rotaia e la riduzione delle vibrazioni.. 8-12i cuscinetti spessi mm sono comunemente utilizzati nelle ferrovie ordinarie, mentre i cuscinetti spessi 12-20 mm sono utilizzati principalmente nelle ferrovie ad alta-velocità per ottenere migliori effetti di riduzione delle vibrazioni. Nelle aree con assestamento del binario, è possibile utilizzare cuscinetti più spessi (ad esempio, 25 mm) per la compensazione dell'elevazione, ma uno spessore eccessivo può influire sulla stabilità del binario. A causa dei carichi pesanti sulle linee-di trasporto pesante, lo spessore del cuscinetto deve corrispondere alla resistenza del materiale; di solito, i cuscinetti in poliuretano hanno uno spessore non inferiore a 15 mm negli scenari di trasporto pesante-per garantire la capacità di carico.
Quali sono le caratteristiche prestazionali dei cuscinetti in materiale composito?
I cuscinetti in materiale composito sono generalmente costituiti da due o più materiali, come il composito in gomma-plastica e il composito rinforzato con fibre-, con i vantaggi di più materiali. Sono leggeri ma ad alta-resistenza, in grado di ridurre il carico sulle fondamenta del binario e hanno buone prestazioni di riduzione delle vibrazioni e del rumore. Hanno un'eccellente resistenza alla corrosione, possono resistere alla nebbia salina, agli agenti chimici e ad altri tipi di erosione e sono adatti ad ambienti difficili come le zone costiere e le aree minerarie. Alcuni cuscinetti in materiale composito hanno anche buone prestazioni anti-invecchiamento, con una durata utile superiore del 50% rispetto ai normali cuscinetti in gomma e costi dell'intero ciclo di vita-inferiori.