Distribuzione del carico e corrispondenza dimensionale della piastra di serraggio
- In che modo lo spessore della piastra di pressione influisce sulla distribuzione del carico?
Lo spessore insufficiente della piastra di pressione porterà a una deformazione eccessiva sotto stress, concentrando il carico vicino ai bulloni, aumentando lo stress locale sulla guida e causando facilmente usura; Lo spessore eccessivo aumenterà di peso e costo e può portare a una cattiva vestibilità con la binario a causa dell'eccessiva rigidità. Lo spessore della piastra di pressione che corrisponde a 60 kg/m di binari è principalmente di 16-18 mm, che per le binari da 50 kg/m è di 14-16 mm e che per le guide leggere è di 10-12 mm. Questo intervallo di spessore consente la trasmissione di carico uniforme al dormiente.
- Quali fattori devono essere considerati nella progettazione di lunghezza della piastra di pressione?
La lunghezza della piastra di pressione deve coprire oltre l'80% della larghezza della base del binario per garantire un contatto sufficiente con la guida. La larghezza di base di 60 kg/m di binari è di circa 150 mm, quindi la lunghezza della piastra di pressione corrispondente deve essere maggiore o uguale a 120 mm; La larghezza di base di rotaie da 50 kg/m è di circa 132 mm, che richiede una lunghezza della piastra di pressione maggiore o uguale a 105 mm. Nel frattempo, la lunghezza della piastra di pressione deve corrispondere alla spaziatura dei fori del bullone dormiente, di solito 5-10 mm più corti della spaziatura del fori del bullone per garantire lo stress bilanciato quando si serve i bulloni. Inoltre, la lunghezza delle piastre di pressione per le tracce curve dovrebbe essere aumentata di 5-8 mm per gestire carichi aggiuntivi dalle forze laterali.
- In che modo la dimensione di tacca della piastra di pressione corrisponde alla base del binario?
La larghezza di tacca della piastra di pressione deve essere più grande di 1-2 mm dello spessore della base della guida. Per binari da 60 kg/m con uno spessore di base di circa 16 mm, la larghezza di Notch dovrebbe essere 17-18 mm; Per rotaie da 50 kg/m con uno spessore di base di circa 15,5 mm, la larghezza di tacca è di 16,5-17,5 mm. La profondità di tacca deve coprire oltre 2/3 dell'altezza della base del binario per garantire un binario efficace 约束. Per binari da 60 kg/m con un'altezza di base di circa 36 mm, la profondità di tacca deve essere maggiore o uguale a 24 mm. I bordi di tacca devono essere arrotondati con un raggio di 2-3 mm per evitare la concentrazione di stress e i graffi della base di binario.
- Quali sono le differenze dimensionali delle piastre di pressione per diversi tipi di rotaia?
Le piastre di pressione corrispondenti a 60 kg/m di binari adottano una forma "L", con un lato lungo di 120-130 mm, un lato corto (fisso) di 50-60 mm, uno spessore di 16-18 mm e sono compatibili con bulloni M24. Quelli per rotaie da 50 kg/m sono principalmente a forma di "T", con una lunghezza totale di 105-115 mm, una larghezza trasversale di 70-80 mm, uno spessore di bulloni da 14-16 mm e 适配 M22. Le piastre di pressione per binari leggeri da 38 kg/m sono piatti, con una lunghezza di 90-100 mm, una larghezza di 60-70 mm, uno spessore di 10-12 mm e 适配 bulloni M20. Le differenze dimensionali sono determinate dai requisiti di carico di ciascun tipo di binario.
- In che modo il coordinamento posizionale tra la piastra di pressione e i bulloni influisce sulla distribuzione del carico?
I bulloni devono essere posizionati a 1/3 della lunghezza della piastra di pressione per bilanciare il momento di pressione sulla guida. Per piastre di rotaia da 60 kg/m, il centro del foro del bullone si trova a 40-45 mm dal bordo di tacca; Per rotaie da 50 kg/m, è di 35-40 mm. Se i bulloni sono troppo vicini alla tacca, l'eccessiva pressione sul fronte della piastra provoca usura della base di binario locale; Se troppo lontano, l'estremità posteriore si solleva, non riuscendo a limitare lo spostamento laterale della ferrovia. L'installazione deve garantire la concentrità del buco con una deviazione inferiore o uguale a 1 mm per evitare ulteriori momenti di flessione.